BMW Sport

Witam wszystkich!

Od nieco ponad tygodnia jestem szczęśliwym posiadaczem bawareczki. Autko sprowadzone z Włoch w 2011roku, jestem drugim właścicielem w PL.

Jest to moje pierwsze autko tego koncernu, wcześniej zwiedziłem USA(ford), Włochy(2xFiat Coupe, Alfa Romeo 166) i ostatnio Japonię (Corolla e12). Szukałem Volvo s60 jednak kolega skutecznie wybił mi to z głowy i nakierował na E46 .

Poniżej wklejam rozkodowany VIN, nie udało mi się rozszyfrować wszystkich opcji wyposażenia więc jak ktoś wie niech da znać

VIN number: WBAAP91000JH88713
Model: 330d
Market: Europa
Type: AP91
E-Code: E46 (3)
Chassis: touring
Steering: links
Doors: 5
Engine: M57D30O0 - 3,00l (135kW)
Drive: Heckantrieb
Transmission: manuell
Body Color: Orientblau Metallic (317)
Upholstery: Stoff Flock Raute/anthrazit (E3AT)
Production date: 16.11.2000
Assembled in: Regensburg


Wyposażenie :
S411A Window lifts,electric,front/rear = 4x el. szyby
S473A Armrest front = podłokietnik
S520A Fog lights = światła przeciwmgielne
S548A Kilometer-calibrated speedometer = tempomat, licznik kilometrów
S550A On-board computer = komputer pokładowy
S832A Battery in luggage compartment = ?
S226A Sports suspension settings = ?
S249A Multifunction f steering wheel = wielofunkcyjna kierownica
S255A Sports leather steering wheel = skórzana kierownica z poduszką
S302A Alarm system = centralny zamek, alarm
S358A Climate comfort windscreen = podgrzewana szyba ?
S403A Glass roof, electrical = elektrycznie otwierany szyberdach
S431A Interior mirror with automatic-dip =lusterko wsteczne fotochromatyczne
S438A Fine wood trim = drewniane wykończenie wnętrza
S441A Smoker package = popielniczka
S502A Headlight cleaning system = spryskiwacze reflektorów
S522A Xenon Light = wiadomo
S534A Automatic air conditioning = klimatronik
S661A Radio BMW Business (C43) - radio CD
S692A Preparation, BMW 6-CD changer I-bus = zmieniarka 6-CD
S785A White direction indicator lights = białe kierunkowskazy
S789A BMW LA wheel, Individual = alufelgi
S855A Language version Italian = coś dla makaroniarzy
S863A Retailer Directory Europe = ?
S877A Delete cross-pattern operation = ?
S884A On-board literature, Italian = jak wyżej...
S915A Delete clear coat = ?
S928A Tire control = kontrola trakcji


Na dzień dzisiejszy do zrobienia mam wyświetlacz radia i wymianę przednich hamulców no i oczywiście na dniach płyny, oleje filtry.

W planie jest:
-obszycie kierownicy
-przyciemnienie delikatnie szyb
-ringi
-jak się uda to jeszcze w tym roku jakaś 18'' wjedzie chciałbym felgi od X5

Mam parę pytań na które nie znam odpowiedzi, mianowicie jak włączyć spryskiwacze lamp, oraz jak to jest z tym samo poziomowaniem xenonów bo mam wrażenie, że nie działa. No i ta zmieniarka, w wyposażeniu jest ale nigdzie nie rzuciła mi się w oczy, gdzie jej szukać

Zdjęcia zrobione na szybciocha gaśnicą, jak dorwę aparat to zaktualizuje






Pozdrawiam

znajomy ma e46 z 2000 roku w coupe i też nie ma samopoziomujących świateł, gdzieś wyczytałem, że to starszy typ ksenunu.

akumulator w bagażniku

Sportowe zawieszenie ustawienia

Szyba frontowa klimatyzacji komfort, solar

Delete clear coat. Jest to brak zabezpieczenia auta na czas przewozu z fabryki.

Słabe zdjęcia po których trudno coś ocenić, nie mniej jednak gratuluję zakupu. Co do spryskiwaczy to uruchamiają się automatycznie przy włączonych światłach mijania raz na trzy krotne spryskanie szyby, samo poziomowanie powinno się uaktywnić zaraz po włączeniu silnika, być może masz uszkodzone cięgno lub czujnik na wahaczu.
Zmieniarka powinna być w bagażniku po lewej stronie w otwieranym schowku.
Życzę dużo radości z jazdy

słaba galeria ale kolor masz najlepszy z możliwych (bo sam taki mam)

nic po tych fotach nie widać

zrobiłbym coś z zawieszeniem, bo przód pieje, wywalił chromy (szczególnie jak chcesz przyciemnić szyby), zmienił końcówki wydechu i tyle



chyba była bo na foto jej nie widać

a, no i ringów bym nie zakładał

Dzięki bardzo


Szyba przednia jako jedyna jest nie oryginalna.

Fotki jak juz pisałem beda lepsze pewnie na weekendzie

ooo widze kolega z okolic
z samego Lublina jesteś ?
kolor masz najlepszy, po detailingu urywa wszytko
Z mojej strony to na pewno niżej ją i z tyłu jakiś dystans by się przydał
Podrzuć może więcej zdjęć środka bo na tym wydaje się że skórom należy się czyszczenie mocno sie świecą jakoś ;/
A pozatym na prawdę bardzo ładna jakieś większe dokładniejsze plany ?

Bartek9441, Hej,

Tak z Lublina, z Czubów dokładnie.

Wzrok masz całkiem niezły bo faktycznie skóry czeka mała renowacja jednak poprzecierane nie są. Mleczko Sonaxa do czyszczenia czeka na sobotę Macie jakieś sprawdzone środki czyszczące?

Co do planów to na ten moment chce żeby wszystko działało jak z fabryki. Dziś byłem na szarpakach, zawieszenie git jedynie łączniki stabilizatora do wymiany. Czeka mnie jeszcze wymiana tarcz i klocków z przodu bo delikatnie bije przy hamowaniu. Więc pracowity weekend sie zapowiada



Jak już ogarnę podstawę, to w planie na pewno przód w dół jakieś 4/5cm, szyby przydymić najlżejszą z możliwych folii, obszycie kierownicy, waham się nad ringami no i felga (zastanawiam się nad 18'' ale znowu mam nowe Continentale 17" na lato i sam już nie wiem).
To co w najbliższej przyszłości to czekam na wypłatę i jadę do Fabryki Mocy na hamownie zobaczyć co tam się ostało tych źrebaków i coś trzeba będzie zawirusować delikatnie

Osobiście z doświadczenia polecam coś konkretnego najlepiej jakiś porządny zestaw np Gliptone, Ledercentrum lub colourlock próbowałem kiedyś czegoś tańszego ale efekty niestety nie były zadowalające ;/
A skoro piszesz że nie jest poprzecierana to warto zadbać tak jak należy

Ps: sprawdź PW

Orientblau mega kolorek jak na e46 Troszkę lepsze fotki i będzie galeria jak się patrzy

Cześć wszystkim,

Ostatni post w temacie 3tygodnie temu jednak coś tam się delikatnie działało z turaskiem.

A więc do wymiany poleciały:
Łączniki stabilizatora
Filtry (kabina i powietrze HART, olej i paliwo Filtron)
Olej (Castrol Edge 5w40 weszło 6,7l)
Hamulce przód tarcze + klocki (TRW)
Przy okazji malowanko zacisków
Dywany perskie z gumoleum wleciały na salony
Odświeżony środek, a zwłaszcza skóry (Mleczko SONAX z woskiem pszczelim)
Obszyta kierownica skórą

Aha, nawiązując do tego samo poziomowania Xenonów - działa , natomiast co do spryskiwaczy to pompka działa ale przewód jest wsadzony jakiś inny i zaślepiony czyli pewnie ktoś nie wyrabiał na płyn bo oryginalny przewód z końcówką jest podłączony do sprysków, kwestia podłączenia go do pompki.

Jako, że ostatnio nie narzekam na nadmiar czasu, ponadto jestem w trakcie poszukiwań jakiegoś sensownego aparatu cyfrowego.
Dlatego też dzisiejsza sesja(o ile tak to można nazwać ) trochę na wariata i w dodatku zdjęcia robione gaśnicą cyfrową





























Synio wie jak się do BeeMki ubrać z gustem

Widać że bedziesz dbał ładna seria
Spryski pewnie nie działają bo pewnie któryś spryskiwacz przecieka i ktoś zaślepił

Miałem dokładnie taką samą sztukę, do dziś żałuje, że sprzedałem

Serwis rzecz obowiązkowa

Cześć,

Zastanawiałem się czy aktualizować temat bo w sumie nie mam żadnych fajnych zdjęć ale, postanowiłem skrobnąć dwa zdania co nowego u mnie i mojej kochanki Beaty.


Otóż 3tyg. temu postanowiłem zakupić nowe opony. Continentale które dostałem od poprzedniego właściciela okazały się zbyt szerokie 245/40 i nie zbyt komfortowo mi się na nich jeździło.
Wybór padł na Vredestein Ultrac Cento, bardzo fajne opinie miały te opony, ładne właściwości na mokrej nawierzchni i dość ciche. Opony zakupione w rozmiarze 225/45 jak fabryka nakazała...





Dwa zdania co do samych opon. Faktycznie są bardzo ciche, moje odczucia co do zachowania opon zarówno na suchej jak i mokrej nawierzchni bardzo pozytywne, na deszczu bardzo się starałem wpaść w kontrolowany poślizg i nie jest to łatwe zadanie. Jak najbardziej polecam, zwłaszcza że cena w porównaniu do Pirelli i Continentala całkiem fajna.

No i wszystko pięknie, jednak tydzień później pomyślałem, że należy iść za ciosem i zakupiłem nowe felgi.
Wybór padł na pięcioramienne felgi w ciemnym graficie o wymiarach 8,0JX17 ET 35, chciałem żeby wzór był Beemkowy, a nie jakaś wydumka.





I już na aucie






Ciekaw jestem jak Wasze odczucia bo moje mieszane, po pierwsze musi wjechać gwint bo koza straszna, a po drugie opona chyba za wysoka trochę i zastanawiam się czy nie zmienić na niższy profil jak gwint nic nie pomoże wizualnie.

Tak czy siak kolejny miesiąc zrujnowała mnie finansowo

Mam jeszcze fotkę jakby mniej więcej wyglądała na gwincie, kolega JanuszTytanowy pomógł
Przed:

Po:

RychoLBN, gwint? A może po prostu springi zmień, to Cie finansowo nie zrujnuje i zębów nie wybije
Na Polskę zostawiłbym profil 45, ale wiadomo, 40 byłoby lepiej albo 35.

Ja tylko raz miałem gwint w aucie, jeździłem nim tylko po Niemczech i więcej już nie chce.
Springi eibach wystarczą, czy to pro kit czy sportline.

Hmm czegoś mi w tym aucie brakuje... Już wiem! Relingów
Opony - bardzo dobry wybór. Vredestein'y wypuszcza świetne gumy, niestety ciągle jeszcze przez niektórych niedoceniane

Chyba masz xenony za nisko opuszczone, albo czujnik poziomowania siadł

Ps. Felgi ori?

dobre mody ale tak jak pisał leoni89, czegoś brakuje, mnie nie brakuje relingów ale cali, szkoda że to nie oem 313, chociaż w 18", bo to wygląda trochę dziwnie

gwint bez sensu, moim zdaniem, załóż springi 50/30 i będzie

A no właśnie jest o cal za mało... problem w tym ze kupujac opony do poprzednich felg nie myślałem o nowych alumach.

Wystawilem kola na olxa testowo i zobacze jaki odzew bedzie. Jak sie nie sprzedadza to lato chyba przelatam na tym co jest, obniże ją tylko, a w zimie sprzedaje opony i felgi oddzielnie i cos nad 18" pomyślę.

Co do xenonow to i ja mam wrazenie, ze za nisko jest chociaz na stacji diagnostycznej gość niby sprawdzal i mówił, że jest ok

leoni89 Felgi nie sa oryginalne BMW

Urlop i słońce to dobre argumenty dla małej amatorskiej sesji

Czesc wszystkim,

Od ostatnich zdjęć troszkę się zmieniło. Wjechały felgi ori BMW 18'


Nowe opony Vredenstein Ultrac Cento 225/40/R18

W miedzyczasie ogarnąłem lakier i jakies zadrapania itp.

Obecnie jestem na etapie przygotowania do lata, plan jest prosty.
Przyciemniamy szyby delikatnie, wszystkie jednakowo, zmieniamy radio na navi 16:9 ori bmw.
Jednak w pierwszej kolejnosci wjezdza dystans na tyl 20mm oraz zawias. No i wlasnie tutaj mam największy dylemat.
Zastanawiam sie nad tym zestawem
Sprężyny Eibach Pro-Kit http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=6058776765
Jednak bardziej ciągnie jednak do tego. Zawsze chcialem gwint
http://www.allegro.pl/ShowItem2.php?item=5974025404

Duzo osob pisalo zeby kupic sprężyny zamiast gwintu, czy naprawde komfort jazdy jest az tak tragiczny? W gwincie podoba mi sie to, ze moge sam decydowac i wysokosci auta. Będę wozil 2ke malych dzieci i nie chce zeby przezywaly horror.
Ma ktos doświadczenie z tym gwintem?