BMW Sport

Dzień dobry,

jak wiecie nie jestem stałym "zakładaczem" galerii w tym dziale. Często komentuję galerie, swoją dotychczasową starałem się aktualizować -->> viewtopic.php?f=6&t=27555 (mam nadzieję, że auto zagości ponownie na forum za jakiś czas, ale na to trzeba będzie poczekać). Pomysł na zmianę pojazdu nastąpił dosyć spontanicznie. Napiszę inaczej: dojrzewał we mnie. Od zawsze chciałem mieć E38, choć obawiałem się tego auta, głównie z względu na jego gabaryty, a tym samym ograniczoną poręczność w mieście. Jako, że mam małe miejskie autko to mój główny "problem" rozwiązał się sam i tak oto stałem się posiadaczem wymarzonej E38. Poszukiwania 7er trwały dosyć długo. Nie jest ławo kupić w miarę dobry egzemplarz. Nie ma znaczenia czy ma on kilka czy kilkanaście lat. Mnie się nawet udało. Auto kupiłem w Niemczech, od trzeciego właściciela (każdy miał je średnio 5 lat, mam nadzieję być wyjątkiem od tej reguły), bezpośrednio z domu. Nie płakał jak sprzedawał, ale bardzo się polubiliśmy z Frankiem i utrzymujemy kontakt. Podczas oględzin sprzedający zostawił w aucie telefon, portfel, dokumenty i poszedł do bistro na śniadanie, a ja miałem sobie w tym czasie oglądać, jeździć etc. Nie robiłem tego zbyt długo, bo czułem się nieswojo w obcym aucie, bez właściciela i z wspomnianym "dobytkiem". Domówiliśmy szczegóły, załatwiliśmy formalności i szczęśliwy udałem się w drogę powrotną.
Jedno pamiątkowe zdjęcie z powrotu

Już podczas krótkich oględzin E38 dało mi znać o kilku usterkach, ale nie były one w stanie zakłócić mi zakupu. Po szczęśliwym powrocie zabrałem się za ich usuwanie oraz formalności związane z rejestracją. Dziś mija równy miesiąc od zakupu, auto jest doprowadzone do zadowalającego mnie stanu, choć jeszcze kilka drobnych rzeczy muszę zrobić.

Oto jak auto wypuściła fabryka:
Kod typu GE61
Typ 730D (EUR)
Typoszereg E E38 ()
Seria 7
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M57
Pojemność skokowa 3.00
Moc 135
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor ANTHRAZIT METALLIC (397)
Tapicerka STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Data prod. 1999-09-21

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S216A SERVOTRONIC Wspomaganie układu kier. Servotronic
S245A LENKSAEULENVERSTELLUNG ELEKTRISCH Kolumna kierownicza regul. elektrycznie
S248A LENKRADHEIZUNG Podgrzewanie kierownicy
S261A SEITENAIRBAG FUER FONDPASSAGIERE Poduszka bocz. pasaż. na tyln. siedz.
S265A REIFEN DRUCK CONTROL (RDC) Kontrola ciśnienia w oponach (RDC)
S292A LM RAEDER/KREUZSPEICHENSTYLING Obr. BMW, st. le. spr. krz. 29
S316A AUTOMATISCHE HECKKLAPPENBETAETIGUNG Autom. uruchamianie tylnej klapy
S319A INTEGRIERTE UNIVERSAL-FERNBEDIENUNG Zintegrowana pilot uniwersalny
S352A DOPPELVERGLASUNG Pod. oszklenie izolacyjne
S403A GLASDACH, ELEKTRISCH Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Lust. wew./zew. z automatyką przyciemn.
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Wersja z drewna szlachetnego
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S455A AKTIVSITZ FUER FAHRER/BEIFAHRER Aktywny fotel kierowcy/pasażera
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Fotel komfort z pamięcią
S464A SKISACK Worek na narty
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe
S549A FUNKUHR Zegar radiowy
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL System nawigacji Professional
S620A SPRACHEINGABESYSTEM Wejście głosowe
S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Tel. sam. sieci D z czytn. kart z przod.
S672A CD WECHSLER 6-FACH Zmieniarka CD na 6 płyt CD
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM System głośników HiFi
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy/Austria
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA
S937A REQUEST CD ROM ON DELIVERY Dummy-SALAPA
S978A INNOVATIONSPACKAGE Pakiet innowacyjny

Składanie Wyposażenie seryjne
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S202A STEPTRONIC Steptronic
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów

Składanie Information
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Elektryczna regulacja foteli z pamięcią
S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Podparcie lędźwi kierowcy i pasażera
S602A BORDMONITOR MIT TV Monitor pokładowy z TV
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Instalacja zmieniarki BMW na 6 CD

auto do 2010 roku było serwisowane w ASO (pierwsze 5 lat miał je właściciel ASO, kolejne 5 jego kolega, ostatnie 5 Frank, od którego kupiłem)
oto krótki wypis:


Auto po kupnie miało w miarę świeży przegląd (ważny do czerwca 2017), jednak musiałem kilka rzeczy zmienić. Były to m.in. drążek kierowniczy, końcówki drążka, tylne wahacze, gumy stabilizatora, poduszki silnika oraz typowo eksploatacyjne sprawy jak: odma, filtry, olej w skrzyni i silniku, świece żarowe, przewody podciśnienia, płyn hamulcowy, płyn w układzie chlodzenia. Jako, że jeden wtrysk nie pracował jak trzeba oddałem go do regeneracji (3 faza)

mały niezbędnik

olej w skrzyni oczywiście zgodnie z naklejką na obudowie nie był zmieniany

filtr tym samym z pierwszego montażu

olej w silniku w miarę świeży, choć nie za czysty

miłą niespodzianką okazał się zestaw zacisków z przodu

podczas wymiany świec nie obyło się bez małego kłopotu

obawiałem się wizyty specjalisty do wykręcania świec, jednak po przejrzeniu kilku for natknąłem się na przypadek jak mój (wykręcona obudowa, rdzeń w głowicy) i po zalaniu rdzenia naftą ponownie wkręciłem obudowę i wykręcając wyszła całość. Po jej wyjęciu próbowałem wybić rdzeń - bez skutku (dlatego jest krzywy)

temperatura na wskaźniku przy spokojnej jeździe oscylowała w okolicy połowy, winnym okazał się termostat

kolektor jest wersją bez klapek, po demontażu i porządnym myciu na nowych uszczelkach przygotowałem go do montażu

Przed zimą zwalczyłem przypadłość E38 czyli pozbycie się rudej z dołów drzwi (klapa bagażnika lakierowana była w ASO kilka lat temu).
Tyle w skrócie. A tak auto prezentuje się na dzień dzisiejszy (pogoda była, a dziś niestety mgła wisiała cały dzień) - sesję obiecuję zrobić, ale nie wiem czy mi się to uda w najbliższym czasie.
















tak wygląda fotel kierowcy. Kto dotarł do tego momentu wie, że widziałem ostatniego właściciela. Dziwię się, że jest w tak świetnej kondycji. Ja mam ok. 186cm, ważę ok. 96kg a przy Franku czułem się jak chucherko i liliput w jednym

Plany? Doprowadzić wszystko do 100% sprawności i cieszyć się tym wspaniałym autem. Może brzmi to nudno i mało prawdziwie mając z tył głowy poprzednie auto i zakres modyfikacji, ale zobaczymy

Ładna sztuka za mną też już od jakiegoś czasu chodzi E38, tylko ciągle coś zmienia te plany

Czyli jednak



Bardzo przyjemna, wyposażenie odpowiednie, gratuluję !

Gratuluję mam sentyment do E38, kiedys moze tez kupie takiego nalesnika

fajnie wyposażona, zwłaszcza szkło izolacyjne robi robotę
jaki plan na koło?
jak to w końcu jest z ASB w E38d, GM czy ZF?

Bardzo fajna locha Kiedy zmieniasz felgi?

Wow

ładna 7er

w grę wchodziło tylko 3.0d czy akurat przeważył stan tego egzemplarza?

tak, w głównej mierze dzięki Twoim informacją



ej! no przecież są, nie widzicie?


ZF, 5hp24, to samo co w Alpinie D10 (E39)


szukałem tylko 730d i tylko E38 - nie jest to łatwe, oj nie jest

rorafalki, no to sobie sprawiłeś prezent na urodziny
Piękne auto!

Like a Boss

Ładna, jeździłbym

gratulacje fajny ten 7er

W E38 nie było skrzyn GM.

Rora - mega gratulejszyn, zaskoczyłes wszystkich, słusznie obraleś ciemną, komfortową stronę mocy

Nic nie pozostaje tylko isc w Twoje ślady

Ładna zmiana
Porządny przegląd zrobiony to teraz cieszyć się jazdą!!

Gratuluję zakupu, dobry wybór bezawaryjności życzę.

klasa tez zawsze chciałem mieć e38 ale jeszcze chyba muszę dojrzeć do decyzji zakupu tego modelu, a narazie musze cieszyc sie swoim e34 Jaki masz tu rozmiar opon??? Szukam takich kół do mojej 5er

gratulacje nabytku!! Niech się dobrze sprawuje!
fajne te zaciski masz

Nooo tego to ja się nie spodziewałem...
Myślałem rorafalki że jednak pójdziesz w e90/91

Ale widać ta e38 ładna, niezmęczona i z dobrym wypasem, gratulacje!

Dobra jest szkoda, że nie V8 ale stan bardzo fajny

Niespodziewana zmiana Porządne i seryjne E38 robi duże wrażenie, ponadczasowe auto. Widać kupiłeś w bardzo ciekawym stanie, jak zwalczyłeś ogniska rudej to konserwuj. Patrząc na Twoje byłe E46 coś mi się wydaje, ze za jakiś ten egzemplarz może być stylistycznym wzorem E38.

Pozdrawiam