BMW Sport

Witam. Chciałem się pochwalić moim nowym nabytkiem... w sumie to szukałem jakiegoś nowego koła do e36 ale przypadkowo znalazłem ogłoszenie z e30, myślę sobie niby niedaleko to przedzwonię i podjadę zobaczyć co to to jest. Po pierwszym rzucie okiem nie byłem zachwycony ale po przyjrzeniu się dokładniej postanowiłem ją kupić. Z zewnątrz wygląda nieciekawie, pojawiła się ruda, jest po małym dzwonie (zaliczony rów zimą, poprzedni właściciel nie ogarnął mocy potwora drzemiącego pod maską i wyleciał z drogi ) ale żadne elementy nośne auta nie ruszone a jedynie wgniotki mniejsze i większe na błotnikach i klapie. Podłoga, progi zdrowe, fartuchy, podłużnice kielichy wyglądają na ori więc jest szansa że auto nie zaliczyło większego dzwona. W jednych rękach była 8 lat, nie zepsuta jakimś tuningiem jak to niestety często bywa. Posiadam do niej książki serwisowe... ostatni serwis w 2003 roku.

Rozkodowany VIN:

Jak widać full opcja i wogóle

Dane pojazdu

Art. Wartość
Numer podwozia WBAAC11050AB08611
Kod typu AC11
Typ 316I (EUR)
Typoszereg E E30 ()
Seria 3
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M40
Pojemność skokowa 1.60
Moc 73
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor LACHSSILBER METALLIC (203)
Tapicerka (0274)
Data prod. 1989-03-22


Wyposażenie
Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK)
S311 ELEKTRISCHER BEIFAHRERSPIEGEL
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu
S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S650A BMW Bavaria C Radio BMW Reverse
S680A RADIOANTENNE MANUELL Antena radiowa ręczna
S690A CASSETTENHALTERUNG Uchwyt kasety

Kilka zdjęć jak auto obecnie wygląda po opłukaniu z kurzu.














Jak widać roboty sporo mnie czeka ale na dniach bierzemy się ostro za robotę i mam nadzieje uda się wyprowadzić ją na ludzi. Poza tymi dwoma błotnikami nie ma żadnych oznak wypadkowej przeszłości auta więc tragedii nie ma.

Zacząłem trochę dłubać przy eczydziestce. Wymieniłem gumę przepływki, wąż od krokowca.



Profilaktycznie oczyściłem rurkę smarowania wałka rozrządu bo czasem lubią się zapchać w m40 i wałki się zacierają. Zajrzałem do kopułki i oczyściłem ją oraz palec.

Później niestety się okazało że dalej nie chciała chodzić na wszystkie gary po wymianie przewodów, świec cewki itp... sprawdziłem kompresję i okazało się że na czwartym garze uciekła. Zrzuciłem głowicę i... wszystkie zawory pogięte po strzeleniu rozrządu. Ktoś kiedyś sobie założył nowy pasek po strzeleniu starego i jeździł.

Obecnie stara motorownia wylądowała na złomie a buda na garażu się klepie, szykuję całość do malowania i powoli rozglądam się za jakimś serduchem.

Wyciągnąłem trochę wgnioty na całym aucie, część elementów już w epoksydzie jesti czeka na matowienie.





Gleba już częściowo dojechała.



I zaczynam składanie do kupy

















Forumowa igła z tego nie będzie ale na strucla do taczania się po mieście będzie w sam raz

Z tyłu wyszło coś takiego

W trakcie



I po fakcie



Red Tail Lights na pokładzie... przyłapane na 2 śrubki do przymiarki



Trzeba teraz szukać takiego cuda



No i czarne heleny już gotowe do założenia









Zegary na chwilę obecną wyglądają mniej więcej tak... jeszcze czegoś mi w nich brakuje i będę modził dalej.




Będzie -80/60. I ogólnie zbieram graty do poskładania suki i niebawem wjazd na lakiernię ;]


Do takiego mniej więcej efektu będę powoli dążył, bez dziwnych dodatków itp... seria na jakimś ładnym kole



Plany:
- najważniejsze to doprowadzić blachę do takiego stanu jak powinno być
- lakier ( po spolerowaniu elementów nieuszkodzonych się okaże czy będzie malowane całe auto czy tylko elementy)
- z czasem wleci coś większego pod maskę (jeszcze nie wiem co dokładnie ale nie mniej niż 140km.
- jakaś gleba kiedyś zagości 60/40 lub 80/55
- napewno lepsze koło coś w 16 calach (borbet a, lub jakieś szprychy typu bbs czy borbet b)

Ogólnie co najważniejsze do zrobienia w pierwszej kolejności to poprawki blacharsko-lakiernicze i mechanika. Detale zostaną na sam koniec.

Ja się tylko powtórzę
Piękna jest Baza idealna I wiem że będzie prze bardzo fajnie zrobiona
Powodzenia

do takie efektu jak chcesz ją doprowadzić to dużo pracy Cię czeka, ale mam nadzieję że się uda

Wgniotek pare jest, w kilku miejsach ruda tez, ale wyglada niezle, srodek dosc zadbany, dojdziesz do celu z obrazka Na dobra sprawe prawie kazda forumowa igła e30 ma troche rudy a juz szczegolnie moja

powodzenia, bo roboty mnóstwo

Co do wgniotek zdradzę sekret.
Poszukaj jakiegoś plastiku z okrągłął główką coś jak korek od wina ten drewniany, nawierć dwa otwory na końcówce i włóż przez nie śrubokręt na wylot , chodzi mi o to żeby otrzymać konstrukcję coś jak krzyż. Kup pistolet na ciepły klej, nagrzej klej oczyść miejsce i na końcówkę czyli dalej od nawiertu i śrubokręta nanieś klej i szybko przyklej na element karoserii , odczekaj trochę i staraj się to odpowiednio zrywać/wyciagac. Zaopatrz się jeszcze w zmywacz silikonowy. Uważaj na pęknięcia lakieru bo jak przykleisz na pęknięcie to masz 99% szans że odkleisz to coś z lakierem Mam nadzieje że wiesz o co mi chodzi Jak coś to pisz !

Wilko ratuj klasyka E30 fajny egzemplarz żeś trafił...........powodzonka w modłach

Kawał roboty przed Tobą, ale powoli, powoli zapewne ją odratujesz

Dzięki bardzo za opinie

Do ideału jej brakuje bardzo dużo to wiadomo ale będę się starał jak najbardziej do niego zbliżyć. Co do wgniot z tyłu to mam znajomego z dobrym sprzętem i bez problemu to ogarnie. Ja powoli zaczynam się rozglądać za błotnikami przednimi, pasem przednim dolnym, klapą i drzwiami bo w jednych jest dziura i będą wymienione. Resztę powoli się jakoś ogarnie. Wczoraj i dzisiaj modziłem przy motorze żeby jeszcze z pół roku pociągnął bo wcześniej raczej swapa nie będzie. Przewody i kopułka już w drodze, smarowanie wałka rozrządu przeczyszczone, guma przepływki i przewody krokowca wymienione także nie powinien mnie już motor zaskoczyć. Jutro się zabieram za oczyszczanie i konserwację podłogi oraz progów.

Do zamknięcia.... dziękuję dobranoc.

przerosło Cie
?
czy co się stało z autem

Eczydziecha uległa zbyt dużemu uszkodzeniu i nie ma sensu jej naprawiać.

nie ogarnoles 316 ?

10k pozniej wyglada zacnie

uuuuuuu co się stało?

Tak. Dokładnie... jeździłem już takimi autami jak BMW 750i, 535i, 325 itp a nie ogarnąłem 316

Ostatnio mi się trochę nudziło i wystrugałem takiego bałwana





Gleba już częściowo dojechała.



I zaczynam składanie do kupy

















Forumowa igła z tego nie będzie ale na strucla do taczania się po mieście będzie w sam raz

Do tego zrobiłem dziś takie cuś

W trakcie



I po fakcie



Z przodu narazie zrobione tylko 50/50... soczewka black a długie ori.



I nie wiem już sam czy rozklejać i robić black czy zostawić jak jest. A może długie zrobić YellowHella.

Proszę o zdjęcia czerownych lamp z tyłu Sam się zastanawiałem nad takim modem do siebie

wilko, bardzo ładna

Powiedz mi co ty masz z tym białym kolorem bo wszystkie auta u Ciebie jakie widzę wyjeżdżają białe

Dzięki bardzo... może wyjdzie z tego coś przyzwoitego

ZuchLCT, zdjęcia będą jak tylko lampy dobrze wyschną i je delikatnie przepoleruję, trzeba też pomalować żarówki w kierunki na zielono żeby świeciły jak niebiescy sobie życzą

Wujek Lollipop, z tym białym to dziwna historia... kupiłem lakier do e36 ale zanim ją pomalowałem zmieniłem zdanie i kupiłem jasny szary mat, który poszedł na e36. Biały został więc wykorzystałem go do e30 żeby się nie zmarnował

wgniotę masz na lewych przednich drzwiach? poniżej listwy