BMW Sport

Po przesiadce z 330ci długo szukałem Mitycznego e36 328 ( typowo dla lansu ) ale w Polszy nic się ciekawego nie znajdzie , więc odpuściłem - i nie żałuje wpadło kolejne e46 coupe 323 w ciekawej konfiguracji -początkowo auto odrzuciłem przez wzgląd na podłogę która budziła wątpliwości i wydawała się podejrzana ale po poradach kolegi rafix i porównaniu spawów w jego byłym aucie ( które miało w akcji serwisowej wzmacnianą podłogę ) auto stało się dla mnie większym gwarantem i nie miałem wątpliwości -- kupuję

Po wcześniejszej e46 330ci na początku jazdy 323 miałem wrażenie że auto jest zamulone i wolniej reaguje na gaz - ale kwestia przyzwyczajenia i tak auto potrzebuję w trasy nic po za tym więc się nadaje

Auto pochodzi z De więc stan zadowalający
-blacharsko bez rdzy ( maska wiadomo slady po kamyczkach )
-zawieszenie 89-90% w dodatku M
-hamulce w świetnym stanie nowe klocki itd
-środek bez przetarć pomimo przebiegu 270 000- na wiosnę pranie i detaling
-elektronicznie bez wad ( jedynie tylną klapę otwierało się z pilota bo była przerwana wiązka ale - Kropek wyeliminował usterkę )
-auto jest seryjne Właściciel w De zrobił ją na Black co mi odpowiada ( nerki-shadow-felgi ) - ale jest do poprawki
-w aucie jest każdy plastik osłona itd - wydech seria dojdą pewnie końcówki z nierdzewki
-auto w De miało wzmacnianą podłogę - dla mnie to zaleta

wady

-brakuje na prawej klamce końcowej osłony--------Szukam gdyby ktoś miał
-na lewych drzwiach brakuje plastikowego trójkąta-----już założony
-wgniotek na drzwiach kierowcy
-brak ksenonu
-brzydkie koła - ale już znalazły amatora

Po wjeździe do Polski
odwiedziłem Picasso na mycie silnika i jestem bardzo zadowolony

Na serwis olejowy itp mogłem jechać tylko w jedno miejsce do Cezarvip i Kropek
w aucie wymieniono:
-Olej Castrol 5w40
-tuleja dyfra bo lekko pukało
-2x gumy stabilizatora
-filtr powietrza
-filtr kabinowy
-filtr oleju
-świece Bosch Platinum irydowe - zakupione od kolegi pawelos666 i sprawują się wyśmienicie
-wycieraczki
-płyn do spryskiwaczy
Składanie Dane pojazdu
Art.
Wartość
Numer podwozia WBABM310X0EZ68149
Kod typu BM31
Typ 323CI (EUR)
Typoszereg E E46 (2)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji COUPE
Układ kierowniczy LL
Drzwi 2
Silnik M52/TU
Pojemność skokowa 2.50
Moc 125
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor ORIENTBLAU METALLIC (317)
Tapicerka STOFF FLACHGEWEBE LEINEN/ANTHRAZIT (E4AT)
Data prod. 1999-11-05
Składanie Wyposażenie
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S279A LM RAEDER/STERNSPEICHE 45 Obr. BMW, st. le. spr. gwiaz. 45
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Szyba przednia ziel. z klinem ziel.
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S441A RAUCHERPAKET Pakiet dla palących
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna
S660A RADIO BMW REVERSE Radio BMW Reverse (C42)
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA
Składanie Wyposażenie seryjne
Kod
Nazwa (interfejs)
Nazwa (ETK)
S226A SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG Sportowe dostosowanie podwozia
S255A SPORT-LEDERLENKRAD Kierownica sportowa ze skóry z poduszką
S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów
S550A BORDCOMPUTER Komputer pokładowy
S832A BATTERIE IM KOFFERRAUM akumulator w bagażniku


i focisze telefonem innym razem będą lepsze

Plany:
-fajne koło r 17-18 pomysłu na razie nie mam ????
-przód poleci w dół
-końcówki wydechu

i zobaczymy co przyjdzie do głowy może M pakiet ....













i silnik przed / po myciu z użyciem kosmetyków



Setap Zimowy wiem okropny koła 16 z 5er


i to już tradycja wizyta z nowym nabytkiem w Tc Performance i wynik bardzo ładny - zdrowa seria

187 KM

było coś grzebane czy fabryczny plus ?

Wow niezły wynik , co było dłubane że ma więcej mocy ? Ja musze swoje 323 w końcu zaprowadzić na hamownie

wszystko jest w serii ( podejrzewałem że jest kolektor od 3,0 ale nie widać adaptera )

Slaby zakup. 330 miales spoko, a zamieniles na troche juz po... niezbyt atrakcyjne e46. Jeszcze bym zrozumial zamiane, jakby to mialo byc na przeczekanie, ale tu widze plany na mpakiet, fele, gleby i inne... Chyba, ze w obydwu przypadkach auta typowo na handel, no to ok, to sie nie wypowiadam.

Rozumiem 330 by została ze mną na dłużej ale są priorytety w życiu ważniejsze i Pln-y poszły na remont mieszkania a 323 to przejściówka do kabrio - ale czas pokaże co wymyślę na wiosnę na razie auto ze mną zostaje

troche taki dałngejd zrobiłeś ale rozumiem że się starałeś kupić mistyka i nie wyszło....
jak na traski mogłeś 5er kupić...
no nic liczę chociaż na ciekawe koło

Za rok mogę ją od cb kupić Ładna ,mnie się podoba bynajmniej

Pewnie niedosyt po 330-stce zostaje ale jak Sam powiedziałeś są inne piorytety


Niech Ci służy

Zdrowa.

Wiadomo, że poprzedniczka była bez porównania, ale jak napisałeś są inne priorytety. W nowym nabytku plus za nadwozie coupe, orientblau, sportowe siedzenia, bardzo przyjemne M52 i za shadowline No i bardzo dobrze, że sprawy mechaniczne zostały ogarnięte jako pierwsze. Jeżeli chodzi o plany to jedynie przód lekko na ziemię, felga z 17' to może styling 68, a jak 18' to styling 32 albo 72 i według mnie koniecznie nie w czarnym kolorze, te końcówki z nierdzewki i będzie dużo lepiej. Co do mocy po wykresie W moim byłym M52B28 wyszło 204PS, a też nic nie było dłubane, jedynie wymienione uszczelniacze vanosa, no i serwis olejowo-filtrowo-świecowy zawsze na czasie i auto odwdzięcza się dobrym wykresem i bezawaryjnością, swoją droga mam te zabiegi w M54 już zrobione, więc muszę i tutaj się wybrać na hamownie, z tym, że przeglądając forum trochę strach jechać tam z M54
Bezawaryjnej radości z jazdy życzę

rafix,

jeszcze raz wielkie podziekowania

Szukać 328i które robi oko i kupić E46 golasa 323 Ani oka nie cieszy ani frajdy nie daje z jazdy... zwykła galeria zwykłego dupowozu.

Nie ma za co

Ja wszystko rozumiem, tzn. rozumialbym, jakby nie bylo tych planow na tuningi... wg mnie bez sensu tu ladowac w mpakiety i fele, czy inne cuda techniki, bo wyjdzie na to, ze to, co zaoszczedziles, wydasz wszystko na takie rzeczy. Zmienic oleje, filtry i jezdzic, az wpadnie kabrio

silnik zdrowy dobre koło i będzie już lepiej wyglądać

dokładnie

O kurde ale wykres, moment rewelacja rozciągnięty ponad 200nm od 2500 do 6000 obr. Ciekawe czy seryjnie tak się układa czy ten możliwy kolektor (który chyba teoretycznie obniża moment a podnosi moc?) na to podziałał.

Zdecydowanie wolałem 330ci , ale to 323ci też jest spoko. Graty za zdrowy motor

Trudno powiedzieć czy to z serii czy coś było na ++ zrobione ogólnie większość traktuje 323 jak niechciane dziecko bo to tylko 170km w serii , ale ja jestem zadowolony