BMW Sport

Kurczę wg mnie 4 rury w M54B30 to ciut przesada

Prins dobry wybór

///david widzę że grubo idziesz z tematem i troszkę $$$ już wypłynęło, kurcze jakbyś tę v-ke reanimował to by była ta wisienka na torcie ( choć wiem że chęci miałeś )

///david, ludzie się dziwią bo za cenę Prinsa można kupić e46

LjZdzira 850I, ojj tam. Może silnik mały ale sobie nadspodziewanie dobrze radzi
A co do prinsa to dostałem cenę o jakieś 30-40% wyższą niż za "polską" instalkę dlatego się zdecowałem bo jednak prins to całkiem inna liga.

bawarczyk88i, a ja w sumie się cieszę ,że jednak to nie V8. Tak jak już wcześniej pisałem - w moim przypadku to tylko w dźwięku byłaby przewaga. Jeśli chodzi ekonomię, koszty serwisu, napraw itd to m54 jest dużo lepszym wyborem a przy tym też się nie najgorzej odpycha (jak na auto do codziennej jazdy).

No w osiągach na korzyść 4,4 też przewaga.

Wiem, że ładnie jeździ ale 4 rury do pieca o mocy 231km to przesada ale to tylko moje zdanie

///david, po temacie compakta i wychwalaniu pod niebiosa M57ND30 i "psioczeniu" na M54B30, dziwnie czyta się gdy piszesz pozytywnie o M54.
Swap na R6 potrafię zrozumieć, ale pakowanie do E38 manuala, jeszcze łączenie go z M54 dla mnie mija się z ideą tego auta.

Pytałem o prinsa ze względu na ceny, skoro mówisz że nie dużo drożej to jasne że będzie lepszy.
Nie wiem jak tam teraz ale kiedyś prins był najwyższą półką i cenowo tez był najdroższy
Dlatego nigdy nie brałem go pod uwagę

Zdzira 850I, rury to na razie i tak rozważania teoretyczne. Na razie muszę lakier i rdzę ogarnąć a potem jakieś detailingi i może powłokę ceramiczną.

Pawel!, dalej uważam,że d30 jest ciekawszym silnikiem od b30. Natomiast b30 jest znacznie lepszym wyborem jeśli chodzi o kompromis kosztów użytkowania i osiągów (które w e46 są całkiem nienajgorsze). Nigdy na ten silnik nie "psioczyłem" po prostu nie zachwycałem się nim. Jest ok i tyle.
Możesz mi wytłumaczyć co takiego jest w zestawieniu m54 z manualem w e38 ,że mija się z "ideą tego auta" ? Jakaż to idea ? O e39 530i nigdy nie słyszałem takiej opinii a te auta mają sporo wspólnego...no może poza tym, że nadwozie jest ciut większe i znacznie ładniejsze.

Winston Wolfe, nadal prins ma opinię topowej instalacji, nadal ma najlepsze wtryskiwacze jakie można mieć w lpg... woytek13, ma trochę racji ,że za cenę tej instalki już można się rozglądać za sprawnym e46 (kolega ostatnio kupił przyzwoite, bezwypadkowe, zarejestrowane 320dT od pierwszego właściciela poniżej 5 tyś )

Dla mnie jak i pewnie dla większości osób które "siedzą w BMW" E38=automat, komfort to była główna cecha jaką kierowali się inżynierowie przy projektowaniu i produkcji tego auta, a jak wiadomo automat jest komfortowy, wygodny i "leniuchowaty".
Oczywiście były wersje z manualną skrzynią biegów, ale w zdecydowanej mniejszości.
Takie jest moje zdanie na temat wrzucania manuala do limuzyny jaką jest E38, mi by to nie przyszło do głowy.
E39? Jasne jest podobne do E38, ale to nie to samo.

Pawel!, z tego wniosek , że ja "nie siedzę" w bmw. Ja e38 uwielbiam za styl, kształt i proporcje ale poza tym to zwykłe bmw jak każde inne , może lepiej wykonane , może lepiej spasowane ale normalne bmw. Jeździ się nim też jak każdym bmw - dobrze. Absolutnie w niczym ten manual nie przeszkadza; biegi wchodzą idealnie, przełożenia dobrane bardzo dobrze, dynamika odpowiednia. Powiem raz jeszcze : jestem bardzo zadowolony.

Tak mi się tylko przypomniało

Popatrz ile się przez te około półtora roku pozmieniało ale jedno podtrzymuję nadal : zakup tego auta absolutnie nie był podyktowany zdrowym rozsądkiem, pewnie musiało się coś takiego wydarzyć bo bym się na śmierć w tym x3 zanudził a tak to mam troche nudy i spokoju w e83 i trochę szaleństwa w e38

///david, pisałem że dla większości ludzi którzy siedzą w BMW, czytaj co piszą.
Każdy ma swój gust, i swoje zdanie które może wyrazić. Dla mnie seryjny manual w E38 to nieporozumienie, a wkładanie do E38 manuala , ale to tylko moje zdanie

O to chodzi, ważne że Tobie pasuje, i żeby ktoś to docenił przy odsprzedaży

Wychodzi na to, że Dawid chwali akurat to co ma w garażu
Jedyna przewaga b30 nad b44 to dzwięk? Cośty jajka zostawił w koszyczku wielkanocnym
Poczwórny wydech to przeginka

Ja też bym wolał manual bezapelacyjnie nawet w E38. To chyba kwestia własnych preferencji

Ja myślałem,że swapujesz żeby nie gazowac. Z gazem to już lepiej było v8 latać. Moje obecne 740 nie ma ani znaczków ani końcówek i co chwila ktoś się dziwi

Juma a galeria gdzie ?

Lincoln, pisałem ,że dla mnie b44 góruje głównie dźwiękiem bo i tak to nie jest szybkie auto, nieważne z jakim silnikiem. A m54 jest po prostu znacznie prostsze, mniej awaryjne i tańsze w użytkowaniu.

kupiec_fkl,

Juma, a dlaczego niby miałbym nie gazować m54 ? Ani mu nie ubędzie ani nie przybędzie.
No a co do V8 i jego "osiągów" to tak jak piszesz , pewnie się niektórzy dziwią, że ich objeziesz staruszkiem ale wystarczy byle dizel po chipie i takie 740 będzie wąchać dym z przepalonej ropy - powiedzmy sobie szczerze , to nie jest szybkie auto, nawet 750i nie jest szybkie.

Kri100s w dziale giełda
///dawid Jedyny problem m62 to spalanie, m54 tego nie ma i w miarę jeździ, pomyślałem, że oszukałes system, ale jak wsadziłes gaz to system oszukał Ciebie

Juma, niestety spalanie to wg mnie najmniejszy problem w m62Tu. Przez 2 miesiące poszukiwań sprawnego b44 dość dużo się naczytałem i nasłuchałem o tym silniku - stąd decyzja o "swapie" na m54. A co do eLpIdŻi to myślę ,że na stacji benzynowej to jednak ja będę górą a nie system