BMW Sport

Fajna motorownia, wklęsłość tylnej felgi robi mega robotę ale o co chodzi z tymi wydechami bo nie ogarniam

Witam
Sorka za przerwę, siedzimy w garege i modzimy, tniemy, przerabiamy z góry odpowiem na pytania:

Felgi to Z-performance 06 ale już chyba raczej sprzedane, kolega z forum już je zarezerwował, ja będę brał coś z rantem

Wydech no niestety ale już się tym zająłem, efekt macie poniżej

W najbliższym czasie dam film jak to buczy tylko kamerkę jakąś porządną kupię, jak na razie mam tylko film jak "driftuję" po rondzie i zginam piastę na krawężniku jeśli ma ktoś piastę tył prawą to proszę o kontakt

Trzy warsztaty nie potrafiły mi już zlokalizować tego błędu, chciałem jechać do Lublina ale mam już zaproszenie Pod Wrocław na oględziny i skorzystam przy okazji wymieniamy skrzynię na manual.

Doszły mi już zderzaki oraz wydech przerobiony na wzór performance przez podobno specjalistyczną firmę, ale dźwięk przeraża

Zderzak m3 oraz zderzak m-pakiet do 335i (sorka za jakość, telefon zawsze pod ręką )





Stary wydech ( nie wiem od czego on jest może ktoś pomoże )













Na sprzedaż zostaje mi dokładka do oryginalnego zderzaka e92 jak by ktoś chciał wygląd poprawić













Ma przyjaciela w garage




Pozdrawiam i postaram się być na bieżąco

335i + manual , będzie
Szybko wziąłeś się za mody, będzie świetne coupe

Nie mogłem na to dłużej patrzeć


KEMN1 - tak Ulan, w tym roku też się wybieramy

Wydech jest od e92 M3 mody na + jedynie końcówki nadal za mocno wystają jak dla mnie.
Dyfuzor wygląda na niechlujnie wycięty dacie radę go uratować?

sory za offtopic
--==Mały==--,

kiedy galeria ?

Ten dyfuzor to moja robota

Jak skończymy zderzaki auto od razu jedzie na zmianę skrzyni a bez ładnych felg galerii też nie zrobię, muszę coś poszukać ale nie chcę na szybko, felgi muszą być takie speszyl

nie kumam po co zmieniać fajny automat na manual. W tym wystarczy zapodać soft Alpiny i naprawdę szybkość zmiany biegów jest na bardzo wysokim poziomie, a co ważniejsze, powtarzalność zmian.

Chodzi mi bardziej o to że chcę zainstalować blow-off a na automacie komputer głupieje, po za tym na automacie nie poświrujesz

Masz ten sam problem co ja w swojej czyli chromline

Blow off spowoduje kolejne błędy. Będzie przelewać i auto będzie słabsze. Zegary są z m3 ? Dlaczego? Pomysł z manualem -dziwny ☺

Wydech do ogarnięcia jeszcze , 'dubeltówki' za bardzo wystają a zewnętrzne mogłyby być krótsze - i tak wygląda to na dołożone .

Pomysł 'blow offa' moze i oryginalny ale .... poprostu nie pasuje do bmw , chyba że bardzo ostro pomodzonego mechanicznie i optycznie jak wynalazki z Horse Power Freeks' ,

Fakt mod z manualem dyskusyjny.

Mam nadzieje, że ten dyfuzor to ogarniesz bo wygląda strasznie ten stopiony plastik... ale idzie w dobrą stronę

Co do skrzyni biegów to radze Ci przemyśleć temat, koledzy dobrze mówią, nawet jeśli Twoja jest uszkodzona to lepiej napraw za koszty swapa i wgraj w TCU soft Alpina i będzie ideał. Według mnie takie auto przez przekładkę skrzyni straci w przyszłości wielu potencjalnych kupców. Automatem też da się bokiem szczególnie takim. Jeśli o tym wiesz to przepraszam, że Cię uraziłem ale przycisk od wyłączania trakcji działa dwusekwencyjnie - dopiero długie przytrzymanie wyłączą kompletnie trakcje i można szaleć. Ja zakładam tą informacje za tak oczywistą, że każdy o tym wie, a jednak tak nie jest - kolega z x6 był w szoku gdy mu to pokazałem

Co do felg z parapetem - kwestia gustu, ja w swojej e46 cabrio lift zamierzam zmienić LM'y bo według mnie postarzają auto szczególnie z przodu. Do e92 wklęsłe felgi, takie jak masz lub jakieś CH-R lub CSL byłyby idealne.

Witam !

A więc słuchając się waszej rady nie będę robił swapa skrzyni, rzeczywiście nie ma to sensu a kasę można lepiej spożytkować pomyślę nad jakimś programem bo ten oryginalny strasznie zamula i nawet dobrze kołem zakręcić nie można bo zaraz bieg zmienia.

O systemie DSC wiem już dawno bo bawiłem się kiedyś kolegi e46 i tam już było to podwójne kliknięcie na ten przycisk wyłączający

Tak pomyślałem że następny post dodam ze wszystkimi agrodetalami z tego auta jest tego dość sporo, uzbierałem już ładną galerię

A więc postępy w malowaniu :









Auto po kolizji nie ma kompletnie żadnych śladów na podłużnicach i łączeniach, uderzenie było powierzchowne, spodziewałem się innego widoku ku mojemu zdziwieniu jest pozytywnie

Klejenie zderzaka m3













Na masce był odprysk lakieru wielkości 5x5 postanowiliśmy pomalować całą maskę ze względu na słabe wykonanie poprzednika.









Doszła kratka zderzaka m3



Polerka lamp przednich:







No i składanie





Wykończone wycięcia pod wydechy:






























W tym miejscu zderzak był sklejony na sylikon teraz jest zrobione tak jak fabryka nakazała




Potrzebuję pomocy mój obecny drążek od biegów wygląda tak:



Na internecie znalazłem coś takiego



Jeśli ktoś wie skąd taką można wziąć chętnie się skuszę

Dalsze plany:

-Zawieszenie gwint (w drodze)
-Obklejenie na czarno listew wokół szyb bocznych, nie chciałem malować bo na poprzedniej beci lakier się w tych miejscach zaczynał łuszczyć.
-założyć dystanse
-parę błędów z silnikiem
-czarne emblematy BMW
-zaciski hamulcowe na ciemno złoty kolor


Pozdrawiam i czekam na sugestie i opinie

Końcówki wydechu powinieneś spasować wg zewnętrzne krótrze wewnętrzne dłuższe . po za tym troszkę za długie. Wyoblenia na końcówki wydechu nadal są zbyt blisko , po pałowaniu zapewne przygrzeja zderzak ponownie. powinno być co najmniej te 12-15 mm od końcówek.

Ten lewarek jest od 335IS na amerykę gdzie skrzynia jest chyba DKG?

A no właśnie moje bm'ka jest w wersji amerykańskiej i ma skrzynie DKG ale jedyne czego nie ma to tej wajchy dzięki za info już wiem czego szukać

A za wydechy nie wiem jak się wziąć byle kontówką raczej tego nie przytnę

Co do gałki to widziałem u chinoli
http://www.aliexpress.com/item/Free-shi ... 2ca381baa0

Ale nie wiem czy bym zaryzykował za tą cene

Gelo twoja beemka ma normalny automat i odpowiednią wajchę.
Ta co pokazales to chinski zamiennik imitujacy skrzynie z nowszych bmw i e60fl ale wyglada to slabo i nie funkcjonuje w e92 jak w nowszych zostaw jak jest tylko porysowana gałkę wymien na ładną.
Dkg wygląda tak w e92 335i


Co do reszty fajnie ze masz zapał do tego samochodu. Końcówki wydechu jak było pisane wcześniej schowan trochę i zrób jak w M czyli zewnętrzna krótsza/bardziej schowana.
Przód auta to już skończone spasowanie?
Straszne szpary są nad lampami no i zderzak wisi za nisko.

Dokladie to jest skrzynia dwusprzeglowa taka jak w M3, w is z manualna skrzynia skok lewarka jest krotszy niz w normalnym 335i



Sa tez zestawy ktore wygladaja jak ta z is ale biegi przelacza sie jak w zwyklej skrzyni a nie jak w is kliknieciem. Sa tez takie retrofity ktore wygladaja jak z M3 ale osobiscie wolabym standardowa galke ewentualnie performance