BMW Sport

Super podejście piękne auto uwielbiam taką robotą oby tak dalej co do stalówek polecam felgi e90 stalowe 16 et35 idealnie wypełniają nadkola bez dystansów i kombinowania. Polecam wkładkę sportowa filtra kasowanie adaptacji dużo lepsze odczucia jakby silnik lepiej oddychał sprawdzone na m54 B25

Dziękuję Panowie za opinie Podejście musi być

Gamil No po zmianie na zimówki odczułem różnice w wadzę felg, coś się wymyśli na lato

Mateusz118 Dziwna sprawa z tym wydechem że jest w jednym kawału, a do lekkich to nie należy
'
Daan jak będzie jakiś spot pisz i jestem

Paweł nie wiem jak będzie z kasą na gwint więc ciężko powiedzieć ale co do sportline będziesz pierwszy co się dowie jak będą na sprzedaż

Przemo o wkładce już też myślałem nawet i o stożku jakieś dobrej firmy ale to wszystko będzie razem jak wpadną kolektory z m52

Bunia miała mała trasę i nie obyło się bez szybkiej foty, nawet narzeczona wkradła się w kadr

Na tych fotach prezentuje się jako czarny bandyta niż jako orient. Dobre widoki

bo jak jest tak bardzo brudny jak na zdjęciach to do orientu mu daleko

orient już taki jest

To chyba najładniejszy kolor który w słońcu dopiero pokazuje swoją głębie, zawsze chciałem coupe-ie w tym kolorze w wersji club sport (oczywiście bez tego beznadziejnego spoilera z tyłu)

szczerze ? jak szukałem auta nie chciałem orientu... chciałem czarną, białą, złotą, szarą, topas... po kilku miesiącach szukania i zobaczenia kilku 330-stek stwierdziłem że wezmę nawet różową byle by była w przyzwoitym stanie a jak zobaczyłem tą na żywo to cieszyłem się że nie jest koloru czarnego na którego się tak uparłem ;p a po ogarnięciu lakieru to się zakochałem

U mnie tak samo bylem juz nawet zdesperowany i wzialbym srebrnego sedana byle bez szpachli

Ci co maja swoje wysokie wymogi to pewnie dalej szukaja

Mi sie udalo, cierpliwosc poplaca. Co prawda nie ma tylko M paka ale jestem bardzo zadowolony

ps nie kupuj zadnych kolpakow, tak jej dobrze albo przypoluj tak jak ja na jakies st44, ja za swoje dalem smieszne 400zl

Tak Panowie pochwaliliście mnie że mam dobre podejść i daliście mi tym motywację by pracować dalej

Wpadły nowe świece denso k20tt + cewki boscha, moje bremi niektóre miały jakoś mało ohm'ów i gdzieś wyczytałem żę boscha są lepsze niż bremi i udało mi się tanio wyrwać komplet oczywiście zanim pomyślałem o zdjęciu to już świece i dwie cewki były na aucie



i jeszcze kilka gratów czeka na lepsze pogody
uszczelnienia vanosa + nowe śruby + łyżwa + uszczelka pokrywy + gumki na śruby czyli cały komplet nawet kupiłem ostatnio klucz dynamometryczny bo brakowało mi go w garażu
uszczelka podstawy filtra oleju, niby nie cieknie ale muszę zajrzeć w jakim stanie jest zaworek w podstawie bo zdaje mi się że nie trzyma to wymienię od razu uszczelkę
Palniki xenonów i chyba będę musiał wymienić jedną przetwornice lub starter bo czasem jedna lampa pali a raz nie... ale no pogody...
kilka plastików zaślepek i kołków


Zdecydowałem się również na wkładkę pipercross, miał być kn ale no cóż dużo się naczytałem na temat wkładek stożków... a stożka nie chce i też cena mnie przekonała na pipercross ale wpadnie dopiero jak będzie zimny dolot i kolektory wydechowe z m52



również wymieniłem też kilka rzeczy które się nie doczekały zdjęcia uszczelkę przepustnicy, stara była cieńsza o przeszło 1 mm od nowej, Przewód olejowy od vanosa bo już też był cały zapocony. Wydrapałem z rdzy i pomalowałem przedni stabilizator, nowe gumy + krótkie łączniki

A teraz do konkretów ! Główną przyczyną napisania posta nie było to by się pochwalić co wymieniłem.

Moje styling 132 znalazły nowego właściciela, faktycznie swoje ważą i faktycznie ich waga była odczuwalna szczególnie jak zmieniłem na zimowy setup... w związku z tym mam duży dylemat co kupić następnego

Siedzą mi w głowie dwie felgi dare lm' 19 lub styling 230 i nie umiem się zdecydować w którym kierunku iść jeszcze styling 225 ale mało tego jest a jak już są to dużo sobie ludzie cenią

więc Panowie pomóżcie ! Co według was lepiej będzie siedziało ? a może jakieś innego sugestie też przemyśle

Widzę porządny serwis na plus kupując uszczelniacze vanosa wiesz że jak zużyte są łożyskowania to na marne twoja robota...czemu wymieniasz wszystkie cewki??
Co do felg wypowiem się odnośnie DARE LM miałem je tydzień i nie założyłem nawet na auto tylko sprzedałem dalej, jedną felge reklamowałem żle polakierowana...widoczne rysy w podkładzie które psują cały urok felgi oczywiście nowe kupione i wróciłem do oryginałów BMW

Rozbiore to bede widzial jak narazie nie slychac vanosa. A łożysk sie raczej nie wymienia tylko dopasowuje tuleje.

Wymienilem wszystkie bo chcialem zmienic na bosch.

No na necie rozne sa opinie co do dare lm i tez troche sie ich obawiam. Chyba raczej pojde w strone s 225, s 230 ale tutaj tez w sumie rozne opinie

Styling 230 i 225 to idealne koło do E46
Wiec szedł bym zdecydowanie w tym kierunku,lecz jeżeli zależy ci na osiągach to tylko 18".

moim zdaniem 18 to trochę mało nie ścigam się więc wiadomo że nie zależy mi na każdym gramie... ale s132 za dużo waży i było to odczuć

Posiadam Dare LM 19. Felgi ładne nie powiem. Moim zdaniem pasują do budy e46 coupe.
Dużo słyszałem że lubią pękać, to fakt już jedną miałem spawaną, ale reszta jest bez żadnych pęknięć.
Na pewno jak zdecydujesz się na LM to bez rolowania tylnych nadkoli się nie obejdzie, a nawet jak zrolujesz to i tak przy pełnym obciążeniu przy dobiciu będzie szorować.
Swego czasu myślałem nad zmiana felg i to właśnie na styling 225, ale temat jakoś umarł

No zakładaj te graty w końcu bo coraz cieplej się robi a na sezon to może styling 220 by fajnie tu siadł a chyba tem gwintem co gadaliśmy też chyba mnie przekonałeś ale jeszcze zobaczymy działaj Maćku bo konkretną robote odwalasz

Fajnie że dbasz o auto co do felg to odradzam styling 225 oczywiście ładne są i tak dalej ale strasznie są delikatne,znajomemu ostatnio przy E92 wyszło że jedna ma 7 pęknięć a druga 3 wszystko na tylnych kołach.

No zdążyłem zauważyć szukając tych felg, większość spawanych a jak już nie to wołają dużo

Do mnie już jadą s230 chociaż też podobno lubią pękać

nie wyczytales, tylko ja tb to powiedzialem.

Hehe no tak Ty mi to pierwszy powiedziales a pozniej tez sie naczytalem o tym

Cześć Panowie Dawno nic się tutaj nie działo, mało czasu… ale za to na bunie czasu nie żałowałem
Od ostatniego posta…
Miałem problemy z falowaniem przy ruszaniu… zmieniłem przepustnice, krokowca, przepływke, odme z przewodami, czujniki wałków i wału… i skończyło się na zmianie sterownika i to był strzał w dziesiątkę
Wymieniłem również podstawę filtra oleju, pokrywę zaworów.
wymieniłem też płyn hamulcowy, olej w skrzyni i dyfrze no i o oleju w silniku i filtrach nie wspomnę

z zawieszenia wpadły nowe tuleje wahacza przedniego, tuleje pływające tył i tuleja nr 9

Teraz trochę przyjemniejsze rzeczy
Wpadły kolektory wydechowe z m52 przerobione przez ADAMO M. Jak i również sterownik był u niego na spa 6800 odcinka, usunięte sondy, poprawiona reakcja na gaz i kilka jeszcze rzeczy POLECAM !




Zmiany w środku. Listwy progowe, listwy siedzeń i tunel środkowy w czerń, odnowiłem również schowki pod radiem, i dekory poszły w czarny połysk ale nie do końca jestem zadowolony z klaru a raczej z tego co się z nim zrobiło więc na wiosnę będę znowu działać z dekorami… Chciałem również zmienić dywan na czarny ale za dużo roboty z sciąganiem deski… więc tylko został wyprany





Co powiecie na takie dekory?



Wpadła również zmieniarka mp3



z zewnątrz
wpadły stylingi 230, zostały na nowo pomalowane i założone prawie nowe oponki w połowie sezonu ponownie ręcznie wypolerowałem całe auto i nałożyłem politurę i wosk również klosze lamp dostały drugie życie

No i wisienka na torcie forumowa nalepa na tylnych bocznych szybach










Wpadł też gwint MTS gold + nowe poduszki



Na dzień dzisiejszy auto wygląda tak, obkleiłem wsteczny na full red i kierunki ciemniejsze