BMW Sport

slavio, jestem zadowolony wiedziałem czego mogę sie spodziewać bo miałem już taki wydech w 335i. Myslalem o eisie ale z prostej przyczyny go nie wziąłem był dwa razy drozszy od Dinana. Po juza tym 4 końcówki w esie wyglądają super ale trzeba bawić się z dyfuzorem a mi się tego nie chciało robić. Jak bym miał M5/M3 to napewno brał bym eisa

Nie mialem czasu nagrac dzwieku wydechu za to wrzuce kilka fotek ze zeszlego tygodnia.

Tydzien temu przy temperaturze -16 stponi zobvaczylem taki komunikat



a za chwile taki



Auto stracilo moc i ledwo udalo mi sie zjechac z autostrady i stanac na bocznej ulicy. Po ochlodzeniu silnika powoli dojechalem do domu stajac kilka razy po drodze zeby schlodzic silnik. Temperatura oleju utrzymywala sie w granicach 90-95 stopni wiec wiedzialem ze to nic groznego. Stan oleju sprawdzalem kilka dni wczesniej i byl pelen. Obstawialem pompe wody i termostat. Moj mechanik nie mial czasu az do minionego piatku wiec postanowilem ze sprubuje dojechac no niego na kolach, po 5-6 km wyskoczyl komunikat o przegrzaniu silnika. Szwagier jechal z mna drugim autem a wczesniej przygotowalem lawete i pickupa na wszelki wypadek







Auto od piatku stoi u mechanika i czekam na werdykt jutro.

Ile to ma nalotu ze takie przygody ?

Pompy wody są tam wadliwe a że mają w sobie moduł elektroniczny są też drogie (w PL ok 1500zl)
O awarii termostatu powodującej przegrzewanie nie słyszałem.

przykra sprawa

niestety tak się zdarza, ja kontroluje temp wody i oleju, widać kiedy pompa się włącza

bliżej 100k km jeśli jeździ się trasy to lepiej profilaktycznie wymienić

A co to kuwa RENO

Adik535, doczytaj

DaaN ale ja doczytalem i niestety dalej nasuwa sie to samo pytanie...

Zobaczymy co sie faktycznie wydazylo

Nie ma już pancernych aut jak kiedyś , cóż taki klimat .

Nie potrzebnie powiedziałem mechanikowi żeby się nie spieszył z tego co czytałem pompa wody i termostat psują się razem z czego to wynika nie mam pojęcia na innym forum są podane przebiegu przy jakich dochodzi do awari i można przyjąć przebieg 40-80kmil. Ja mam na ta chwile 71k mil. Do tego zauważyłem ze zbiera się olej przy przy filtrze oleju czyli prawdopodobnie uszczelka pomiędzy filtrem a chłodnica oleju tez będzie do wymiany miałem podobny problem w N54. Cena pompy to $360 czyli podobnie jak w PL

W BMW R6 trzeba profilaktycznie robić układ chłodzenia co 60k mil jak się nie chce takich przygód

Nie wiem co Cię tak dziwi i podnieca niezdrowo... Mowa o problemach z pompami wody w n54 n55 jest już od dawien dawna na forum, są elektryczne i szlag jest trafia. Do tego pompa wysokiego ciśnienia też lubi zrobić papa i wiele wiele innych elementów osprzętu w tych i nie tylko tych silnikach przy stosunkowo niedużym przebiegu.

Pompa wody do wymiany. Termostat jest ok ale wymienię go profilaktycznie, oprocz tego pokrywa filtra oleju przez nia wyciekał olej. Wymiana oleju i płynu chłodzącego i powinna być gitara

I bądź tu pasjonatem BMW... Chcesz mieć wszystko na cacy to "profilaktycznie" wymieniaj co chwilę coś a nóż nie zdąży się zepsuć Nowe stoją w serwisach, używane stoją u wymieniaczy, to gdzie są te które dają przyjemność z jazdy? Pod kocami ?
Ale akcja ze szwagrem była to jak to się mówi nie ma tego złego...
A taka F chodzi mi mocno po głowie, piękne auto.

To moje drugie BMW które skończyło na lawecie pierwsze byloX5 E53 w którym padł alternator. Niestety BMW nie jest liderem bezawaryjności z drugiej strony mając E90 335 które podobno jest super awaryjne nie sprawiało mi najmniejszych kłopotów i wszystko co w niej wymieniłem było moim widzi mi się i wynikało z chceci podniesienia mocy itp. Jak chce się bezawaryjne auto to trzeba kupić Toyote i pisze to bez najmniejszej szydery.

Dwa miesiące i 10kkm dalej auto śmiga bez problemu. Zima się powoli kończy w Chicago i czas było kupić letnie opony na tył 275/35/19 Pirelli P Zero

Miałem te opony.... Chyba najlepsza guma jaka kolwiek w życiu powstała. Kleji rewelacyjnie

Nowe gumy, antyradar w pakiecie i można smigac .

Niemożliwe!