BMW Sport

Ładne autko. Tylko gałka Hammann'a jakoś nie wygląda moim zdaniem, taka okrągła

Mi rowniez jedynka sie podoba, czarna to juz w ogole
Fajne fotele, szkoda ze zwykla klima...

Na lato mam 17" 205/50/17 ROF i to w połączeniu ze sportowymi nastawami zawieszenie daje niesamowite prowadzenie, ale i niesamowitą twardość, brak komfortu na polskich drogach, tak więc 18" zdecydowanie odpada. Co do soczewkowych lamp to w tym modelu oryginalnie takie nie występują, można założyć ksenon, jednakże to koszt około 8 tys. złotych (znajomy z innego forum przeprowadzał taką modyfikację), a w żadne nieoryginalne lampy soczewkowe typu DEPO czy FK nie zamierzam się bawić. Spalanie około 9 litrów benzyny na sto kilometrów w cyklu mieszanym Pzdr

auto ciekawe ale kierownica jakaś taka dziwna

Jedynka nie przypadla mi do gustu ogolnie (chyba ze cabrio) , ale Ty masz ją charakterna ! Fajna !

Fajniutka

Dziekuje, za mile slowa. W miedzy czasie auto przeszlo kilka modyfikacji i proces pielegnacji lakieru srodkami Meguiar's , mam tez umowiona "sesje" i ufam, ze wkrotce bede mogl sie pochwalic na forum nowymi zdjeciami na razie wrzucam jedno


Jesli ktos bylby chetny to mam na sprzedaz te galke i reczny widoczne na zdjeciach.

http://allegro.pl/item1164589527.html

Pzdr

na zdjęciach 1er wyglądają słabo, ale w realu wygląda to na prawdę fajnie, bardzo pasuje do 1er biały lakier, co do Twojej to nie podoba mi się ta kierownica,
aha jeśli chodzi o compacty to faktycznie e46 compact jest brzydsze od jedyneczki, ale e36 jest ładniejsze,

Zmiany, zmiany, zmiany

1. Instalacja car audio Szczegolowy opis w pierwszym poscie.
2. Montaz podswietlanej galki zmiany biegow od BMW Z4 M POWER - nieco szalony pomysl, na szczescie udalo sie go w 100% zrealizowac. Galka jest juz na swoim miejscu i swieci prawdopodobnie pierwszy przypadek takiej modyfikacji w BMW serii 1 :p

Wiecej zdjec wkrotce Pzdr



Zaktualizowany opis auta w pierwszym poscie.

Od listopada samochód stoi w ciepłym garażu pod pokrowcem W zeszłym tygodniu pojawiły się dwie nowości - nowy uchwyt hamulca ręcznego srebrny OEM (modne ostatni słowo na tym forum) BMW oraz etui na okulary montowane w podsufitce, oryginalnie dedykowane BMW X1.
Na dniach (czyli po sesji ;p) pojawią się tylne lampy od wersji LCI. Mam też kolejne plany: od dłuższego czasu szukam sprężyn obniżających (opcja 226- oryginalnie auto jest obniżone -15mm) i nie wiem jakie wybrac, jest Eibach -30/30mm, MTS Technik -30/20mm oraz FK Automotive -45/30mm, tak by moc jeszcze w miare bezbolesnie jezdzic po miescie. Poza tym zastanawiam sie nad montazem carbonowych lusterek i ew. emblematow? Prosze o pomoc i konstruktywne opinie Pozdrawiam

o chyba pierwsza 1er na forum..

podoba mi się to autko..

a co do sprężyn najlepszym rozwiązaniem będzie chyba Eibach..
tylko pomyśl nad zestawieniem -40/30..
do tego większa fela i będzie super..


PS, zapraszam do oceny mojej BUMY..

Nie ma tragedii, kiedyś mi się podobała.. Ta nie jest najgorsza.

Ktoś doradzi w sprawie sprężyn?

Kup Eibachy, bedziesz mial najwieksze prawdopodobniestwo, ze obie sprezyny trafiajace na ta sama os maja taka sama charakterystyke, a dwa oni nie oszukuja z wysokoscia obnizenia.

Śliczna Podobają mi się 1er. Leciutko w dół + duże koło i będzie super.

ładne autko także polecam Eibachy

carbonowe lusterka... troche oklepane, bylbym za, gdybys mial chociaz maske, ale tak niztadnizowad to chyba mija sie z celem

pierwsze co to bym kseonki kupil, pierwsze wrazenie samochodu

czarne emblematy i szyby- zapraszam w nocy do mojej galerii

Mam juz ciemne szyby,a co do emblematow, to jedynie w pelni karbonowe by mnie interesowaly i to wlasnie w polaczeniu z lusterkami karbonowymi. Wiec albo takie polaczenie bralbym pod uwage albo calkowicie rezygnowalbym z karbonu.

calkowicie bym zrezygnowal

Znalazłem jeszcze dwie fotki zabudowy car audio