BMW Sport

Nie są paliwozerne te N20 .

Ja mam ET 35. Mogłam wziąć na tył przy 9,5" ET 35 lub 40. Przy węższej feldze, jaka jest z przodu, więc 8,5" jest tylko jedna opcja ET 35. Dlatego przód jest płaski.




Ja mam B48

Xdrive ma zwykle amory i pakowanie do tego -40mm bedzie dobijac na dziurach, wiec komfort bedzie masakra. M pak zawias to 20mm chyba z przodu, wiec roznica spora. Kazdy pisze, ze wysoko, ale nie mozna za nisko na zwyklych amorach to raz, a dwa polosie niby pod innym katem pracuja to do xrive. Juz ktos ten temat poruszal.

Dobrze tez odboje zmienic na m tech

Nie pamietam kto to napisal, ale jak dal cos w stylu pro kit albo sport kit to skakal jak ping pong, bo amory nie byly do tego przystosowane.

Tu raczej z ta dokladka mozna zapomniec o obnizaniu niestety.

Co do felg z przodu i wkleslosci, to z zaciskami brembo mozna zapomniec o duzych bananach. Ja mam style 313, ktory super wklesly nie jest, ale musze miec min 10mm dystans, inaczej felga nie bedzie sie obracac niestety, bo bedzie haczyc o zacisk

I dalej brniesz. Eibach Pro Kit dedykowany do Xdrive obniża -20/-15 taki mam ja i taki niedługo zakłada autorka tematu. Wtedy auto wyglada jak mpakiet rwd.

Nie brne, tylko myslalem, ze juz sprezyny sa zalozone, tylko delikatnie, a kazdy: gdzie gleba, nizej i to mnie zdziwilo

Fajnie, że sprawnie i skutecznie serwis załatwił sprawę, i udało się wymienić naklejki, tak jak pisałaś obie Super ta dokładka wpasowała się w zderzak i patrząc teraz na te czarne elementy przechodzące od przodu na boki, to nabrała zadzioru!

Przyjemne fotki na tle architektury

Coś pięknego!! Gratuluje! Wg mnie najlepsza specyfikacja patrząc na wygląd (biel, pełny m performance, podwojny wydech)

Gdybym ja wybierał to jednak R6 pod maską, chociaż wiem że 430 też naprawdę daję radę. No może jeszcze wnętrze M performance, ale poza tym to dokładnie taka jak powinna wyglądać 4er !

a nie "przeszkadza" Ci xDrive? nie wiem czy czasami lubisz poszaleć bokami, jeżeli nie to pytania nie było Ja cały czas rozglądam się za jakimś autem (oczywiście BMW ) i zastanawiam czy odrzucać od razu xDrive czy nie?

Piękne auto gratuluje Gdyby to jeszcze było 435i albo 435d wtedy auto idealne ale każdy kupuje to co mu odpowiada

Nie ma co narzekac na silnik. Z hybryda 428i wychodzilo 325km, wiec ten moze da rade wiecej, co juz pozwoli na ladne przyspieszanie

Dzięki za miłe opinie Niestety, przy wyborze silnika aspekt finansowy też ma znaczenie. Dla mnie moc jest wystarczająca, póki co, więc jestem zadowolona



Gdyby przeszkadzał, nie dopłacałbym za niego (jak dobrze pamiętam) 10k Bokami nie szaleję, czasem zimą trochę. Generalnie wahałam się wybierając xDrive, bo dobrze jeździło mi się e90 RWD. Rodzice jeżdżą od kilku lat F10 w xDrive i właściwie to oni mnie namówili, że warto się zdecydować na tę opcję. Teraz, po czasie, jestem bardzo zadowolona. Auto praktycznie nie gubi trakcji. Na śniegu/lodzie też bardzo dobrze przyspiesza i trzyma się drogi. Z minusów to na pewno to, że wyżej stoi i chyba ma też mniejszy promień skrętu. Gorzej zachowuje się w zakrętach, gdzie auto nie jest tak stabilne porównując do e90 z zawiasem Mpak. Mam nadzieję, że wyeliminuję ten problem zmianą sprężyn na krótsze. Ogólnie rzecz biorąc, drugi raz wzięłabym również xDrive

W ubiegłą niedzielę byłam na Open Spocie BMW Klub Warszawa. Pojechaliśmy z Łodzi niewielką ekipą (raptem dwie czwórki). Ogólnie impreza była fajna. Ponoć było około 300 aut. Jedynym minusem była niska temperatura i wietrzna aura.
Wklejam część fotek znalezionych w necie

Skoro już masz ten Xdrive to warto by było wykorzystać bardziej jego potencjał, czy będzie pakiet tym razem skromniejszy, czyli 300+ pod maską jak się skończy gwarancja?

Jeśli auto będzie wtedy jeszcze ze mną to pewnie tak

BKW robi teraz dobrą robotę odnośnie spotów zlotów itp

Zgadzam się Rok temu na Przebudzeniu Mocy bardzo mi się podobało. Fajna organizacja, miejscówka i atmosfera. Żałuję, że w tym roku nie będę mogła tam jechać

Śliczne auto! musze kiedys pomacac

Montuje się

Bardzo dobry wybór też mam i polecam i o dziwo komfort mi sie delikatnie poprawił względem M-pakietu

Betka nabierze wiekszego zadzioru. Na tych felach bedzie super, tylko potrzebna bedzie wieksza uwaga na dokldke.
Ja osobiscie zalozylem pro kit z nowymi poduchami amorow i odbojami, co dalo w koncu efekt klina, a nie motorowki.
Jak zrobie wydech na wzor 335, wstawie zdjecia do galerii, ale teraz mam wiekszy problem.

Po wymianie wahaczy i wszystkiego co wyzej napisalem prowadzi sie duzo lepiej, tylko wywalilo blad dsc,flat tyre,start assistance po dzisiejszych kilku skretach kiera. Zrobilem geo, ale bledy dalej sa.

Odlaczenie aku pomoze?

Sorry za offtop!

Uszkodzony czujnik ABS, pewnie przerwali podczas wymiany.

Ja wszystko zmienialem
5dni bylo ok i ok 150km, a dzis ruszylem do pracy, kilka zaretow i kiera krzywo, a po 15km przycisnalem do ok 140km/h i wywalilo bledy. Czujnik moze sie odlaczyl. Dzieki za podpowiedz