BMW Sport

siedziska ze zwykłych sportów, tylko oparcie Mkowe

Chodzi o sam ten wysowany kawalek siedziska? Nie ma przeszycia znaczna roznica, ciekawe w jakim celu to ma miejsce ...

Handlarz nie handlarz nie oszukujmy się 60 procent forum auta sprzedaje zarobkowo Tutaj fajnie wszystko opisane zawsze jest, nie są to też jakieś zwykłe auta można coś podpatrzeć a pasję z jakimś zarobkiem też fajnie jest mieć. Działaj dalej piotres, kolejna fajna gablota

Troche mi się opóźniła relacja :



Drzwi kierowcy też musiały zostać niestety pomalowane gdyż miały kilka rys.





Nowiutka pompa wody z zatartym znaczkiem bmw .



Chłodniczka Nissens.



Tylny zderzak trzeba było polakierować.



Nie trawie lakierowania bez rozbiórki na części pierwsze ...niestety lakierowanie bez żadnych rozbiórek jest jak widze teraz w modzie (porysowane papierem ściernym lampy czy listwy ochronne coraz częściej widuje ).



Koncepcja na wnętrze troszke finalnie się zmieniła - skóra M3 Bamboo beige , na tym foto oświetlona lampkami LED zimny biały które poprzedni właściciel założył w całym wnętrzu - finalnie wyleciały .



Już po lakierowanku .





No i standardzik w prawie każdej E9x z high gloss shadow line - poprzecierane na krawędziach listwy szyb . Trzeba było temu zaradzić . Do tego polakierowane nerki.



Chargepipe alu trzeba było ożenić z blowoffem Forge.



Planowanie chłodnicy oleju - najpierw miała być przykrecona do orginalnych szpilek , jednak podczas wykonania okazało się to być nie możliwe i jest zamocowana do belki zderzaka.



Nowe wszystkie wężyki podciśnień.





Wyczyszczone kanały dolotowe w głowicy ("walnut blasting", a w moim przypadku soda blasting ). Po 110tys km było już mocno brudno, chyba raczej nigdy nie były czyszczone te kanały.



Downpipe Friedrich Motorsport to kosmetyce .



Plasticzki i inne elementy - wszystko pomyte.



Gwint też trzeba było odświeżyć.





Outlet turbin 1.75' w owijce termo.





Osłony podwozia wyglądały tak - wszystkie wyleciały na śmietnik, wpadły nowe ori.



Ciaasno.







Tylne hample odświeżone w stylu przednich.



W n54 trzeba wyjątkowo dbać o świeżość paska osprzętu jak i stan jego rolek.



Zabawa z uszczelkami.



Dokładne mycie podwozia i wnęk kół .



Przewody do przedniego zestawu D2 były zmęczone życiem - wpadł zrobiony na wzór zamiennik od Pizza Brakes.





Śrubki po cynkowaniu, dzwon po lakierowaniu i wyszło coś takiego .







Ori końcówką powiedziałem papa , przy okazji dokładnie czyszczenie wydechu.



No i lufy od MG .











Pas przedni trzeba było solidnie pomodować pod dolot produkcji N54garage .



CP w takim stanie poszedł do spawania i lakierowania proszkiem na czarny połysk.



Krateczki nóweczki .



No i zabawa w pasowanie setraba.















Poszło w miarę OK i wyszła bardzo fajna pozycja montażu .





na zimówkach z e91





Geometria i wgniotkę na dachu zleciłem profesjonalistom .





2 x 335is .."mój" pierwszy i "mój" trzeci



Wpadło oczywiście MHD 2+ i wyszło coś takiego - 8,6s 100-200km/h bez napinki (czytaj - bez dziesiątek prób ). Paliwko Vpower 100.



W towarzystwie 335i N55 mineralweiss .





We wnętrzu było ładnie, jednak panel środkowy miał parę rysek - kupiłem nowy z ASO.



Mycie, czyszczenie....



Składanie ...





Potem tańce z polerka i pastami Menzerna po lakierze.
Na co poszła powłoka Sonax Polimer Netshield.

To tak Po krótce . Final photo wkrótce .

pozdrawiam
Piotrek

Kawał dobrej roboty (jak zawsze) super się to ogląda

I takie auto kupić to chyba rzeczywiście można lać i jeździć przez długi czas

Zajebiista robota teraz czekam na głosy forumowiczów, że jak to tak na handel !?

A jaka kwota za te 335i?

Fajnie sie czytalo i ogladalo. Kawal dobrej roboty!

ogrom prac

super czas, ten dolot tyle poprawia?

Świetne są te Twoje galerie

Uuuuaaaa, ale lalka. Pięknie porobiona

piotres, Ty to wariat jesteś

doloty i wyloty w N54 dodaja z 25-40KM. Czas spoko Niebieska przy 466KM zrobiła best 8,46s w -1*C. Ta zrobiła 8,61 w 13*C bez tak dużej ilości prób. Fakt bez tylnej kanapy i wykładzin bagażnika- bo jeszcze wtedy nie zdążyłem założyć ...ale ile to waży znowu z 20kg total.

Dzięki panowie

Komuś się tu pali robota w rękach

Kawał dobrej roboty kolego

Szarpałbym jak reksio szynkę.

Jak zapach spalin po DP? Na zimnym jak i na ciepłym silniku, da się znieść?

Oczywiście, mi się podoba zapach spalin po DP w n54 .

Podejście do tematu profeska, pięknie ogarnięty ISik od A do Z, miałem przyjemność się nawet przejechać

Może z innej beczki kupiony już kolejny IS czy wykupiłeś już wszystko ?