BMW Sport

Oczywiscie lepiej wyglada z m pakiem z tylu, ale co mi sie rzucilo w oczy to roznica w kolorze tego zderzaka i blotnika

RafałB, i jak pierwsze wrażenia? opowiadaj no nam tu szybko

Jeśli można wiedzieć Marks to gdzie kupiłeś te FK highsporty?
Myślałem bardziej o gwincie AP który jest dostępny w polsce (nie byłoby problemu z gwarancją).
Pierwszy link z google 'fk highsport E90'
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=413588 pozytywnie mnie nie zaskoczył



RafałB czemu nigdzie nie pochwaliłeś się zakupem?:)
Mógłbyś coś więcej napisać o odczuciach w porównaniu z serią? Ważne pytanie ode mnie jak ostatnio jeździ Ci się na tym gwincie z uwagi na warunki atmosferyczne panujące ostatnio w Wołominie czyli dużo za dużo śniegu, nie robisz za pług do odśnieżania?



Powiem Ci szczerze, że jestem oficjalnie daltonistą więc nie widzę różnicy pomiędzy tylnym zderzakiem, a błotnikiem ale jeżdżę już na takim setup'ie ponad 2 miesiące i jeszcze nikt nie zauważył żadnej różnicy pomiędzy tymi elementami myślę, że to wina zdjęcia które robiłem dosyć późno, bez odpowiedniego oświetlenia. Stąd ten efekt Mogę zrobić jakieś lepsze fotki za dnia, żeby rozwiać wątpliwości.

Wracając do tematu obniżenia, poważnie zastanawiam się teraz nad wymianą sprężyn na standardowe ponieważ powrót do domu przyprawia mnie o zawroty głowy, tyle śniegu to jeszcze te sportline'y nie widziały

Dodatkowo trochę spóźnione podziękowania dla kolegi sabbath za czarne emblematy przód i tył wszystko idealnie pasowało, 5 minut roboty, a efekt na żywo bardzo cieszy:)
Pozdrawiam

Zdecydowałem się na wymianę teraz zawieszenia bo seryjne amory miałem na wykończeniu,
Wiedziałem że na zimę nie jest może najlepszym pomysłem obniżać autko ale się skusiłem.

TAT jest zdecydowanie sztywniejszy od serii, autko jak można było się spodziewać przy obniżeniu trzyma się lepiej w zakrętach. Przód mam ustawiony dobrze natomiast tył jest bardzo sztywny (myślę że to kwestia źle skręconego gwintu-czytajcie poniżej).,
Za pług nie robię jest ot tak w sam raz.
Na pewno muszę kupić rozpórkę na przód bo cała buda dość mocno zaczęła pracować i na dołkach plasticzki troszkę trzeszczą. Na wiosnę myslę że sprawa się poprawi bo póki co moje zimówki są niestety Runflatami a docelowo będą zwykłe gumki na jakiś 19”

Popełniłem jednak małą głupotę, zawieszenie wymieniałem dzień przed wyjazdem do zakopanego i nie miałem czasu na regulację-mechanikowi kazałem skręcić gwint max w górę czego efektem niestety jest wyraźna gleba z przodu (wydaje mi się że zamiast do góry on mi go obniżył-nie sprawdzałem) natomiast tył mam wyżej niż w serii ! Wygląda to póki co troszkę pokracznie ale niestety ze względu na brak czasu i potrzebę użytkowania na co dzień samochodu odłożyłem to na wiosnę.

Ogólnie w stosunku cena/jakość to polecam.Ja zapłaciłem za gwint 1280pln więc nie ma co narzekać

Cienciar ja kupiłem na allegro używany 2 miesiące w idealnym stanie trochę się bałem taty czy mtsa

Pięknie się prezentuje Twój samochód na tych 19`stkach
Mam ten sam kolor i także poluje na podobne felgi lub repliki m pakietu - ciężki orzech do zgryzienia - czy grafit czy ciemny chrom ?
PS: jak z jazdą na co dzień z takimi oponami ?
Pozdrawiam

filipmucha
Moim zdaniem w graficie będzie lepiej
jazda na co dzień z takimi oponami w niczym nie przeszkadza, wręcz ładnie wybierają niektóre mniejsze ubytki w asfalcie, gorzej jest z koleinami..

W samochodzie zagościło kilka modyfikacji na sezon 2012 nowe felgi 19cali, gwintowane zawieszenie AP i 1 dinowe radio kenwood (audio 100x lepsze, mam nadzieję, że będe mógł porównać jak gra logic7, polecam wszystkim tą zmiane).

W tej chwili auto odstawiłem do serwisu ponieważ pojawiły się problemy z jasnym dymkiem z wydechu przy rozruchu i przy dłuższym postoju Jeżeli samochód zostanie do końca ogarnięty mechanicznie, to mam nadzieję, że w końcu będe mógł ogarnąć jakąś sesje za którą nie moge się zabrać już od dłuższego czasu..

Pozdrawiam!

Zdjęcia jak zwykle marne, może kiedyś ogarne porządną sesje.

Gwint Ap, felgi Vermilion Consilium i brudne auto..









Pozdrawiam i zapraszam do komentowania;)

Brakuje dystansów

powtórzę się - świetne felgi
tylko mało zdjęć

Na tyle siedzą dystanse 20mm na strone przy ET 44, szerokości felgi 9,5J i oponach 265/30/19.
W planach opony 215, 235 i dystans właśnie na przód aby nic się nie chowało..

szkoda że nie titanium grey bo srebro troche oklepane jest..ale fela i gwint zrobił z niej robote
dajesz rade na tak posadzonym aucie czy to może weekendowy fancar?

chyba jedyne Vermiliony jakie mi się podobaja

SUPER
tylko przód jak dla mnie trochę za nisko
i jak dla mnie to tak samo napisze że najładniejszy wzór VERMILION-ów

łaaaaadnie..

Jest fajnie . .......

bardzo fajnie pierwsza fotka wygląda jakbyś zrobił zdjęcie zabawce ale o to chodzi no i faktycznie z przodu powinna być węższa opona 215/35/19 i dystans jeszcze 1,5cm by się przydał powiedz mi jak wrażenia twardo ? da się jeździć ? jak policjanty bo widzę że dosyć mocno opuszczone autko super że się zdecydowałeś na gwinta cieszę się z tobą

jedno z ładniejszych e90 jakie widziaełm, gleba odpowiednia, ale całość podkreślają te piękne felgi. W przeciwieństwie do Hipka, uważam że te felgi dopiero w srebrnym kolorze wyglądają na prawdę dobrze

Ja bym tylko dodał to że o cal za małe do e90 i gwintu bo i wyżej by auto było i glebę jeszcze bardziej widać było ale i tak jest dobrze ja jak powrócę do e90 to już tylko 20" szukam od 5 sierpnia autka dla siebie (e90/e92) ale cały czas chodzi mi po głowie stare dobre e46 coupe tylko że w 330cd ...

no niemogę, mega to teraz wygląda bardzo fajnie spasowane wysokości, ew tył mógłby 1cm niżej bardzo dobra zmiana!