BMW Sport

Nie probowalem tego wybijac, tzn. stukalem ale nie za mocno to oczywiscie nie chcialy wyjsc . Nie chcialem za mocno tam "mlotkowac" bo wiadomo kolektor przytwierdzony do silnika, silnik odrazu caly sie by zaczal mocno ruszac, a dolot mam sztywniej zrobiony od orginalnego wiec nie chcialem dzialac raczej na to tak "po chamsku" .



Uwierz mi ale tego drugiego nie masz mi co zadroscic - to co tu pokazlem na fotkach teraz to w sumie robilem w przeciagu 2 miesiecy, w sumie samo zawieszenie i skrzynie robilem z 2 tygodnie bo robilem to takimi "dopadami" po 1-3 godziny . Na wiecej nie bylo czasu . Nie raz siedzialo sie do 0.00 , a ostatniego dnia pracy na zawiasem skonczylem o 1.30 w nocy .



Dokladnie tak jest w moim przypadku !



Jeszcze nie ustawialem, poki co jest na oko ...i jezdzi sie juz lepiej jak wczesniej . Serio jakos udalo mi sie dobrze trafic z ustawieniami z kumplem tych srubek bo kiera jest prosto podczas jazdy i nic nie sciaga . . Az jestem w szoku . Ale oczywiscie pojade to ustawic jak tylko dojda mi springi Msuspension na tyl (czyli w tym/nastepnym tygodniu) .

Wielkie dzieki za wszelkie komentarze panowie !!

no to lepiej jedź ustawiać bo ja zmieniałem springi w moim golfie 4 z tyłu i okazało się, że na przednie będę musiał poczekać jeszcze tydzień i ten tydzień jeździłem i już zauważyłem, że zaczęło mi zjeżdżać gume od środka, na szczęście delikatnie, teraz już springi mam i jest poustawiane na cacy. Pozdrawiam i super robota

Ciag dalszy :

Sprezyny - w koncu mam upragnione springi Msuspension z tylu .

http://img265.imageshack.us/img265/9316/64095399.jpg

Takie dostalem .



Wyczyszczone.





Pomalowane + org. oznaczenia (Hamerite - btw nie polecam bo to badziewie wogole nie chce kryc i strasznie splywa) .



Z prawej sprezyna z mojego samochodu - z lewej para Msuspension . Widac roznice nawet "na luzie".





Szybkie foto tuz po umyciu. Tyl poszedl do dolu o zmierzone 20mm, jak dla mnie jest idealnie teraz . Tyl i przod sa na rownej wysokosci .

Dalej ....

Jakis czas temu byla na allegro skorka z Z3M ...taka o jakiej marzylem czyli czarno czerwona . Myslalem nad nia dlugo ...czy sie na nia skusic czy nie . W koncu chec jej posiadania byla silniejsza odemnie .

Komplet z 2001r. po przebiegu 60 tys. mil (stan idealny wszystkich elementow), oczywiscie z roadstera, oczywiscie z anglika (RHD) . Zakupilem fotele , boczki (niestety nie pod airbag ) , w gratisie dostalem dopasowane kolorem "tabsy" do kierownicy M oraz wtyczki do foteli.

Kolor : black/imola red (oczywiscie skora walk nappa) .













Nowe fotele mialy inne wtyczki - a raczej wtyczke bo moje fotele mialy 5 lub 6 wtyczek a na nowych eMkowych jest jedna centralna wtyka . Musze powiedziec ze to duzo lepsze rozwiazanie - nie ma szans ze cos sie wypnie, a i montaz prostszy . Troche sledzenia przewodzikow i udalo sie przylutowac nowa wtyczke tak ze teraz mam i "stare" wtyczki (ukryte pod wykladzina) i nowa wtyke do foteli M .



Fotele byly z anglika wiec mata zajetosci jest w lewym fotelu . Mialem plan przelozyc stronami siedziska foteli lecz okazalo sie to nie mozliwe (caly szkielet fotela jest zgrzany) . Trzeba by wiec sciagac cala tapicerke z siedziska zeby przelozyc mate . W obawie ze skora po tej operacji nie bedzie sie juz tak ladnie ukladac odpuscilem to karkolomne zadanie i poszedlem na latwizne . Przelozylem na prawy fotel sam kontroler maty, kupilem w ASO wtyczke taka jak idzie do maty (nie obcinalem wtyczki od maty , wiec mata jest wciaz w 100% cala w lewym fotelu) i dalem "emulator maty" mowiac allegrowym jezykiem czyli po prostu wlutowalem diode prostownicza . I jest git .



Tak to wyglada . Mozna sobie porownac . Wiecej foto - jak bedzie ladna pogoda to moze cos cykne .



Boczki - tu bedzie rzezba. Plan byl od poczatku taki sam . Przelozyc z nich skore na boczki pod airbag (a nawet mam plan zrobic to w druga strone - przerobic te boczki tak zeby byly pod airbagi ) , ale zabraklo by skory na klapke airbagu, wiec poszukiwania skory, po wycenach typu 350 zl/m2 i minimum 5m2 moge kupic odechcialo mi sie tego . Mialem szczescie bo akurat na allegro byly boczki z M3 E46 , kolor skory ten sam , kupilem finalnie 2 tylne boczki (lewy uszkodzony jak widac) . Jak widzicie maja one na podlokietnikach poduszki co do ktorych rowniez mam niecne plany . Ale to za jakis czas .

Lewy boczek z m3 e46 :



Wraz z boczkami pozyskalem czesci ktore docenia chyba tylko koneserzy modelu :



Schowek na monety.



i bardzo mocno poszukiwane przez fanow modelu uchwyty drzwi obszyte skora .

pozdrawiam
Piotrek

Swietne wnetrze!! Gratuluje!

Obowiazkowo zrob foto calosci

Wielki szacunek za ciągły wkład pracy. Wzorowe Z3.

no

Wszystkie zmiany na plus, a po przełożeniu boczków wnętrze będzie imponujące.

najs najs

plenerowa sesja obowiązkowo (szkoda ze pogoda lipa)

zacnie, zacnie !!!

Nie no Bosko, Cudo!!!!

Spoko !

Mam pytanie lakierowałeś sprężyny zwykła farbą ?

świetna sprawa

Hameritem . Ale bardzo tego nie polecam, wogole nie kryje i splywa strasznie . DNO .

Wypiaskowac i proszkiem walnac to jest to co lubie, ale niestety tym razem nie mialem na to czasu .

Czesc

Ustawilem geometrie pod wspawaniu tylnej regulacji katow ...

Wyszlo idealnie tzn. geometryczna os jazdy 0*,00' , kierownica w koncu jest idealnie prosto podczas jazdy na wporost a o to mi glownie chodzilo . Bardzo polecam taki mod tylnego zawieszenia .





Dorobilem podswietlenie schowka (bazujac na lampce podswietlenia schowka z E46, oczywiscie z wlacznikiem przy zamykaniu/otwieraniu schowka):









Kazdemy kto ma problem z zamykaniem schowka w Z3 polecam wywalic orginalne wkrety i blaszki trzymajace haczyk zamka schowka, i dac w ich miejsce sruby M4 z nakretkami - haczyk wtedy pojdzie z 0.5mm w dol wiec klapa latwiej "zlapie" haczyk, dodatkowo mozna ustawic jego pozycje .





Kozystajac z okazji ze mialem zdjete nadkola to zabezpieczylem blotniki od wewnatrz woskiem antykorozyjnym noxudola - niby rdzy nie bylo sladow, ale lepiej dmuchac na zimne .







Krawedzie progow przy wszyskich kolach zabezpieczylem barankiem w sprayu .



No i tarcze 325mm z M3 E46 ktore pojda na przod wraz z zaciskami Brembo 4 tloczki - jak sie uda to zamontowac :



pozdro

po raz kolejny

pełen podziw

najciekawsza jest ta ostatnia modyfikacja, musisz o niej opowiedziec szerzej

Ona jest w trakcie . Dzis wlasnie kupilem upragnione zaciski Brembo ) . Po zimie napewno hample bede ready a na zime sa i tak zbedne . Jasne ze opowiem jak zaloze .

Zastanawia mnie kiedy dojdziesz do wniosku że już nie ma co zrobić w aucie
Profi robota

No kiedys to napewno nastapi . Mysle ze jestem w 70% dojscia do takiego stanu .