Adrianadernew -->> Truskawa - E92 335is 452KM 623NM Stage2+

Hakelbery

Niezly wynik, nie rozumiem tylko dlaczego tamlujesz inne paliwo niz to ktore przewidział producent

///david

Hakelbery, a tak z ciekawości to ilu oktanowe paliwo Ty tankujesz do swojego 335i w USA ?

Adrianadernew

Moja akurat jest ze stanów i z tego co mi się obiło o uszy to tam jest słabe paliwo i jej wystarczy powyżej 92 oktanów

( naprostujcie jeśli źle mówię

)

O wlasnie - widze kolega z USA - jak tam u was z tym paliwem? czy przypadkiem amerykance nie sa strojone pod niskooktanowe?

Yazda

Ładny wynik gratuluję :ok:

Będzie filmik jak to jedzie na obecnym setupie ?

Hakelbery

Glupoty ktos Ci powiedzial, liczba przy dystrybutorze nie ma tu nic do znaczenia bo paliwo oznaczone 93, takie jak ja tamkuje, to europejskie 98. Roznica w liczbie jest przez inny sposób przeliczania kalorycznosci paliwa. Po za tym jak jestem 8 lat tutaj to nigdy nie spotkałem sie z chrzczonym paliwem.

Adrianadernew

Filmik z jazdy na pewno wpadnie , muszę tylko wymyślić jak zamocować kamerkę

Co do paliwa - tego nie wiedziałem, myślałem że to ta sama jednostka. Ale czy jest to aż tak odczuwalna różnica warta kupowania 98?

Hakelbery

Moim zdanien tak, testowalem to w kilku autach, i na paliwie 95 zrobilem krotszy dystans niz na paliwie 98. Wiec roznica w cenie rekompensowana jest przejechana odlegloscia. Wydaje mi sie ze nizsza liczba oktanow niz zaleca producent ma wplyw na moc tez

Saper1008

Mi 95 palila 2-3 litry wiecej niz 98 mozna jeździć na 95 jest w instrukcji nawet ale ten motor woli 98 ja tankuje tylko Orlen 98 albo Shell V-power Racing (tutaj jest bardzo duża różnica w mocy).

Hakelbery

Saper1008 napisał(a):

Shell V-power Racing (tutaj jest bardzo duża różnica w mocy).

Kumpla ojciec pracuje jako kierowca cysterny w orlenie. Bierze paliwo z naftobazy w tomaszowie mazowieckim, z tej samej naftobazy biora paliwo bp, shell itp. Druga sprawa to to ze do zbiornikow vervy leje 98, czyli dziala efekt placebo niz rzeczywiste super wlasciwosci tego paliwa. Tak samo jak "dodatki" w paliwie czyszczace silnik, jesli dzialaja to pogorszaja osiagi i spalanie zamiast je poprawic.

Saper1008

Hakelbery napisał(a):

Saper1008 napisał(a):

Shell V-power Racing (tutaj jest bardzo duża różnica w mocy).

Kumpla ojciec pracuje jako kierowca cysterny w orlenie. Bierze paliwo z naftobazy w tomaszowie mazowieckim, z tej samej naftobazy biora paliwo bp, shell itp. Druga sprawa to to ze do zbiornikow vervy leje 98, czyli dziala efekt placebo niz rzeczywiste super wlasciwosci tego paliwa. Tak samo jak "dodatki" w paliwie czyszczace silnik, jesli dzialaja to pogorszaja osiagi i spalanie zamiast je poprawic.

Jeżeli chodzi o Shella V-Power to jest to jedyne paliwo w PL ktore przyjezdza z DE, w jb4 mialem taka opcje, że pokazywało mi "oktanowość" paliwa i na V-power Racing było prawie jak na paliwie wyścigowym, i ogólnie na JB4 była różnica kolosalna napewno nie był to efekt placebo, zwykla 98 nie ma roznicy gdzie zatankujemy ale Shell 100 oktanów naprawde robi robote :hyhy:

KrisC

Saper1008 napisał(a):

Hakelbery napisał(a):

Saper1008 napisał(a):

Shell V-power Racing (tutaj jest bardzo duża różnica w mocy).

Kumpla ojciec pracuje jako kierowca cysterny w orlenie. Bierze paliwo z naftobazy w tomaszowie mazowieckim, z tej samej naftobazy biora paliwo bp, shell itp. Druga sprawa to to ze do zbiornikow vervy leje 98, czyli dziala efekt placebo niz rzeczywiste super wlasciwosci tego paliwa. Tak samo jak "dodatki" w paliwie czyszczace silnik, jesli dzialaja to pogorszaja osiagi i spalanie zamiast je poprawic.

Jeżeli chodzi o Shella V-Power to jest to jedyne paliwo w PL ktore przyjezdza z DE, w jb4 mialem taka opcje, że pokazywało mi "oktanowość" paliwa i na V-power Racing było prawie jak na paliwie wyścigowym, i ogólnie na JB4 była różnica kolosalna napewno nie był to efekt placebo, zwykla 98 nie ma roznicy gdzie zatankujemy ale Shell 100 oktanów naprawde robi robote :hyhy:

przykład auta strojonego na hamowni, na 95 było 392 konie a na "setce" 412 bez ruszania softu

Adrianadernew

Namówiliście, jak dopadne shell v-power racing i bede miał czas , od razu zapierdzielam na hamownie

Hakelbery

Saper1008 napisał(a):

Jeżeli chodzi o Shella V-Power to jest to jedyne paliwo w PL ktore przyjezdza z DE

Nie bede sie klocil ale na zdrowy rozsadek myslisz ze do wschodniej polski oplacalo by im sie wysylac cysterne z niemiec ?

KrisC napisał(a):

przykład auta strojonego na hamowni, na 95 było 392 konie a na "setce" 412 bez ruszania softu

Jest u mnie stacja na ktorej moge zatankowac paliwo wyscigowe ktore ma liczbe 100, nie wiem ile to oktanow ale pewnie po nad sto skoro 93 USA to 98EU. Roznica w cenie jest dwukrotna, ciekawy jestem jak zniosl by to silnik.

rorafalki

Saper1008 napisał(a):

Jeżeli chodzi o Shella V-Power to jest to jedyne paliwo w PL ktore przyjezdza z DE

Racing, V-power jest z PL

Saper1008

Hakelbery napisał(a):

Nie bede sie klocil ale na zdrowy rozsadek myslisz ze do wschodniej polski oplacalo by im sie wysylac cysterne z niemiec ?

V-Power Racing jest z DE dlatego jest zeta droższe niz normalne

Hakelbery napisał(a):

Jest u mnie stacja na ktorej moge zatankowac paliwo wyscigowe ktore ma liczbe 100, nie wiem ile to oktanow ale pewnie po nad sto skoro 93 USA to 98EU. Roznica w cenie jest dwukrotna, ciekawy jestem jak zniosl by to silnik.

Myśle, że gdybyś dobrał mape Cooba pod to paliwo to nic złego by sie nie stało ja w MHD mam mapy pod paliwo Aral 102 oktany

forest

V power diesel tez jest z De ?

Adrianadernew

Siemanko! Obiecałem że będą filmy więc dodaję

50-180 km/h , 0-210,
https://youtu.be/L7nkHJ47dmE

Oryginalny wydech, sportowe katy.
https://youtu.be/NVy4CsIXhp4

Launch controll 0-160km/h , NIE PODOBA MI się to jak zmienia biegi przy launchu na S+ sport. Na samym S bez sportu zmienia chyba lepiej co ? wydaje mi sie ze to kwestia starego softu skrzyni ( wyszedł nowy i podobno problem znika, odezwe się do chlopaków od bimmera

)

https://youtu.be/1WjqfNOan0Y

--==Mały==-- · **Posty:** 7115 **Lokalizacja:** Warszawa **Moje BMW:** M3

Kiedyś racing 99+ był przywożony z DE jak jest teraz nie wiem.
Reszta paliw jeżeli chodzi o shella pochodzi z lotosu (od 2013r wcześniej Orlen)nie ważne czy v power czy zwykłe.
Polecam tankować zwykłe i nie przepłacać bezsensu za marketingowy bełkot a jak już ktoś chce coś poprawić to lać co jakiś czas markowy dodatek do paliwa zamiast tych "cudownych paliw" bo nad nimi kontrola jest dużo niższa niż nad zwykłym paliwem a korzyści zerowe.

Adrianadernew

Wie ktoś jak ładnie wkleić tutaj filmik/zmienić kod źródłowy żeby można było odtwarzać w poście?

Dante182

Adrianadernew,

BMW Sport

Regulamin działu

Adrianadernew -->> Truskawa - E92 335is 452KM 623NM Stage2+

Kto przegląda forum