BMW Sport

Panowie ja jestem takiego zdania że trzeba jeździć i nie myśleć czy coś się zepsuje czy nie, jak sie zepsuje będe naprawial w stanach jeździ tego na każdym kroku, jak narazie auto jest igiełka, nie mam z nim żadnych problemów gość z serwisu mi powiedział że do 200 tyś nie mam co się martwić auto ma 108 000 było serwisowane są faktury na wymiany gumek gumeczek uszczelek świec cewek wszystkiego nie było oszczędzane, pompa wysokiego ciśnienia kosztuje 1000 czy 1200 zł to co to za pieniądze, jak padnie to sie wymieni, wtryski podejrzewam że lecą w stanach tak samo jak i pompa z powodu niskiej jakości benzyny, autem nie jeżdżę w trasy tylko jest to raczej taka zabawka która ma dawać radochę
Miałem 2 diesle i nikt mi nie wmówi że diesel jest oszczędny bo to co zaoszczędzisz na paliwe 4 razy włożysz w cześci co innego jak ktoś jeździ 50 tys rocznie, no i panowie nikt mi nie powie że jazda dieslem jest tak samo jak przyjemna jak turbodoładowanym benzyniakiem to są w ogóle dwa światy Auto to jest zawsze skarbonka bez dna trzeba dotego przywyknąć albo kupić sobie rower
Co do springów wystarczy mi narazie ProKit dlatego że chce żeby auto było komfortowe i nie chce mi sie uważać na każdą dziure bo drogi mamy u nas kiepskie, jeździłem na HR -60 i na gwincie AP i już mi sie poprostu nie chce, chce mieć auto które wygląda i jeździ a nie tylko wygląda

Święta racja - Amen !



Ps: a propo roweru dla nas to jak już to chyba tylko taki, nie wiem jak się ksztaltują koszta serwisu ale pewnie idzie to jakoś przełknąć






No i jak już to tylko z mpowerem

No i tyle w temacie.
Prawda jest taka, że jak dbasz tak masz. I tyczy się to każdego samochodu i silnika.
Jedne silniki są mniej inne bardziej podatne na awarie ale nawet z pozoru niezniszczalny i prosty silnik jest w stanie zarżnąć człowiek, który nie będzie go serwisował na czas.

Co do samochodu to po prostu nie ma się do czego przyczepić. Jest świetne

Też właśnie ostatnio zakupiłęm rower na czarna godzinę tylko nie mam zdjęcia akurat jak nie bedzie siana na naprawe albo paliwo zawsze dojade
Powiem Wam że jak kupowałem auto zastanawiałem się nad 330d lub 330i ale moja dziewczyna mówi kiedy kupisz sobie jak nie teraz, później jak bedą dzieci i obowiązki to zapomnij
335i było moim marzeniem i się spełniło kupił bym ją ponownie bez wahania
P.S niezły M-power ile mocy dodaje ten znaczek ? Przerzutki pewnie 1700 zł w serwisie

Panowie pytanie do posiadaczy E9X z przodu maska troche za bardzo odstaje mi od nerek jest poprostu za wysoko naciskam maske i czuje że nie zaskakuje w 100% tak jak powinna, czytałem że tam jakieś mechanizmy trzeba wdkiem potraktować miał ktoś coś takiego ?
W sobote jak bede wymieniał zderzaki był pogrzebał tam żeby było niunio to troche mnie to drażni

No i Panowie m-pachol z progami M3 i nerkami performance wjechał na pokład wyszło elegancko udało mi się też wyregulować maskę, progi M3 style pasują dobrze nie jest to ORI ale ogólnie bardzo fajnie jestem zadowolony, tylny dyfuzor miał być czarny połysk ale lakiernik się pomylił myślał że ma być w kolor, tak czy siak będe chciał wrzucić carbonowy dyfuzor z lotka performance więc już nie będe kombinował, zastanawiam się nad felgami co proponujecie ?

Genialnie wygląda e92 z M pakiem

świetnie

Saper1008, sorry za tą debatę o awaryjności,ja ze swojej strony życzę ci bezawaryjności

A co do auta to od razu inne auto na M-Paku

Kurde czytałem od końca i jak zobaczyłem zdjęcia to te progi od razu wydały mi się jakieś takie "z innej parafii" a dopiero potem doczytałem, że to m3, a nie m-pakiet... Chyba zwykłe z m-pakietu byłyby lepsze.

Reszta zmian na plus, a sama konfiguracja kozak 335i w manualu... Jest duże pole do popisu

Zwykłe od M-pakietu są właśnie zwykłe, te M3 style naprawdę robią robotę wygląda bardzo sportowo szczególnie jak wleci nowe koło i kilka gratów które właśnie zamówiłem
Tutaj jeszcze jedno zdjęcie :

Wrzucaj Styling 313

Bardzo fajne kółka ale chyba będe szukał czegoś bardziej nietypowego czego nikt nie ma bo stylingów 313 jest pełno ostatnio u nas pod biedra stałą e90 na s313

A to jak stała pod Biedrą to nie bierze trzystatrzynastek... Jakby stała pod Tesco to jeszcze by przeszły z bólem serca.



A Vosseny?

Ladnie wyglada, jak zalozyles replike progow z M3 to trzeba bylo isc za ciosem i wrzucic tez przedni zderzak M3

Co do kol to napewno przydaly by sie szersze rozmiary

Chodzi mi o to że jest to dość popularne koło dlatego wolał bym coś bardziej unikatowego, koła wpadną ale na pewno na następny sezon bo teraz już i tak wpakowałem w auto dużo pieniędzy a koła tez swoje kosztują, mam problem wyskakiwał mi błąd wypadanie zapłonu na 3 cyl wymieniłem świece i cewke z 3 przelożyłem na 4 cyl błąd wyskoczył mi na 4 cyl czyli wina cewki, dziś załozyliśmy komplet nowych cewek błąd znowu wyskakuje mi na 4 cyl możliwe że świeca jest jakaś wadliwa ? świece kupiłem NGK odrazu po wymianie na benzynie 98 Orlen nic sie nie działo teraz mam 95 z Orlenu i wywala check w Piątek przełożę świece z 4 cyl na 3 a cewke na 5 i bedzie wiadomo co jest winne mam nadzieje ... Jeżeli dalej błąd bedzie na 4 cyl wtedy albo nieszczelność w dolocie albo wtrysk ktoś ma jakiś pomysł ?

Winne były cewki okazało się że wysłali mi nie takie jak trzeba od 3.0 wolnossącej wersji, wymieniłem dziś na boscha takie jakie powinny być i śmiga aż miło rwie kapora z 2 biegu
Zamówiłem też spoiler performance carbonowy i carbonowy dyfuzor na 4 rurki
Jak założe zrobię wydech to wrzucę zdjęcie.

Swietne auto, dobre plany i aktualne mody. Bede podglądal, bo Twoje e46 na koniec wygladalo super, pozdro

i Taki malutki modzik

Saper1008, fajny następca ale wg mnie dyfuzor w kolorze gorzej wygląda

Zgadzam się w 100% miał byc czarny ale lakiernik sie pomylił i pomalował w kolor ale już zamówiłem dyfuzor w stylu duke dynamics z carbonu bardzo agresywny na 4 końcówki i spoiler carbonowy performance więc biedy nie będzie