BMW Sport

Michu dzięki jest zawieszenie tat i przód jest opuszczony na maxa, a tył bez regulacji

18" to zdecydowanie za małe koło do tej budy, odpuść sobie niższy profil, bo już w ogóle będzie śmiesznie...

Mi też się podoba, bardzo ładna sztuka
Niższy profil moim zdaniem pogorszy wygląd.

Maciek_ a ja uważam, że 18" jest akurat do tej budy kwestia gustu

mini dzięki oki to na razie powalczę ze spasem i zobaczymy co z tego wyjdzie


ale żeby zejść jeszcze niżej trzeba zmienić zawias więc zastanawiam się nad ISC. słyszał ktoś jakieś opinie o zawieszeniu ISC? jak to się spisuje?


pozdro

Ładnie siadło nowe koło

Naprawde fajnie wyglada ta E90 na tych kolach

Nie no jest konkret!

dzięki Panowie


i jeszcze jedna fota jaka mam





jak zacznę działać ze spasem postaram się na bieżąco wrzucać fotki


Pozdro !

mi sie podoba jak jest teraz

Świetnie wygląda ,

dobrze siadło koło, nawiercane tarcze by się przydały

Bardzo fajne e90!
Zmiany podążają w dobrym kierunku, zmiana koła na ogromny +!
Jakie zmiany jeszcze planujesz?

Super

nie zmieniaj profilu opon
teraz jest dobrze, tylko powalcz ze spasem i bedzie miodzio

a myślałeś może o gwincie lowtecu ?

Nie znałem e36 ale to e90 jest konkretna Nowe koło no cóż....

Jak bym siebie czytał
18' to dobry rozmiar do e90, ale przy normalnych oponach. Niskie profile strasznie zaburzają proporcje przy tak pojemnych nadkolach.
Jeszcze niższe profile, jeszcze bardziej pomniejszą optycznie rozmiar felg.
Na 19'tkach auto leżało o niebo lepiej. Takie mam zdanie.

X2

tłuste porno

dzięki Panowie




boyler pewnie że by się przydały, ale te na razie są dobre więc nie będę zmieniał


mokrzyk jakie plany? hm na ten sezon chce zmienić gwint i wiadomo co będzie do wymiany przy zawieszeniu to też będę zakładał nowe. Ciężko mi się zdecydować bo wiadomo to już jest trochę kasy a chciałbym jak najlepszy a każdy chwali swoje Ciężko mi się zdecydować... chciałbym jeszcze pomalować przód bo są odpryski od kamyszków no i chyba nic więcej nie uda mi się przed sezonem zrobić



Silnyy rozmyślam nad BC RACING, ISC RACING no i biore pod uwage LOWTECA . Ciężko mi się zdecydować bo wiadomo to już jest trochę kasy, a chciałbym jak najlepszy a każdy chwali swoje


kszyhu na 19 jak dla mnie strasznia koza była ale racja każdy ma swój gust

Gwint ISC miałem w swoim Nissanie Skyline i jezdziłem jeszcze pięcioma autami gdzie wrzucaliśmy tę zawiechę (200sx, impreza, evo, hyundai coupe, lex gs). Osobiście polecam. Zero problemów. Bardzo dobra jakość wykonania. Jak umiejętnie dobierzesz setup amorków i ugięcie sprężyn to będziesz bardzo zadowolony. Nie miałem efektu "skaczącej piłki" na drodze. Kleił się pizdziec.
32 stopniowa regulacja tłumienia w zupełności wystarczy by znaleźć ideał pod siebie i mieć sport i komfort jako taki w jednym. A jak coś się spier...li to masz wszystko w PL od ręki. Klemens jest ogarnięty i da dobrą cenę


To co uczyniło by ten gwint ideałem to mozliwość zdalnej regulacji siły tłumienia tak jak ma np. Tein EDFC