BMW Sport

W tej chwili chyba najlepszy stosunek cena/przyrost mocy i chlodzenie turbo

co to za IC ? jakiej firmy ?

To jest ten z fmic.pl
http://fmic.pl/bmw/30284-intercooler-bm ... 1-i-3.html

Jesli ktos chce to tu kopia wagnera
http://www.ebay.pl/itm/MTEC-BMW-E90-E91 ... Sw-zxWnomr

jakis taki maly w porownaniu z moim z MG

rorafalki,
Michu, U mnie w tym roku spokojnie bez ruszania turbo
forest, Punisher, to dokladnie taki IC http://sidmotorsport.pl/pl/c/1402-intercooler-bmw.html - tańszy o 200zł niż na fmic.pl ))) myśle że do 400 koni spokojnie wystarczy .

Widze, ze cena prawie taka jak ja zaplacilem w UK, wiec bardzo tanio. FMIC troche przycina, bo zapewne maja je za 500zl przy duzej ilosci

Punisher, pozatym raz mnie wkur*** ich obsługa i powiedziałem że nie kupie od nich nawet obejmki

TTom3k, stary już jesteś
IC

lukasbmw, hehe też Cie to czeka ;] Ale teraz przynajmniej wszystko sie zgadza ..3.0 w życiu i w pasji motoryzacyjnej 3.0

a do jakiej mocy starcza seryjny cooler z 335d ?

Oooo Ty stary chłopie,najlepszego


Wybierasz się po niego osobiście do nas? Jeśli tak to daj znać,zrobi się szybkiego spota.

To jaki jest sens kupowac chinski zamiennik?? Nie lepiej wlozyc orginalny dobrej jakosci cooler z 335d ? Szczegolnie do 3'0d 231hp wzmocnionego ? Taniej o bez rzezby

To na 40 urodziny musisz kupić konkret samochód

Szerokości i mrozu w dolocie

Vapor, forest, moim zdaniem (wystarczy poczytac kilka tematów odnośnie IC) to totalnie bezsensu zostawic seryjny IC przy takiej mocy, OK moze i sie da uzyskac ten wynik choć nie wierze że po 1 jest bez dymu a po 2 w dni kiedy jest powyzej 20st przybutujesz z 3-4 razy i temp EGT w dolocie zrobi Ci sie zbyt wysoka co moze powodować odcinanie paliwa przez limitery, pościgaj sie z kims kto ma taki sam program i większy IC - lub sprawdz sobie temp żeby porównac . Odnośnie samego intercoolera pewnie do mnie od 335d by wystarczył do 320 koni lecz kiedy wymienie turbine bedzie zamało wydajny więc wole wymienić od razu na WIĘKSZY CHIŃSKI - bo akurat w tym temacie liczy sie wielkość nie marka

90 stopni?? Gdzie?

Ale co ma temp oleju do temp w dolocie?

Vapor mylisz odczyty kompletnie. Aby obnizyc temp oleju potrzebna chlodnica oleju o wiekszych parametrach.
Musisz sobie podlaczyc kompa z inpa albo dis albo kupic skaner c110 (chinska kopia skanera bmw) i dopiero wtedy zobaczysz jaka temp w dolocie.
Przy ok 30 stopniach i ostrym ciaglym butowaniu mozesz moec problem, bo czujnik temp pokaze za wysoko i tak jak TTomek napisal, mozesz miec odcinke mocy, bo ecu bedzie chcialo uniknac awarii silnika.
Tak sie dzieje w 335i i zapewne przy prawie 400km w 30*C moze byc w 335d.
Intercooler to nie tylko do przyrostu mocy, ale takze ma pomoc w chlodzeniu turbo i powietrza, ktore leci do silnika. Im wyzsze tym gorzej dla silnika, dlatego ecu odcina moc. Podobnie dzieje sie gdy masz nieszczelnosc w dolocie.
Na serii kiedys JNX robil pomiary i wychodzilo ponad 100, ale na drodze chyba z 90, co i tak jest nie zdrowe dla silnika!
Wagner czy cooler z usa bodajze rozmiarow chlodnicy od kamaza obnizaly do 80 na hamowni i 64 jak dobrze pamietam na drodze.
Biturbo, twin turbo generuja ogromne temperatury i potrzebuja do modyfikacji wiekszych coolerow. Dobrze jeszcze natrysk wody lub wtrysk metanolu, ale to juz inna bajka.
Ja na tym chinczyku przy 20*C mam 43 stopni w dolocie, a na serii bylo ponad 70, tylko ja mam jedno turbo i malutki cooler. Jednak 335d nawet seria to za slaba opcja. Moze do seryjnej mocy daje rade przy 20 stopniach, ale juz wyzej to masakra. Przeciez im nizsza temp w dolocie tym wiecej mocy.
Mialem wagnera w 335d i ok 350km zaledwie, ale przy 40*C nie czulem, ze puchnie tak bardzo jak to bylo na seryjnym juz przy 30*C.
Coolery w Exx to byla jakas porazka, dopiero serie F maja poprawione i nawet seria jest duzo lepsza
Zapytaj w TC jak oni to widza, to dostaniesz jasna odpowiedz.

Punisher, rozwinołes temat odpowiednio - więc myśle że nie ma już wątpliwości po co zakladać większe/wydajniejsze coolery do aut modyfikowanych

Na zime nie ma problemu, ale dobrze miec nawet tego chinczyka dla ochrony turbo i silnika
ale dalem, nawet nie czuje ze rymuje

Koszt nie taki duzy, a pozniej nie trzeba myslec po nocach czy bedzie ok

To chyba najwazniejsze - pozatym leć sobie na tym programie 2 paki przez 30min - ciekawie może być