BMW Sport

Podpore wymień na ori . Program fajny , przydałoby się wiecej momentu tak do 650Nm.

mbablowski, ładny wynik na rolkach
Ładnie się prezentuje na zimowych fotach ,tylko mało fotek

rorafalki, niedokładnie spojrzałeś, jest
To też było jedno z kryteriów przy zakupie, bo czasem zdarza mi się jeździć do Berlina, chociaż mój dziadek często pcha się do ścisłego centrum starym w124 2,0d i póki co mu się udaje

sirek, podpora ori już zamówiona, w tym tygodniu powinienem założyć razem z łącznikiem wału i mam nadzieję, że wibracje ustaną. Co do 650nm, to myślę, że w tej chwili jest max ile da się wyciągnąć z tego setupu, a o ile turbo się nie skończy to nie planuje nic więcej kombinować z mocą/momentem.

lukasbmw, dzięki, mi też się podoba Zdjęć zimowych mało, bo średnio ogarniam ciekawe miejsca w Warszawie. Planuje ciekawe zdjęcia w Szczecinie, ale to już na wiosnę na letnich kołach

jeśli tak to wynik nie wziął się przypadkiem
dobrze zrobiłeś zamawiając oem podporę

Obejrzałem całą Twoją galerie i bardzo mi się podoba

Myślałem podobnie jak Ty żeby felgi styling 135 pomalować na inny kolor ale zostanę przy ORI .


Ehhh dlaczego nie kupiłem 3.0 diesla ;/




PS: Powiedz mi kabel AUX mogę dołożyć do każdego radia czy tylko po jakimś roku ? Ja akurat mam business z końca 2001r

co do podkapcania po odpaleniu, też tak miałem w e46 ale zwykle występowało to jak było zimno i sucho,
kiedyś wyczytałem że jest to efekt konstrukcji odmy (bez filcowego filterka)

Gardor, ja moje zrobię na ori, a ewentualnie później będę bawił się plastidipem, zawsze można go zerwać jak coś co do aux u Ciebie, to nie mam pojęcia, u mnie była wolna wtyczka za ekranem od navi i do niej się wpiąłem. Tutaj masz temat o tym, ale z tego co czytam, to masz niestety za stare radio http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=108054

przemek530d, rok temu miałem odmę z filterkiem i było to samo przy odpalaniu. Poza tym u mnie wygląda to ewidentnie tak, jakby nie grzały świece, znajomemu w e39 3,0d z uwalonym przekaźnikiem odpalała dokładnie tak samo jak moja, ale on zmienił przekaźnik i jest już ok, a ja sterownik, świece i nic pozostaje mi chyba je po prostu wyjąć i wtedy ręką sprawdzać każdą pokolei, czy grzeje

Mbablowski, turbo sie nie skończy == 'koko euro spoko' . Ale momentu mogłoby być więcej .

Graty wyniku Zdaj relację czy podpora coś pomogła.

bardzo dobrze że kupiłeś OEM podporę



wymień przewód zasilający sterownik świec

u mnie po regeneracji sterownika było podobnie jak opisujesz, dopiero wymiana przewodu pomogła

sirek, mi te 600nm wystarcza, chociaż to samo miałem po pierwszym programie i przeraża mnie trochę jak szybko zachciałem mieć więcej pod nogą

Jac3k., dzięki planujesz u siebie wtryski i podniesienie swojego wyniku? podpora powinna być na czwartek, więc pewnie w piątek założę i napiszę co i jak.

Rafi90, mógłbyś mi mniej więcej napisać jak się do niego dobrać, ew jakiś numer oem, żebym mógł go odszukać na schemacie?

Dobre mody Kiedy sparing?

świetne auto

Adrianno_e90, tak jak pisałem u Ciebie, koło 20stego będę

pavloo, dziękuję

mbablowski, czy ja wiem... u mnie nie paliwo jest problemem ale powietrze 219nstki wiele tu nie zmienią

zawsze troche zmienią bynajmniej przebieg krzywych

jnx, no coś tam się ruszy napewno ale pewnie nie tyle ile byśmy chcieli spalanie i stan portfela zmienią się drastycznie tego jestem pewien

Jac3k., to co, na wiosnę większe turbo? stan portfela zmieni się na pewno, ale o spalanie bym się nie bał, pokuszę sie nawet o stwierdzenie, że u mnie wg kompa poszło trochę w dół, nie wiem jak będzie wg dystrybutora, bo jeszcze nie tankowałem

Dzisiaj przyszła podpora, łącznik i komplet wycieraczek. Jutro zmienię i mam nadzieję, że znikną wibracje

Podpora i łącznik nie zmienione, bo nie było możliwości wejść pod samochód, mam nadzieję, że jutro się uda

Za to wczoraj pojechaliśmy z dziewczyną na tor fso na Żeraniu w Warszawie, przeważnie co weekend coś tam się dzieje, więc jeśli ktoś zastanawia się nad pojechaniem tam, to w 100% polecam. Kilka zdjęć zrobionych przez moją lepszą połówkę

Fajne zdjęcia