BMW Sport

Ja na twoim miejscu odpuscil bym sobie te paski. Jest kilka dodatkow performance, miedzy innymi te paski, ktore zajezdzaja festynem.

Fajne auto

Dzięki wszystkim za pozytywne opinie


Tym czasem w samochodzie zrobiłem pełną korektę lakieru, plus zabezpieczenie powłoką polimerową. Lakier na aucie był w stanie tragiczny, nie mogłem na niego patrzeć. Był zniszczony w tak dużym stopniu prawdopodobnie przez folie która była na samochodzie.

Kilka zdjęć z pracy








i kilka po wyjechaniu z garażu









Byłem wczoraj na rozpoczęciu sezonu BMW Podlasie, zająłem drugie miejsce w konkursie na najładniejsze auto zlotu. Przegrałem z E36 Britishgreen którą możecie zobaczyć tutaj
https://www.facebook.com/BMW.e36.BRG/?fref=ts

Bardzo fajnie pracujesz nad tym samochodem sporo zostalo zrobione i wreszcie wygląda jak powinien. Dobrze że trafiła do Ciebie.

P.s maska wyglada na wygiętą w łuk.

Dzięki,

Co do maski, jak kupiłem była wgięta dużo bardziej, została naciągnięta, ale niestety więcej naciągnąć się nie da, bo zaczynała się łamać, wymieniać też nie chce więc zostanie tak jak jest

Dobra robota , świetnie wygląda Twoja E92

Kurde,rewelacyjne jest to auto
Detailing

bezel141,

Ile zajela Ci korekta lakieru i jakich past uzywales ? Robilem u siebie 2-3 lata temu pastami manzera i jak policzylem to od mycia, glinkowania do konca korekty zeszlo mi okolo 20 godzin ale i tak nie wszystko udalo mi sie usunac. W tym roku chce sie tym zajac tym razem chce pozbyc sie wszystkich rys.

Auto mistrz

pieknie Panie

Jest kot, bez dwóch zdań

super

Poszukaj maski w kolor, a tą sprzedasz

Załóż rejestracje tam, gdzie jest jej miejsce, będzie lepiej

Poza tym, dobrze działasz młodzieńcze!

Dzięki wszystkim aby nie kopiować każdego po kolei






Używałem futra i menzerny 400, na wyjście z hologramu prowool i 400 plus maszyna DA i na koniec pasta finishowa i powłoka. Zeszło mnie również ok 20 godzin, lecz da sie szybciej, ale robiłem na spokojnie. Ja usunąłem wszystkie rysy i 10-20 mikronów lakieru



W poprzedniej E90 zmieniałem drzwi w kolor i różnił sie odcień i irytowało mnie to za każdym razem, dlatego też nie chce zmieniać maski
Bez rejerstracji podoba mi sie, ale już poluja na mnie w mieście. Jak stoję na parkingu czekają aż odjadę żeby zhaltować, niestety specjalnie nie odjeżdżam



Zmagań z autem ciąg dalszy.

Podczas zakupu auta gwizdało przy przyśpieszeniu, sprzedający zapewniał, że to wina pełnego przelotu i jeździł do ASO to sprawdzać i tak ma być. Łyknąłem to i jakoś miesiąc przejeździłem. W końcu postawiłem do mechanika bo nie dawało mi to spokoju.
Myślałem, że dziurawy jest IC, niestety okazało się, że IC jest cały. Problem tkwi w spartaczonej robocie przez machanika który zakładał IC (jest zmiony na większy). Rury idące od turbiny do IC były polepione w taki sposób, że latały i miały duży luz. Nie miało to prawa trzymać cisnienia nawet. Uszczelki były założone oryginalne, lecz nie pasują do IC i teraz jestem na etapie szukania odpowiednich uszczelek aby to siedziało jak trzeba.

Dodatkowo dopiero zauważyłem, że w samochodzie jest cał oryginalny wydech poza końcówkami i ostatnimi puszkami raz w aucie jest DPF Został prawdopodobnie przewiercony tylko. Pytałem Karola lecz on nic nie wie na ten temat.

Przy zmianie wydechu na MG Motors zrobili 1/3 roboty, dlatego będę wkładał downpipe oraz cały wydech zrobie szerszy z bezkwasówki oraz usunę katy.


Na zdjęciu widać jak jest zalany olejem, ponieważ nie trzymał w ogóle ciśnienia. Dlatego też samochód kopcił i na pewno miał mniej mocy. Wszystkie złącza przy IC tak wyglądały.



Zobaczymy jak auto będzie jechało jutro jak uda sie wszystko poskładać jak na leży, a nie na odpier...

Ładna partanina
Dobrze,że auto trafiło w odpowiednie ręce,będzie miało,tylko lepiej.

Twoje E92 musi sporo przejść w swoim "życiu". Najpierw partanina, a potem odkręcanie na lepsze.

Ty póki co robisz to drugie

Bardzo mi się podoba, powodzenia w dalszym poprawianiu i ulepszaniu

Nie do końca, w rękach Karola miało bardzo dobrze, co było widać w jego temacie. Niestety przez trzy lata użytkowania Mariusza jest co poprawiać Chociaż zawsze sie trzeba z tym liczyć przy zakupie

A sprawdziłeś czy czasem nie masz dziurawej tej czerwonej rury? IC masz równeż MG Motorsport i wątpie, żeby zrobili taką hałe, żeby się tam nie trzymało
Downpipe nie rób, usuń sam dpf bo downpipe nic nie daje w 35d z tego co jnx pisał

ICka robili w MG motorsport z tego co pamiętam i flansze do połączenia z rurami mają ori połączenia więc ori uszczelki powinny pasować, Ciasno to wchodzi ale wchodzi.

Zrobisz z tym porządek plus DPF out i zobaczysz jakiego kopa auto dostanie.