k_urczak -->> E36 Compact 316i->328ti

k_urczak

Jacki, trochę się zakręciłem w twoim poście i chyba kilku rzeczy nie kumam...

jackolus napisał(a):

Piszesz że szukasz dyfra na dużej głowie.
Przerabiałem motyw i wsadzenie go to droga przez mękę. Mnóstwo roboty, pasowania części na farta i jakieś półtora klocka niewyjęte.

1) Trzeba zmienić wał bo nie skręcisz tak bardzo tego co masz obecnie, problem w tym że oczywiście nie ma gotowca tylko trzeba z dwóch części go pasować, wyjście od łącznika wału E36 a wejście na dyfer E30 a do tego podpora wału która ogarnie to i to

Ale po co pasować jak można skrócić i wyważyć?

jackolus napisał(a):

2) Oczywiście trzeba zmienić półosie, problem jest znaczący bo mało które E30 ma ABS a więc nie ma koronek. Albo szukaj E30 iX bo one miały albo spawaj koronki - mówię Ci ile niezapomnianych wrażeń :hyhy:

Nie, nie trzeba. Da się spokojnie na półośkach z 316i latać, a i tak przy okazji szukam czegoś mocniejszego, ale bez zabawy w spawanie. BTW jakie czujnik ABS???

jackolus napisał(a):

3) No i trzeba kombinować żeby łączenie wał-dyfer nie wadziło o belkę zawieszenia
Dużej głowy montować do 1.6 naprawdę nie ma sensu

1.Pasowanie to już nie mój problem.
2. Po co wsadzać dużą głowę do M42/M43?? Nie kumam

jackolus napisał(a):

Jeżeli naprawdę chcesz a nie spieszy Ci się z tym aż do swapa to jak poczekasz cierpliwie - będę miał mój dyfer do sprzedania bo muszę zmieniać na bardzo długi do nitra bo na obecnym nic mi nie zdąży nadmuchać.
Jak coś to mam 3.46 na spięciu coś koło 40% Do 2.8 był idealny ale do fałki niestety za krótko
Chyba że ktoś ma szperę do E30 w granicach 2.64 - 2.80 , jestem skłonny się wymienić.

Dzięki, ale graty już mam.

tcr2 napisał(a):

jackolus napisał(a):

Przerabiałem motyw i wsadzenie go to droga przez mękę. Mnóstwo roboty, pasowania części na farta i jakieś półtora klocka niewyjęte.

1) Trzeba zmienić wał bo nie skręcisz tak bardzo tego co masz obecnie, problem w tym że oczywiście nie ma gotowca tylko trzeba z dwóch części go pasować, wyjście od łącznika wału E36 a wejście na dyfer E30 a do tego podpora wału która ogarnie to i to

2) Oczywiście trzeba zmienić półosie, problem jest znaczący bo mało które E30 ma ABS a więc nie ma koronek. Albo szukaj E30 iX bo one miały albo spawaj koronki - mówię Ci ile niezapomnianych wrażeń :hyhy:

3) No i trzeba kombinować żeby łączenie wał-dyfer nie wadziło o belkę zawieszenia

Przecież Piotrek sam w kanale siedzieć nie będzie. Są ludzie, którzy się tym zajmą, wezmą kasę i po sprawie.

True.

tcr2 napisał(a):

jackolus napisał(a):

Dużej głowy montować do 1.6 naprawdę nie ma sensu

Z tego co wiem to m53b28 czeka na palecie.
A tak w ogóle to ładowanie kasy w ponad 10-cio letnie samochody jest sensowne? To tylko takie nasze zabawy biedaków. W normalnym kraju kupiłbyś nowe m3 i dopiero w nim grzebał. A że mamy co mamy, to się p... z g...nem.

Cholera mało słońca i człowiek jakiś taki pesymistycznie do świata nastawiony :hyhy:

Piotruś, trzeba sobie taką lampę słoneczną ze skandynawii skołować. Mi to nie słońca, a zminy projektu potrzeba, bo dopóki siedzę na Służewiu to nie mogę swapować bo potrzebuję codziennie samochodu, aby dojechać do pracy.

b mma w napisał(a):

I to jest zbrojenie,idziesz pełna parą :ok:

Bedziesz dokupywał drugi taboret Momo ??

Na razie nie, ale jak się trafi to nie odmówię. Dziecko z tyłu jeździ więc dwa nieodchylane stołki nie wchodzą w grę.

stachoo1981

W końcu, do pełni szczęścia tylko motoru brakuje :padam:

Cytuj:

Mi to nie słońca, a zminy projektu potrzeba, bo dopóki siedzę na Służewiu to nie mogę swapować bo potrzebuję codziennie samochodu, aby dojechać do pracy.

Szukaj Czikłaczento w holenderskim gazie za pińcet PLN na dojazdy i oddawaj auto na Swapowanie :rotfl:

Sachar

To jak już zacząłeś z terminami - to może zrobimy wyścig? Kto pierwszy wyjedzie

dulu710

k_urczak, mam pytanie apropo kubła momo, otóz jak rozwiązujesz sprawe z wsiadaniem i wysiadaniem na tył? i jak jest z seryjnymi pasami? nie ma problemu aby je zostawic? jak z szynami? jest jakas rzezba z tym? bo ja zupelnie zielony w tej sprawie a powoli zaczyna mi sie podobac ta kubelkowa zabawa

k_urczak

dulu710 napisał(a):

k_urczak, mam pytanie apropo kubła momo, otóz jak rozwiązujesz sprawe z wsiadaniem i wysiadaniem na tył? i jak jest z seryjnymi pasami? nie ma problemu aby je zostawic? jak z szynami? jest jakas rzezba z tym? bo ja zupelnie zielony w tej sprawie a powoli zaczyna mi sie podobac ta kubelkowa zabawa

Dulu, info masz poniżej w punktach:
1. mam tylko kubeł kierowcy, więc dzieciaka na tył pakuję z drugiej strony,
2. z pasami nie ma problemu, bo to nie jest pełna sportówka, więc ma wycięcie na wysokości bioder i nie ma takiej opcji, aby pas opierał się na fotelu a nie na kierowcy
3. rzeźba w ch#$ jak chcesz mieć go prosto, równo i jeszcze mieć możliwość regulacji odległości - moje szyny spawał Grzesiek z PIRS Performance i jest lalka (spawane na przerobionych szynach od e36) -> pamiętaj, że momo ma mocowania dolne a nie boczne, więc gotowych mocowań raczej łatwo nie kupisz
4. przyjedź, posadzisz tyłek i obadasz, a jak będziesz miał pytania to Ci powiem co wiem.

dulu710

k_urczak, dzieki wielkie za info, akurat nie jestem zainteresowany konkretnie momo tylko typowymi kubłami i bylem ciekaw własnie jak wyglada sprawa z szynami. czyli sa ludzie ktorzy potrafia to tak zrobic aby wszystko bylo ok rozumiem?

tcr2

Sa tacy i portafią. Moje Recaro też Grzesiek z PIRS wstawiał.

dulu710

Grzesiu z ozarowa tak?

tcr2

Tak, właśnie ten.

Da_Vido///M

dlaczego w compakcie nie ukręciłem małego dyfra silnikiem 2.5? a nie jechałem autem do kościoła ani razu. czy to dlatego że był zaspawany? serio pytam. czy chodzi o to że przy małym puszcza (jak jest) szpera?

Juras

I co tu taka cisza? Akumulator w bagażniku, a Ty nic nie piszesz :hyhy:

Bardzo ładne brzmi nowy compact :ok:

inchable

No właśnie ! Info jakieś :hyhy:

k_urczak

Juras napisał(a):

I co tu taka cisza? Akumulator w bagażniku, a Ty nic nie piszesz :hyhy:

Bardzo ładne brzmi nowy compact :ok:

Taaaa... nie ogarniam jeszcze tej pierd@#$ szpery zaciśniętej na 90%. Wczoraj na Orlenie dwie psiarnie robiły przeszukanie dwóch fur, a ja troszkę nie wyczułem gazu i poleciałem przy nich bokiem. To później już nie miałem wyjścia tylko doklepałem 2kę i wyleciałem na Górczewską zwiewając do domu

MAJSU

A co tam za wydzior siedzi ? :hyhy:

k_urczak

Bobby Vintage napisał(a):

A co tam za wydzior siedzi ? :hyhy:

Seria od E46 M54B30 przycięta pod Compacta. Ja obstawiam, że zjada trochę koni i niutków. Na razie i tak nie będę tego wiedzieć, bo mam jakieś lewe powietrze i przy 5500 zaczyna się dławić.

tcr2

Chyba czas na zmianę opisu silnika

k_urczak

tcr2 napisał(a):

Chyba czas na zmianę opisu silnika

Zrobione

Thx!

Dobra, małe info poniżej. Zdjęcia będą dopiero za jakiś czas.

Zakres prac:
1. może nie generalka, ale całkiem spory, profilaktyczny remont M52B28 przed wsadzeniem
2. swap
3. wał skrócony i wyważony
4. dyfer 3.23 spięty na 90% (tak wyszło, miało być 40%

)
5. aku realokowane do bagażnika
6. bilstein b8 na tył
7. wydech od M54B30 podcięty pod compacta
8. kiera omp flat + naba

Niby nie tak dużo, a i tak wstępny rachunek dobija pod 10k pln. Czyli wszem i wobec oświadczam, że koszt modów padliny przekroczył już sumarczynie 200% kwoty zakupu... :mur:

Trochę gratów zostało do ogarnięcia:
- łapie lewe powietrze
- wywalić odmę i wstawić kolektor od M50
- zmienić pompę paliwa na Walbro 255, bo ta się dławi
- wymienić chłodnicę, bo aktualnie założona jest trochę spuchnięta na dole
- kupić domowy samochód i wywalić z padliny co się da (dwa kubły, a za kubłami nic)
- kupić i zamontować pasy szelkowe
- wypolerować bbsy i założyć mniejsze gumy
- shortshifter

Pieśń przyszłości:
- roll-bar / klatka, ale się jeszcze nie zdecydowałem
- płyta pod silnik
- wahacze na tarcze na tył + camber kit
- mała niespodzianka dla ortodoksyjnych bmw lovers

PeterHarder

Kosmos

Mody idą pełną parą

Bardzo mi się podoba Twoja fura

marcin1341

siedziałem wczoraj i macałem :rotfl:

DanyU

Nareszcie się odczekałeś :ok:

Szybko dopinaj szczegóły i zapisuj mnie na liste na oglądanie i przejażdżkę :hyhy:

BMW Sport

Regulamin działu

k_urczak -->> E36 Compact 316i->328ti

Kto przegląda forum