BMW Sport

Witam Wszystkich Forumowiczów !
Chciałby zaprezentować kolejne E36 , poprzednikiem było to samo lecz z silnikiem m52b20 .
Po sprzedaży padł wybór na te samo nadwozie gdyż najbardziej mi się podoba - Coupe lecz z jednym z lepszych silników m52b28.
Niestety po transakcji poprzednika nie miałem dużo czasu na poszukiwania więc nabyłem to co było możliwie w jak najlepszym stanie i wyposażeniu.
Przy zakupie nie pasowało mi jedynie brak fabrycznego m pakietu ale nie wszystko mamy co chcemy
Nie było ori CD Professional i zmieniarki 6 cd gdyż zostały sprzedane i kupiony Pioneer (przynajmniej ma podświetlenie pod kolor reszty).


Plany na już :

- sprzedaż kół a`la motosport ( będą z poprzedniej założone styling 110 wzór nie uchodzi za piękny ale za to rzadki na drogach)
- poprawa tylnych nadkoli
- wymiana tylnych lamp na ori gdyż jest depo
- zmiana tylnego zderzaka na m-pakiet
- zmiana tylnej końcówki gdyż jest rynna (nie widać na zdjęciach) na dwururkę z kwasówki
- zmiana tylnych listew na PDC gdyż jest a nie funkcjonuje

Plany na przyszłość:

- felgi na rancie
- eisenmann / pokrewne
- wymiana podsufitki na czarną
- Harman Kardon ( słyszałem dobre opinie ale chętnie wysłucham różnicy między HIFI a HK )
- Halogeny (zostały zdjęte przez poprzednika nie wiem czy nie będzie agresywniejszy przód z nimi )

Rzeczy nie ori w samochodzie :

- Zawieszenie Koni
- Radio Pioneer
- Dokładany M-pakiet

Zdjęcia z dnia zakupu z portalu ogłoszeniowego z marca br. :

Dobra baza tylko plany jakieś takie skromne graty zakupu

Dziękuję
Poszerzać tylnych nadkoli nie chcę , wolę serie
Co tu więcej można robić vadery , gwint ewentualnie dla lepszego dostosowania prześwitu ale to może jak jakiś rant wpadnie
Zawsze można dłubać przy serduchu ale mody typu ( ssący od 2.5 , barany , dolot , program ) aż tak nie zmienią silnika , górę na pewno ale dół wtedy trochę dostanie .
Pożyjemy zobaczymy
Najpierw chcę dążyć do idealnego stanu technicznego , niedługo wycieczka na hamownie

auto fajne, choć zdjęcia słabe
jeśli chodzi o modyfikacje, to

wg mnie słaby pomysł, oszpecisz auto

[color=#000000]Aktualizacja /color]
Wymiana oleju na taki jak już był lany od kilku lat lecz po przeczytaniu i poświęceniu paru dni na temat olejów wiem,że nie bardzo jest polecany Castrol i następna wymiana padnie na Millers`a :


Po zakupie została wymieniona wiskoza (Meyla), pompa wody (Ruville ) , świeży płyn (Hepu) niestety z tej relacji napraw nie mogę znaleźć zdjęcia ale również wymieniłem uszczelkę pokrywy zaworów bo lała (Elring) , fajki (Bosch) ,świece platynowe (OEM )


Fotki jeszcze jak była ładna pogoda już świeże , wymieniona już rynna na coś przyjemniejszego dla oka więc tył wygląda o wiele lepiej :











motosporty były podróby więc wolałem założyć te co mam a $$$ z kół zrobić technicznie na cacy

Wspaniała E36

wiadomo, mechanicznie musi być TOP, ale w przyszłości może coś takiego


no i obowiązkowo

bo obecnie jest słabiutko ze słomkami

10w60 w mrozy będzie jak kisiel

wygląda bardzo przyjemnie

Niedługo wymiana więc wpadnie Millers 5w40 Trident


Jeśli chodzi o koło to być może na nowy sezon coś wpadnie lecz mam duży dylemat lubię szprychowane gdyż widać ładnie tarczę i zacisk .
Zwykłe koła : alpina , styling 32 , m-system styling 21 ,
Na rancie : Ac Schnitzer Typ II ,bbs rc , rondell 0058 , oz mito , dare rs , dare lm

Sprawa wydechu nie jest taka łatwo jak zmieniać z ori to tylko na : eisenmann , g-power , supersprint (używane ciężki temat) , nowe dużo $$$ .

Fajne te e36 jedyne do czego sie można przyczepić to końcówki wydechu słabo spasowane i te kierunki w lampach jakby nie do końca dobrze założone . Poza tym zazdroszczę silnika i wyposażenia

Styling 32 w 18" jest super. Plan na Dare LM też dobry bo sam mam taki. Rondle 0058 jakoś nigdy mi nie podchodziły.
Millers jest bardzo dobry, albo też Amsoil czarny.
A auto ogólnie w super stanie.

Moim zdaniem bardzo fajnie ta felga siadła, rzadko spotykany wzór działa na plus


Nie polecam tego oleju. To najgorszy olej jaki zdarzyło mi się zalać. Tzn. może do zwyczajnego toczenia się jest OK ale jak chcesz przegonić furę częściej niż raz na rok to nie da rady. U mnie po dosłownie trzech minutach jazdy po torze góra silnika zaczynała produkować jakiś dubstep co nie zdarzało się ani na Motulu X-Clean, Liqui Moly TopTec ani na Millersie XF (wszystko 5W40).

lampy chyba nie mają prowadnic na kierunki, bo kierunki troche odstają tylny zderzak mpakiet i będzie malina

Dzięki Felga jak widać Większości nie pasuje ale jak dla mnie jest ok choć wiadomo nie ma toczenia jak na rancie

Co do olejów to temat rzeka, każdy mówi co innego ale wiem na pewno,że następcą będzie Millers bądz LM i dzięki za info jak to wgląda w praktyce .



Samochód po powrocie od lakiernika będzie taki jak powinien być od samego początku więc m- pakiet tylny będzie dołożony,listwy tylne od PDC i poprawione nadkola i na rancie tylnej klapy zlikwidowany purchel a później zajmę się kierunkami .

Co do wydechu na razie tak będzie jeżdżone aż nie znajdę nic sensownego więc nie ma spiny bo zmienić na ultera czy remusa to nie sztuka

Bardzo fajne E36 i silnik
Wydech rzeczywiście trochę taki mały dziwnie wygląda, ale jak w przyszłości poprawisz to super.
Poprzednie felgi wyglądały lepiej, jednak tak jak piszesz że to nie były oryginały także ok, na tych też jest w miarę fajnie.

Powodzenia i pozdrawiam.

tylny zderzak

hehe stawiałeś karty czy z fusów wyszło... luknij sobie do mojej galerii

średnica końcówek lekko kontrowersyjna....

furka świetna

świetne E36

Prośba o pomoc w doborze oleju :
Motul 8100 X-cess 5w40
Motul 8100 C-clean 5w40
Valvoline 5w40
Valvoline Racing 5w50
LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5w40
LIQUI MOLY SYNTHOIL HIGHT TECH 5w40
Co polecacie,jakie macie doświadczenie gdyż tematów milion a każdy mówi co innego a wiem na pewno , że zmieniam z castrola edge 10w60.