BMW Sport

Witam, chciałbym zaprezentować swój nowy nabytek Z ciekawostek dodam, że już dwa razy wcześniej chciałem kupić sobie BMW (czuje jakieś zboczenie na tle tej marki ), a mimo to kupowałem coś innego, z racji iż trudno trafić na zadbany egzemplarz w niewygórowanym budżecie. Jak mówi powiedzenie "do trzech razy sztuka", trzecim razem uległem i w moje ręce wpadła E39, sedan z 99r. Samochód jest po swapie z silnika 2.0 na 2.5 m54b25. Początkowo myślałem, że jest to kolor montrealblau, ale chyba jednak jest ciemniejszy Został kupiony w miare w dobrych pieniądzach, lecz jest wiele (raczej drobnostek) do zrobienia, np. centralny zamek (któraś krańcówka prawdopodobnie jest do wymiany) nie zamyka samochodu, ASC jest do podłączenia, lewa tylna szybka nie działa (najprawdopodobniej linka zerwana), nie działają światła wstecznego oraz jedna postojówka (póki co zagadka...), środek ogólnie do poprawienia ponieważ skóra również dokładana, ułamana rączka od otwierania klapy i pewno jeszcze o czymś zapomniałem Ogólnie byłem przeciwnie nastawiony do samochodów po swapie, jednak silniczek naprawdę chodzi OK i robi robote, z elektroniką również nie mam problemów. Samochód kupiony ponad dwa tygodnie temu, do tej pory jedyne co zrobiłem to regulacja instalacji gazowej, wymiana jej filtrów, wymiana termostatu, wrzucenie żarówek Osram Silverstar 2.0 (poprzednie były słabe, przy tym ciemnym kloszu w nocy nie dało się praktycznie jeździć ), wymieniłem też oryginalne radyjko na pioneera z dedykowaną ramką do e39 i wymieniłem wkłady lamp tylnych.
Póki co w planach mam wyeliminować głupotki o których wspominałem wyżej. Następnie Samochód na pewno przejdzie delikatne modyfikacje, chciałbym zmienić końcowy tłumik na jakiś szybszy ( ), wrzucić na lato ładniejszy felunek 17", przyciemnienie szyb, zmiana listw wewnętrznych (tak, wiem, nie komentujcie znaczka "M" obok kiery), podobają mi się również lampy tylne clear red black. Nie wiem natomiast czy ruszać przednie lampy A teraz kilka zdjęć, pykniętych na szybko pod blokiem

Trochę kiblowata, ale na dupowóz jak była tania to spoko. Powodzenia. Nie inwestuj za dużo i zlizuj dalej.

Swoje lata świetności ma już dawno za sobą.

taka trochę zmęczona
wnętrze kolorowe
na zewnątrz do odratowania

e39 można kupić bardzo fajne, wiem bo rok temu sam miałem

Odratowałem już 2 samochody będące w podobnym stanie. Może też te zdjęcia takie wyszły lub lampy ją troche postarzają i te felgi, za małe zdecydowanie, ale z zewnątrz naprawdę nie ma się do czego uczepić, nie jest pordzewiała nawet w tych newralgicznych dla e39 miejscach, podłoga zdrowa. Bez przetarć parkingowych czy wgniotek. Środek, faktycznie jest do ratowania... myślałem nad listwami w drewnie takim jak gałka zmiany biegów, i mieszkach w białej skórze ale nie mam pojęcia czy będzie to współgrać, doradźcie może coś

Może coś z tego będzie. Szkoda, że ma takie głupie usterki. Biały mieszek zdecydowanie nie . Znaczek na desce zaraz po zakupie powinien wypaść . Pomyśl nad jakąś fajniejszą kierownicą .

Przy ręcznym może jeszcze jakoś by wyglądał biały mieszek, ale przy lewarku faktycznie może być wiocha Boję się co pod tym znaczkiem jest Jutro się za niego wezme. Nad kierownicą właśnie też myślałem. Ogólnie to myślałem nad stylistyką shadow line i aucie robionym z zewnątrz w głęboką czerń (szyby, felgi, lampy)...

Auto do odratowania ale dużym kosztem niestety.

Takie już trochę trupisko jakich pełno się kręci ale jest znak M powera

Tutaj nie warto ratować, pilnuj filtrów od gazu i jeździj.

Przekreślasz samochód tylko dlatego, że ma dołożone skóry nie spasowane z resztą wnętrza? Bo tak to zrozumiałem z twoich odpowiedzi. I znaczek M na listwie założony przez poprzedniego właściciela? Przypominam Ci, że twoja e30 po zakupie miała założone równie wieśniackie brewki i nikt z tego powodu się nie wyśmiewał Głównie widze tutaj się rozchodzi o środek samochodu, który jak nie ukrywam jest całkowicie nie spasowany. Ale to nie powód do tego by z samochodu robić publicznie złom czy nazywać go trupem bo widuje egzemplarze po kilka lat młodsze zeżartymi klapami przez korozje, a u mnie można ją z lupą szukać na każdym elemencie. Silnik również chodzi bez zarzutu Pozdrawiam.

O jezu to ta ode mnie z miasta zmęczone jest te e39, ale mam nadzieje że ją ogarniesz poprzedni właściciel miał ciągle z nią problemy, co jakiś czas stała na parkingu z trójkątem za tylna szybą dużo opuścił $$? Jak można wiedzieć?

Na PW napiszę Ci ile za nią dałem. Nie dziwię się, że miał z nią problemy skoro oszczędzał widocznym okiem na niej, obroty falowały, gasnęła, do tego nie dogrzewała się, stwierdził że walnięty jest czujnik temperatury, a auto ciągle dmuchało letnim powietrzem. Przeczyściliśmy silniczek krokowy, falowania ustały, do wymiany poszedł również termostat i teraz grzeje aż miło. Czasem nie chciała odpalać, po wyrwanych garściach włosów okazało się, że bezpiecznik od pompy paliwa jest "zawantowany" i nie zawsze łapie, wymiana na nowy i palił Od tych napraw póki co jeżdże dwa tygodnie i nie ma już problemu.

Oprócz tego co napisali koledzy to jestem ciekaw jak przeszczepili m54 bo fabrycznie z tego co piszesz siedział m52tu. Z tego tytułu możesz mieć sporo kłopotów bo to nie jest plug and play. Z fotek widać, że to taki frankensztajn co wszystko miał robione po kosztach. Zrobienie go na tip top a nawet na tak sobie może być zbyt kosztowne.

Akurat miałem głównie na myśli to, że ten samochód dużo na wartości nie podskoczy jako taki składak, więc wg. mnie nie ma sensu za dużo w to inwestować, tylko aby był bezpieczny i w miarę bezawaryjny, a potem wypchnąć i kupić takie E39 jak ma być z czym nie powinno być problemu, czego nie można powiedzieć o E30 - porównanie nie do końca adekwatne.

Jeżeli myślisz, że tylko o skóry chodzi o to chyba sam nie widziałeś swojego tematu.

Boże... znowu spam z tym e30... najlepiej to żeby wszyscy mieli eczydzieści z dwałusiem.

Zobaczymy jaką piękność wypracujesz

Falconn, Nie przejmuj się tym gderaniem. Rób swoje i tyle.



Przecia eczydzieści to najlepszo fura we wsi! A eczydzieści dwałusiem to rarytos, że wszystkie kura piejo...

Na wunskiej lampie

Taki też mam właśnie zamiar
Witam, żeby nie było, że nic się nie dzieję w temacie, a ja pisałem puste słowa Autko pod względem technicznym zostało już prawie ogarnięte (została jeszcze do zrobienia zagadka centralnego zamka). Żeby było śmiesznie, po dokładnym rozeznaniu się pod maską okazuje się, że silnik to wcale nie m54b25, a m52TUB25
Problem ze światłami wstecznego zniknął, ASC zostało podłączone, założony nowy czujnik biegu wstecznego na skrzyni, wymienione filtry kabinowe. Z dodatków natomiast, wpadło radyjko CB President Henry, wraz z anteną presidenta, w oryginalne przednie lampy dorzuciłem Ringi CCFL, Auto przeszło profesjonalną polerke lakieru i znacznie odmłodniało
Z planów co będzie następne : ogarnięcie w końcu centralnego zamka, zabiorę się za wnętrze by jakoś to spasować, wpadnie jakiś tłumik końcowy, auto pójdzie również do serwisu LPG na wymianę wtryskiwaczy, zakupione już zostały pojedyncze wtryski Barracudy z rozdzielaczami, czyli jedne z najlepszych dostępnych na rynku.