BMW Sport

Tak n57 to już nie taki udany motor jak m57 .Co dziwne najczęściej zacierają się wersje biturbo , ciekawe z czego ten problem wynika ja mam ten sam silnik już 320 tyś km ale z historii serwisowej wynika że silnik wymieniony zaledwie po 7 tyś km opis usterki zatraty z powodu uszkodzenia pompy oleju.

--==Mały==--,

Trudnię się tym zawodem na co dzień, wiec jestem zmuszony sam dłubać
Auto do 178 tys było serwisowane tylko w ASO

Dante182

Dzięki za miłe słowo. M3 i E30 teraz pewnie były by warte więcej, ale nie ma co patrzeć w tył. Rozglądam się za E60 M5 jako lokatę kapitału.


simi49

Biturbo jest bardziej wysilonym silnikiem może własnie dlatego. Z obserwacji wynika że głównym winowajcą jest napęd pompy oleju. Oś pompy nie ma wielofrezu a podcięcie, które powoli się wyrabia i zrywa w efekcie nie ma smarowania dodajmy do tego dodatkowe obciążenie w postaci vacuum pompy i przepis na bubel gotowy.



Drugi sposób to wyciągnięty łańcuch i wysokie obroty.



Dzisiaj wpadły nowe zimówki Dunlop WS D4 oczywiście RoF i homologacją BMW



Na razie nie pozostało nic innego jak lać ropę i jeździć

Ile Ci to pali teraz?

Komputer mówi, że 10l/100km. Przy dystrybutorze nigdy nie sprawdzałem. ale pewnie 12-13.

To chyba sporo jak na diesla, mi 535 z benzynowym N55 palila 13 litrow w miescie.

Trudno mi ocenić czy to dużo czy mało. Auto ma swoją moc, wiec szacuje że może palić około 2 litry więcej o wskazania komputera. Tankuje teraz raz w miesiącu, ponieważ zmieniłem miejsce zamieszkania i do pracy idę 60 sec, wiec auto w tygodniu pokonuje na prawdę mało kilometrów, dlatego coraz częściej chodzą mi po głowie myśli o sprzedaży F11 i kupne F10 M5 lub E63 M6/E60 M5.
Wiec jeżeli ktoś szuka pewnego 535xd to zapraszam.


PS. Ktoś z was może polecić jakąś firmę albo kompetentnego człowieka, który zaprojektuje adaptery do zacisków?
Tak jak już wcześniej wspomniałem kupiłem BBK ( zaciski z audi sq5 i tarcza z RR sport v8 400mm ) Wydaję mi się że te tarcze są nieco za duże ( klocek nie dolega do całej powierzchni tarczy )
Chętnie przerobił bym adapter pod tarcze 348mm z 535xd. Dzięki za pomoc
Ta czarna powierzchnia o strony piasty nie jest używana... Tarcza jest zwykła, natomiast w f11 mam pływającą brembo.

Podpytaj AKMotorsport, albo kolegę "mike5er" z forum serii 5.
Ale akurat to że nie bierze całej powierzchni nie jest aż tak ważne, bardziej to że używasz powierzchni oddalonej jak najbardziej od środka obrotu, tam jest największa siła hamowania. Seryjne tarcze 348mm nie są pływające, a dwuczęściowe i różnica jest taka że chodzi tylko o zbicie masy, nie o odporność na zwichrowanie.

e30 miażdży suty

F11 też jest kotem. Ogrom włożonej pracy i serca powala

Fajne auto i dobrze się o nie troszczysz, ale z panewkami to przesadziłeś. Jak nowe wymieniłeś na nowe. Poza tym panewki w dieslu?

Toć zmienił, to zmienił i ma spokój z nimi na 100%.

Baaaardzo fajne E30 było... Teraz sam S54 to koszt kosmos...

Natomiast F11 szybki autostradowóz przygarnąłby

A przyznam się, że o tym nie wiedziałem. Myślałem że to tarcza pływająca. Mimo wszystko spróbuje wykorzystać tarczę z 535 i założyć minimum 19 cali na lato.


No niestety taki mamy klimat z tymi panewkami, że teraz nawet w dieslach trzeba zmieniać dla pewności...

Kombi dzisiaj dostało pakiet startowy na zimę.
Szybkie mycie, zabezpieczenie powłoki lakierniczej, klosze lamp oklejone folią bezbarwną, skóra i elementy gumowe nakremowane,
na szyby nałożona tzw. " Niewidzialna wycieraczka".









Teraz tylko czekać na śnieg i mróz Pozdro!

Mam pytanie odnosnie kola pasowego, a mianowicie przy 200tys trzeba wymienic czy profilaktyka?

Single turbo tez ma problem z pompa czy jest inny numer czesci?

Bede sie za 12-18 miesiecy przymierzal do wymiany rozrzadu i chcialem przy okazji wymienic wszystkie rolki, paski napinacze i pompe wody z termostatem. Dlatego pytam o kolo pasowe, bo jesli wszystko leci, to tez pewnie musze zmienic. Czy kolo od kompresora tez musi wleciec nowe?
Rure od pompy oleju tez warto wymienic, bo tam chyba sie siatka zatyka i silnik przez to sie zaciera zapewne?

Olej w skrzyni tez chce wymienic, bo juz raz byl zrobiony, ale za ten czas bedzie juz kolo 80tys km na nim

Olej od 74tys km zmieniam co 8tys km i robie to dla siebie, aby dluzej polatac, a nie wymieniac silnik
Obecnie 183tys km i ponad 4 lata wlasnosci

Super dbasz o ten samochod i napewno warto kupic taki egzemplarz, a nie jakis tanszy z mniejszym przelotem, co niestety wiekszosc osob robi

Cześć,

W moim wypadku wymiana tego koła to czysta profilaktyka, auto ma podniesiona moc, element jest gumowy, ma swoje lata i swoje kilometry wolałem wymienić niż czekać aż oberwie się któregoś dnia na drodze lub zacznie tłuc. Poza tym mam swoja teorię odnośnie tego koła i usterki jaką może wywołać. Corteco to koszt około 1000zł i to ono jest stosowane na pierwszy montaż ( moje miało zeszlifowany nr OEM).

Z tego co widzę to w single turbo pompa oleju jest ta sama, moim zdaniem do wymiany razem z rozrządem. W następnym tygodniu będę otwierał n47 tam pompa jest podobnej konstrukcji zobaczę jak to będzie wyglądało. Zastanawiam się nad małym smarkiem z migomatu


Jeżeli Twój silnik ma taką uszczelkę to dokładnie ją sprawdź i wtedy sobie zdecydujesz czy wymieniasz rurke, smok itd.

Te kola sa i tak trwaksze niz w m57 w e9x. bo tam pzy 160tys juz leca, a tu powyzej 200tys jescze nie widzialem, aby ktos zmienial
Jednak dobze zmienic

Ta uszczlka ma numer 11147797491 ?

Koszt pompy oleju to 2tys czy mi sie zdaje?

Znalazlem pierburg, ale czy moze byc?
Jak z pompa wody? Musi byc ori czy jakis dobry zamiennik podejdzie?

Najlepiej oryginał

Czasem warto dobry zamiennik dac, ale z doswiadczenia wiem, ze czujniki lepiej ori
pompa moze jakas szla na pierwszy montaz?

Czesto idzie dostac orginał z fabryki, ale inne opakowanie i cena juz tez inna mimo wszystko oryginalne części to gwarancja jakości . Wiem to po moim quadzie bo na oryginalnym tłoku KTM przebieg o około 30% dłuższy niż na jakiś Athena lub prox Wątpię w zamienniki lepsze od oryginału, ale wszystko jest możliwe

Tak


Mogę załatwić Oem w cenie 17xxPLN Brutto



Pompę oleju robi na pierwszy montaż Pierburg, wiec jeżeli znalazłeś taką pompę w opakowaniu Pierburga to pewnie jest tańsza a jakość ta sama wiec warto kupić.

Pompa wody raczej zamiennik typu hepu, chociaż zawsze warto sprawdzić i porównać cenę w serwisie.

Witam, nadeszła pora rozstać się z F11, na razie ogłaszam się tylko tu. Jeżeli kos szuka zadbanego i sprawnego w 100% Bmw to zapraszam do kontaktu na pw.

Dodam iż chce sprzedać auto nie sprzedawać, wiec z konkretnym kupującym na pewno uzgodnimy adekwatną cenę

F11 dalej zostało ze mną, szczerze powiem to nawet nie wystawiłem. Jakoś tak wyszło, że nawet jeździ więcej.

Auto dostało kilka wizualnych zmian w postaci przyciemnionych przednich szyb i nowych kół

Szyby przyciemnione na 70%, koła to styling S409 z BMW M5 wszystkie 9 cali obute w Michelin PILOT SPORT 3 245/35 R20 95 Y XL









W następnej kolejności na pewno będzie minimalne obniżenie i hamulce. Pozdrawiam