BMW Sport

Kurde, na oko to będzie 3 nie mierzyłem tego

Nie jest źle ale jakoś na E90 nie do końca mi pasuje ta felga. Na f30 czy f36 wygląda świetnie ale to inna stylistyka.

Mi się mega podoba i sam bym takie kupił. Wypas są też te z m6 v10 w sumie bardzo podobne.

No i nie będziesz musiał myc swieconą wodą

decory bardzo fajne bardzo fajnie pasują ale z praktycznością już dużo gorzej wiem bo miałem w e90 kiere obszytą alcnatarą i była tragedia z czasem.

Koło na plus,jak wjedzie gwint będzie bardzo dobrze

Dzięki, no i moim zdaniem alcantarą nie powinno być pokryte nic czego regularnie dotykamy. Właśnie kiera czy gałka zmiany biegów albsolutnie się do tego nie nadają bo szybko stają się wyślizgane i łapią brud, a tutaj mam elementy na które w sumie tylko patrzę od momentu założenia dekorów ich stan się nie zmienił, nie ma żadnego śladu zużycia

świetne zmiany

Tak więc zestaw wreszcie na pokładzie. Zaciski M4/Mperformance z tarczą 370mm przód i i 347mm tył siadły idealnie. Ten hamulec jest szalony, nie przypominam sobie żeby czuł coś skuteczniejszego kiedyś w seryjnym aucie Oczywiście jak to u mnie, zostało sprawdzone przy okazji bicie piast i z przodu założyliśmy w związku z tym nowe łożyska i piasty, tył nie wymagał interwencji bo robiłem go w licu. Tarcze jak OEM więc nowe ATE. Wygląda to tak:











Teraz kwestia gwintu TEIN'a. Na auto trafił w ustawieniu w ustawieniu twardości równo w połowie na wszystkich czterech amortyzatorach, po pierwszych 500 kilometrach mogę powiedzieć że jest to dokładnie ten sam poziom komfortu co oryginalne Mpakietowe zawieszenie, ale wybiera dziury 5 razy lepiej, jest ultra płynnie, przeżyłem szok przecinając torowisko bo okazało prawie niewyczuwalne Natomiast musiałem go ustawić wyżej niż seryjne zawieszenie bo koła z tyłu po założeniu hamulców zostały wypchnięte 5mm na zewnątrz i niestety 285/30/19 potrafi obcierać na nierównościach... Więc do czasu zmiany opon, bo nadkoli rolować nie zamierzam, zostaje podniesione jak wyżej.

fajny hamulec

Super zmiany, czysty performance

Heble sztos, ale jakaś lotka by mogła wpaść na dupkę.

Tak, w planach jest lotka ala M4, dokładka przód i lusterka carbon ala M, ale to w swoim czasie


Dzięki za dobre słowo w sumie dalej wóz wygląda jak totalna seria ale już napędza się całkiem męsko i równie dobrze prowadzi i hamuje jestem zadowolony

Wygląda pięknie

A taki zawias do edc w m3 e92 podejdzie? Tzn są tam u nich jakies wersje działające z edc?

jest sporo gwintów, które działają z wszelkiego rodzaju edc/dcc itp itd. tylko cenowo to wygląda raczej w granicach 10 tyś

ależ się to przyjemnie ogląda

Tein na pewno ma gwinty kompatybilne z ich własnym EDC (EDFC).
Hebel konkret .

z tego co wiem to tylko z ich własnym systemem EDFC, tak jak pisałem TEIN do niemca to bardzo rzadki produkt



Miło mi

Felgi wedlug mnie pasuje do e9x jak i f3x oraz f8x
Kazdy sie oglada jak przechodzi, bo dobrze wypelniaja nadkola i sa dosc szerokie
Przy dobrej glebie wszystko jest super spasowane

Jakie opony bedziesz zakladal na przod i tyl?
Ja mam u siebie 235/35 i 255/30, ale 4s jest dosc twarde przy obecnym zawiasie, a zawlaszcza po wymianie tulei z m3 z sankach z tylu
Jednak prowdzenie na duzy plus. Polecam taki zabieg dla jeszcze lepszego prowadzenia

Chce wrzucic ps4 zamiast 4s, ale myslalem nad 255/35 i 275/35, bo nie ma 245 i 265
Jak opuscissz, mozesz miec problem z przycieraniem o plastikowe nadkole z przodu z opona juz 245/35


Druga sprawa to heble
Ja mam tylko przod i jest mega roznica, tyl probowalem, ale ciezko bylo 4 lata temu cos sensownie zlozyc
dzis jak widze sa adaptery
Pompe masz seryjna, bo u mnie nie chcial tyl brac, bo pompa nie dawala rady

Jakie masz klocki?
Polecam te z m3/m4-biora lepiej niz te ori z bmw do pakietu 370, chyba ze masz ds2500
O dziwo czy mamy 340 czy 370 czy 380 klocki sa takie same
Tylko tarcze i zaciski maja inne mocowania, dzwony-sprawdzane z kumpla f36

Sorry za opowiesci dziwnej tresci, ale akurat szukam kogos kto ma te same kola i bedzie zakladal opony

Panowie, czy te hamulce Performance z tarczami 370mm i 347mm wchodzą bez problemu plug & play ?
W tej chwili w moim E91 330D mam hamulce P/T 348x30mm/336x22mm.
Czy felgi 18" styling 193 nie będą za małe na tarcze 370mm ?

Przod jest p&p, ale z tylem trzeba kombinowac. Nie wiem jak Kris to zalozyl, bo albo trzeba inne piasty z tylu zalozyc albo swoje przerobic albo jakis adapter do tylnych ktos musi zrobic. Sam kiedys chcialem tyl zakladac, ale za duzo zabawy i nikt nie robil adapterow. Felgi min 18”, ale czy na 193 wejda to juz Kris musi napisac. Napewno nie wejda bez dystansow, bo ramiona moga dotykac ze wzgledu na et felgi oraz zacisk moze byc blisko obreczy, a zwlaszcza ciezarki na klockach. Na style 313 musialem miec min 10mm przod, dlatego wolalem 437 wrzucic i nie miec problemow z demontazem przy zmianie tarcz