BMW Sport

ładnie stoi

Dzięki bardzo

ostatnio do auta wpadły 2 rzeczy:
1. dywaniki gumowe firmy PETEX - stary od kierowcy był w kiespkim stanie, więc kupiłem komplet nowych

2. Programowalny moduł wycieraczek - dzięki niemu da się programować, jak często mają się włączać wycieraczki na trybie wolnym czyli na pierwszym biegu.



i link do filmiku na youtube jak to działa:
(filmik pożyczony od Brodera, ale od niego też moduł jest )
https://www.youtube.com/watch?v=eucUgooQFns

Temat trochę się przez ostatni czas zastał, ale to ze względu na pracę i gorący okres w mojej branży. Ale nie ma tak, że z autem się nic nie dzieje. Coś tam się powoli modzi.
Teraz parę zdjęć z prac:




taka niespodzianka się niestety ukazała po demontażu haka. ale już to zostało ogarnięte :cwaniak2:












Na razie tyle, niebawem zdjęcia ze składania auta. Mam nadzieję, że do 3erFesta się wyrobię, bo czas na pracę to w zasadzie tylko w niedzielę mam.

fajny sedan, nie przesadzony, tylko zrobiony z gustem

Fajnie lecisz z tematem

Jak oceniasz te dywaniki? Jakość itp...

Świetna robota Pełen szacun za pracę włożoną w 3er

dzięki


Moim zdaniem są ok. Poprzednie wytrzymały w moim aucie 6 lat.


Dzięki za dobre słowo.

Znów brak czasu, inne obowiązki i galeria się trochę zastała.
Auto wizualnie jest już ukończone na - oczywiście na chwilę dzisiejszą
Jedyna impreza jaką się udało zaliczyć to 3erFest 2015 i tam strzelić parę fotek.











Impreza jak co roku na bardzo fajnym poziomie. Udało się spotkać z ludźmi, z którymi nie widziałem się rok lub dłużej, poznać nowych. Jest klimat 3er.
Jednak auto w drodze na festa zaczęło się trochę dziwnie zachowywać silnikowo. Coś zaczęło stukać w silniku. Po powrocie do domu było trochę myślenia co robić - rozbierać silnik? szukać innego tdsa? rozbierać auto i sprzedawać na części? NIE!!!
Wymyśliłem coś takiego:



Tu wielki podziękowanie dla kolegi Kucin - to on pierwszy obejrzał auto i powiedział, że warto się zainteresować.
Myślę, że koniec lipca zacznę coś działać.

Kamil, liczyłem na Ciebie i jednak na 3.0d No ale ten pomysł też mi się podoba.

Kurcze sam na to liczyłem, ale jednak szacowane koszty mnie w tej chwili pokonały. Moze jak Auto Bawaria będzie zainteresowana sponsoringiem projektu to wtedy podziałamy a tak poważnie to przecież ten silnik nie musi być dozgonnie w tym aucie. 3.0d marzy mi się po nocach, a jak wiadomo marzenia trzeba realizować

Ostatnio w moim życiu przyszedł czas na zmiany:







Z tej okazji chciałem podziękować koledze Kruszak za pomoc przy weselu, swietną zabawę i użyczenie auta dla świadków oraz wszystkim znajomym z forum i z poza niego za przyjazd do mnie i odprowadzenie mnie w pięknym przejeździe do młodej, kościoła i na salę. Jeszcze raz dzięki

A tu jeszcze fotka prezentu od Kruszaka



Z racji tego całego zamieszania przy aucie jeszcze nic się nie działo, ale w najbliższym czasie auto idzie na swap.

A na dzień dzisiejszy auto stoi bez silnika, wydechu, tylnego zawieszenia, zbiornika paliwa itp.
Wykorzystałem okazję, aby zabezpieczyć podłogę nad zbiornikiem paliwa - nie było tragedii, ale kilka miejsc z nalotem rudej było, więc zostało to wyczyszczone i zabezpieczone epoksydem, podkładem i barankiem - myślę, że wytrzyma kolejne 19 lat:








oprócz tego tak jak pisałem wcześniej w tylny zawias wpadł komplet tulei lemforder, czekam jeszcze na tuleje wózka - tam wpadnie poliuretan




Oprócz zmian widocznych na zdjęciu wpadły nowe przewody hamulcowe zarówno sztywne jak i elastyczne (na razie bez oplotu) oraz pompa ABSu.
Czasu wolnego jest mało, ale powoli do przodu i mam nadzieję, że niedługo nowe serce będzie już w aucie.

Podobno tuleje Lemfordera szybko się wysypują na polskich drogach i lepsze są Meyle, masz jakieś porównanie, opinie z doświadczenia na temat?

wiesz co miałem zarówno lemfordera jak i mayle i wytrzymują podobnie. Ja wolę jednak lemfordera - cena praktycznie ta sama, a jednak przekonanie większe i spokój również.

na razie brak z fotek prac przy aucie, ale za to dostaliśmy zdjęcia ze ślubu i sesji:

powoli powoli prace idą do przodu.
Aktualnie zamontowane jest już tylne zawieszenie - całe na nowych tulejach, oraz wózek na poliuretanach.
Dodatkowo jako gadżet extra został zalożony climatronic dwustrefowy który był w samochodzie dawcy.
Silnik wpadł już do budy oczywiście na nowe poduszki, dodatkowo został zregenerowany alternator i rozrusznik - tak profilaktycznie, żeby nie trzeba było potem się z tym bawić jak silnik będzie już włożony.
co do silnika to został w tej chwili już odpalony (na razie bez osprzętu)
Zamówione zostały rolki, napinacz i paski osprzętu, bo jak robic to robić.
Czekają już filtry do wymiany, ale teraz mam zagwozdkę nad wydechem:
w dawcy nie było katalizatora i środkowego tłumika - zostały tylko portki i końcowy tlumik. I teraz nie wiem co kupić i co włożyć w miejsce oryginalnych katalizatora i tłumika. Myślałem nad uniwersalnym katalizatorem z bosala i do tego jakis tłumik środkowy. Nie chciałbym tego okropnego dzwięku, jaki nieraz jest po wycięciu katalizatora i wsadzeniu np strumienicy. może ktoś mi doradzi w tym temacie??

Super postęp prac...

Powodzenia w dalszych pracach i będę śledził temat.
Koszty pewnie dość duże, ale super przynajmniej wszystko zregenerowane i złożone na nowych częściach
Pozdrawiam.

super auto naprawde kazdy tak powinien dopieszczac

Dzięki dzięki. Koszty fakt nie male, ale za to mam już pewne auto na dalsze lata



Dzięki dzięki. Bardzo mi miło, że prace się podobają:

Auto zakończyło SWAP i już jeździ. Różnica jest na prawdę duża - ponad 80 koni różnicy.
Zostało mi jeszcze uruchomić klimę, bo nie załącza mi się z panelu sprężarka (na krótko po złączeniu przekaźnika od razu startuje)
Z auta wyrzucona została przednia rozporka aluminiowa i zastąpiona produktem SWAGier parts oraz wpadła gałka m-pakietowa podświetlana oraz tylne podświetlenia tablicy w technologii LED - ale jest chyba za jasno.


Tu parę zdjęć jak wygląda auto pod maska i wizualnie:

Możesz powiedzieć jak wygląda jakość rozpórki w porównaniu do produktu od Nakrętki ?