BMW Sport

najlepiej jak by przód obniżyć o 1cm to by mi wystarczyło zawiecha to h&r 60/40 jest wygodna i świetnie trzyma w zakrętach i co najfajniejsze po mocno nierównych zakrętach nie ucieka jak na tanich gwintach



ja bardzo balem się po nią jechać ze względu że strasznie długo była sprzedawana ale jest nie bita , nie kombinowana , fakt miała dużo kryjących się chochlików które w większej części naprawiłem ale jest jeszcze ich i będę sukcesywnie je usuwał teraz mam zamiar zająć się vanosem bo słychać i auto wiem że chce bardziej wyrywać a coś je trzyma.
wczoraj znalazłem usterkę ciężkiego palenia na ciepłym silniku i okazało się że pompa paliwa nie trzyma ciśnienia na postoju ale już jest druga i pali jak należy.

Pytanie - czym się dokładnie te tunele różnią i czy to lift i przed?

A co do pompy, podobno moja nie trzyma ciśnienia, lub nie robi go dostatecznie, i samochód umarł. Nie ma mnie przy nim, nie mogę zweryfikować. Kolega który od jakiegoś czasu działa z BMW a od dziecka z takimi usterkami, mówił że pompa ale coś jescze niedomaga. Sram po gaciach bo auto musi być na wakacje gotowe


p.s także m50

stary przedlift a nowy polift a różnią się innym materiałem i fakturą i nieco innym wyglądem tylnej części



powiem tak moja pompa nie trzymała ciśnienia po zgaszeniu jak się nagrzeję i trzeba było kilka razy kręcić a na zimno od strzała , auto na starej pompie latało tak samo jak na nowej tylko gorzej paliło.Ja kupiłem nową pompę marki magneti morelli , była tania i jakiejś już tam firmy więc idealna na moje testy i pomogło

Jest potencjał, środek fajny zadbany widzę

Odnośnie pompy to może M50 nie potrzebuje AŻ tyle paliwa, co moja Vka, ale ja ostatnio zostałem z palcem w D na wiadukcie, bo właśnie padła mi pompa paliwa, wymienili mi na nową też niby jakąś tam za 220zł + robocizna + laweta i co? Po tygodniu zdechła... No do tego stopnia, że zimna wszystko OK, ale jak się pojeździło to już niedomagała do tego stopnia, że przy 4k rpm odcinało paliwo, a później połowę silnika... Teraz jest ori Pierburg za kolejne 450-500zł i w końcu jest cacy. Wiem już, że na pompie nigdy nie zaoszczędzę

Odnośnie usterek jakichś tam... No powiedzmy szczerze to autko ma 24 lata, niejeden citroen, czy peugeot po takim czasie i dystansie przejechanym, niejednokrotnie pewnie szybko, jak to miało miejsce z tym BMW.. To już podejrzewam w połowie dystansu nadawałby się na szrot... Nie wspominając ze po pewnie 10latach już miałby tak namieszane w elektryce, że nawet w fabryce by nie doszli o co kaman... Ogarniesz pierdoły i będziesz zadowolony M50 jest wdzięczne w obsłudze.

Dwie foty wybrane z nudnego weekendu

Przyjemne coupe

Jak się jeździ ? Ty w ogolę coś w zawiasie, czy czymś robiłeś ? Jakieś końcówki/tuleje, zbieżności itp? Czy od razu było OK i nie trzeba nic ingerować ? Jak ze spalaniem ? W dobie gazu po 1.5pln płacenie za PB95 4.5pln jest trochę irytujące... Wiem, bo sam leję do 540tki ok 18L/100 na mieście

w zawieszeniu nic nie robiłem , miałem zbieżność sprawdzić ale założyłem dobre opony i auto jak po sznurku , hamowanie tak samo zero ściągania , hamulce prawie nowe z przodu jak i z tyłu zawieszenie tylnego wózka muszę sprawdzić bo coś ma luz i słychać przy zmianie biegów , może lepiej napiszę co zmieniłem z mechaniki bo musiałem a nie moje widzi mi się :

-łożysko oporowe skrzyni (miało być nowe sprzęgło ale po oględzinach jest jak nowe więc nie było sensu)
-wężyki paliwowe od listwy wtryskowej
-guma przepływki
-pompa paliwa
-olej i filtr oleju silnika i skrzyni biegów
-filtr paliwa
-regulator ciśnienia na listwie wtryskowej choć pewnie i stary był dobry
-dziś dostałem mechanizm wycieraczek i czeka na wymianę bo mój już ociera o maskę ramionami

do zrobienia;
-mechanizm wycieraczek
-uszczelka pod pokrywą zaworów + polakierowanie pokrywy
-regeneracja vanosa , zaczyna swoje żale
-gumy tylnego wózka
-tuleje przedniego wahacza i tu założę pełne ale chyba nie centryczne tylko normalne choć jeszcze nie muszę ale chcę przekonać się jak to zmienia prowadzenie

ze spalaniem to wiadome że ten motor nie należy do oszczędnych i przy mojej nodze i miejscowości to 12,5 13,0 na 100km bierze , trasa poniżej 10 można zejść ale komu się chce zamulać

bmw_e36.pawel, Nie jest źle z tym spalaniem, Compot M52B28TU na 3.45 diff, wciąga po mieście mi 13 litrów paliwa, 8l benzyny do 130km/h, 10l do 160km/h a powyżej do 180-190km/h to już wychodzi 12 litrów benzyny na trasie..


Zamieniłbym odcinki w M52, na taką jak jest w M50, no i białe e36 mnie bardziej robi niż moj Schwarz II którego utrzymać w czystości to jakiś skandal !

No to jednak coś było robione w mechanice, bo tu tylko och ach nad mapkietami, felgami, fotelami, a wiadomo co jest w aucie najważniejsze... Bo co z tego, że wygląda, jak nie jeździ np Tutaj jeździ i wygląda. Wiem te silniki do najoszczędniejszych nie należą ale tragedii nie masz, ja w Vce na kompie średnio 18.3L a w mieście wiadomo kilka przejazdów z pedałem bliżej podłogi i robi się z tego 2X.0L na STO Zaczynam tęsknić za R6 za każdym razem jak jestem pod dystrybutorem, a robię miesięcznie ok 2tyś+ więc trochę sosu idzie na paliwko... :p

grabolek363, wrzuć sobie dobry gaz, chyba, żadne R6 po za silnikami serii 'S' nie zastąpi e39 + V8 + Manual + Szpera... To jak ten silnik, brzmi, ciągnie od dolu i ochoczą gubi trakcje Masz świetnego klasycznego sedana z linią lat 90" w którym jest klasyczny ośmio cylindrowy silnik i przyjemny częściowo zablokowany tylny napęd. Nie narzekaj !!!

A do tego wszystkiego jeszcze wygodne auto jak chcemy jechać w podróż. W e36 też nie można narzekac jadąc w dwie osoby no, ale daleko mu do e39

Mam gaz BRC, ale nie mam kiedy podłączyć, bo Radek odłączył wtryski i centralkę i ogólnie jest nowa/stara wiązka.
Abstrahując od tego, ja głównie śmigam w 2 osoby, więc e39 dla mnie na wyrost, ale prawda - wygodnie jest
Odnośnie gubienia trakcji, to owszem jedynka bez ASC nie istnieje na zakrętach, czy włączaniu się do ruchu

No ale białe e36 w coupe, mpaku, na marchewach jest jeszcze gdyby miała szyber, to pewnie dawno byłaby moja, a tak dla zasady odpuściłem

Jak pojeździsz tym swoim trupem jeszcze z rok, to na przyszły sezon przyjadę i zabiorę go od Ciebie bo szkoda toto marnować !

Kolor felg trochę przytłaczający ale poza tym fajnie leży to autko .

małe up dużo się nie dzieję ale zawsze coś no i auto robi kolejne kilometry zakupione tuleje tylnej belki mostu i czekają na montaż , skusiłem się jednak na tuleje wahaczy przednich acentryczne od M3 które też czekają no i zaślepki lub podstawki pod podnośnik bo stare bardzo brzydko wyglądały




i wczorajsze zdjęcie z kolacji w KFC

Niestety ale te nowe podkładki do progów są słabe, nie wiem czy zauważyłeś, że są one bardziej plastikowe przez co mogą czasami wypadać

Jak założysz już te acentryki to napisz jak zachowuje się ws zwykła tulejka . Bo zastanawiam się jakie kupić czy poliuretany czy te m3 .

Super wygląda te białe e36 kiedy wpada gtclass II Ty tą swoją 7 to w ogóle jeździsz ?

są plastikowe ale ja to przewidziałem i zostały poprawione , rozgrzałem stopki opalarką aż zaczynały się topić i rozciągnąłem je i na wcisk wchodzą i nie chcą wyjść same a stare można wyciągnąć ręką widać na foto ich rozchylenie


z classem nie wypaliło , koleś sobie zaczą podbijać cenę i z 500 zrobiło się 800zł więc ja odpuściłem taką cenę bo nie taka była w ogłoszeniu



tak ale bardzo mało , dwa tygodnie temu była na spacerze a i fote pstrykłem

widać dwie kobiety trzymają się dobrze.............