BMW Sport

Zdzira 850I, pewnie dlatego ,że mam bilsteiny b8, pewnie też dlatego ,że auto waży mniej więcej tyle ile dobrze wyposażone e39, pewnie również dlatego ,że skrzynia jest bardzo fajnie dobrana do m54b30 - które też jest sporo żwawsze od b28...sam nie wiem ale musi coś w tym być bo jak się przejechałem autem kostka666, czyli 728i w automacie - które jest sprawne i dość zadbane a wcześniej jeździłem znajomego 740d to dokładnie takie wrażenie odnosiłem : ociężała, "majestatyczna" krowa

Albo może prościej : porównaj sobie e46 320i bez zawiasu s226 do 328i z takowym to będziesz wiedział w czym rzecz i gdzie różnica w jeździe tymi autami

a ja może dopowiem tak moje e38 ma system S-EDC i po włączeniu jest mega twarda do tego stopnia że moje e39 na gwincie tat jest miększa i potrafi bardziej zabujać a e38 zero przechyłów , nic nie buja , pływa czy inne artykuły i czuć każdy szef łączenia asfaltu , dodatkowo ma mniejszy promień skrętu przez co jest zwinniejsza i łatwiejsza w manewrowaniu a silnik dopełnia całości i ja nie czuję masy mojego auta , co innego jak system jest wyłączony wtedy dostojnie płynie i czuć tę ociężałość poprzez bujanie autem

Waży tyle co normalne 735/740 bez gazu nadal nie wiem skąd uczucie jazdy 3er w 7er??? Po drugie to chyba wada że jedziesz 730 a czujesz się jak w 320

bmw_e36.pawel, nie miałem jak dotąd okazji pojeździć z s-edc , moje dotychczasowe wrażenia dotyczyły tylko aut ze zwykłym zawiasem.

Zdzira 850I, kompletnie się nie rozumiemy.
A co do wagi 735/740 to jedź i zważ swoje auto a się sam przekonasz ile ta krowa waży

A tak dla ułatwienia podam Ci cytat właściciela takiej 740i , nawet bez gazu :

czyli zabiłeś w tym aucie, to co je wyróżnia, i sprawia że kochamy te pontony

mam podobne zdanie ja po to kupiłem e38 żeby poczuć ogrom i majestatyczność tego auta, a sztywny zawias, troszkę chyba zatraca to co wyróżnia 7er robiąc z niego mało komfortowego przemieszczacza szybkie i zwinne to miałeś 3/4 e46
Ale to nasze zdanie, Ty masz to co Ci pasuje, i kibicuje Ci nadal w tym swapie i całej reszcie modyfikacji bylebyś nie poszedł za daleko z ty przeistaczaniem 7er w zwinne miejskie i ekonomiczne autko

auto , pomimo bilów b8, niższych sprężyn i kół 20" nadal nie stało się gokartem ani wybijaczem plomb w zębach. Po prostu nie jest już "pontonem" , łatwo je wyczuć a prowadzenie jest bardziej bezpośrednie - po prostu ma w sobie więcej z bmw niż z s-klasy mercedesa (gdzie jazda serią, bez s-edc bardziej przypomina gwiazdę niż śmigło)
Inaczej już nie umiem tego opisać

Lubie to teoretyzowanie, każdy ma coś do powiedzenia, ale nikt nie jeździł -to jak z "typowymi Mirkami handalyrzami".
Panowie nikt z Was na forum nie ma takiego zestawienia, silnikowego, skrzyniowego i zawieszeniowego jak u Davida , a każdy teoretyzuje, wszystkie zabiegi które zostały wprowadzone w tym samochodzie składają się na fajną mieszankę ,7er o niepowtarzalnym stylu w połączeniu z dobrymi osiągami przy zachowaniu odpowiedniego komfortu godnego E38 a przy tym kompromis prowadzenia sztywnego i wygodnego samochodu - to przecież BMW właśnie w tej dziedzinie jest od lat mistrzem na tle konkurencji.

David wrzucił kilka gratów które zmieniło charakter tego samochodu , co więcej silnik i taka skrzynia nie występowała w serii więc samo przez się rozumie że będzie inaczej się jeździło i tak jest.

Wizualnie e46 sedan vs e38 sedan. Dziękuję

kostek trochę chyba się zbytnio nakręcasz po prostu rozmawiamy z dawidem

natomiast fizyka jest jedna jeżeli moje auto waży 1850kg i dawida 1850kg to rodzaj silnika nie ma znaczenia na odczucia masy samochodu i kropka tak samo skrzynia biegów zwłaszcza, że manual w innych e38 też jest.

juz najprędzej to zawieszenie coś zmieniło ale ja mam w e32 b6 i wiem jaka jest różnica i na b8 na pewno jest twardo ale czy twardo to lekko??? chyba nie

Jak V8 automat w tym samym aucie może ważyć tyle samo co R6 manual....

a koła 20 cali to co z powietrza są po drugie ile silnik i skrzynia więcej ważą 50kg w sumie ???? do tego wystarczy różnica, że jedno auto ma fotele w prądzie drugie nie i wyjdzie podobnie po drugie jak sądzicie, że w aucie o masie prawie 2 ton różnica 50kg sprawia, że całkiem inaczej odczuwa się jazdę autem to ja pytań nie mam

Zdzira 850I, sorry ale czy Ty masz kłopot z czytaniem czy nie wyświetla Ci wszystkich postów ??

Zobacz wyżej , wkleiłem wypowiedź użytkownika l0lek - jego byłe 740i nie miało gazu i było seryjne. Zobacz sobie do powyższego posta ile takie auto realnie waży - nie wg danych z dowodu rejestracyjnego czy z instrukcji obsługi a jak już zobaczysz to sam sobie odpowiedz czy różnica ponad 300kg to mało czy dużo jak na samochód osobowy i jak taka różnica przekłada się na prowadzenie i "wyczuwalność" auta

Tomek miał wygłuszony cały samochód matami profesjonalnie dodatkowe głośniki chyba szperę inne dolot ywydechy komputery itp faktycznie seria na maksa a akurat to auto znam na żywo

Czytac umiem po prostu nikt tu nie przytoczył tu na razie żadnego sensownego argumentu z punktu widzenia fizyki jak dla mnie to drążę dalej

i nie bierz tegoi tak do siebie projekt mi sie podoba tylko ciekawią mnie te rewelacje o e38 ważącym w odczuciu kogoś jak e46 skoro waży 1850kg czyli tyle co zwykłe 735 i z 50-100kg mniej jak 740/750 a bajki o e38 ważących po 2300kg to sobie darujmy

To zważ swoje auto bo sam jestem ciekaw

Był tam gaz na 100%

moje poprzednie e38 735i ważyło 1850kg gdzieś to ma gaz to pewnie z 1900kg a gdzie tu 2300kg ??? tyle to waży W140 S600

Dopasione v8 moze pod te 2t sie zakrecic
Zdzira 850I, Nie ma wyjscia musisz podjechac na jakis zlom i zwazyc e38
z ciekawosci pojade tez moim 728ia z podklenkiem

Słabo u Ciebie z ta fizyką. Twoje waży tyle samo ale ma na przedniej osi v8 z automatem, w drugim masz lżejsze r6 z manualem, pomyśl co będzie sie lepiej prowadzić. Kluczowy w tym porównaniu jest pewnie rozkład mas, dobre amortyzatory też pomogły. Boli tu niektórych te 3 litry co najmniej jakby sobie wstawił chłopak 1.5 dci do tej siódemki.

Nic mnie nie boli

Moja waży 1930kg z pełnym zbiornik gazu 1/4 benzyna do tego dwa foteliki dzieci i graty w bagażniku czyli jakby to odjąć to kiepskie 1900kg czyli 50kg różnicy mamy

gdzie ?? kogo ?? nie zauważyłem w żadnym poście nic takiego M54b30 to fajny silnik i jak pisał ///david, daje radę w tej budzie na pewno lepiej sobie radzi niż b28, którym tez da się jeździć przecież