BMW Sport

Filtrów w sensie ? Żadnych photoshopowych filtrów nie używam Aparat to canon 450d + szkło 50mm f1.8 Ale umówiłem się z znajomym fotografem, że odsprzeda mi po sezonie ślubnym swojego canona 5d wiec pewnie za niedługo się odezwie. Bedą lepsze foty jak odpicuje bmw

Wczoraj postanowiłem zająć się hamulcem ręcznym. Zabierałem się do tego jak pies do jeża bo nienawidzę składać tarczobębnów . Nie działał od jakiś 5 lat. Wcześniej był automat wiec tryb P a później i tak zostawiałem na biegu. Wiedziałem tylko od poprzedniego właściciela, że w jednym kole chyba urwała się linka. Po zdjęciu tarczy w prawym kole okazało się że w cale nie ma szczęk ani rozpieraka. ZONK xD za to była linka Skompletowałem rozpierak i regulacje, założyłem nowe szczęki i sprężynki. Tarcza kotwiczna była taka sobie to nie wkładałem tych zabezpieczeń oryginalnych tylko zrobiłem na śrubki z podkładkami bo bałem się że na dziurach powypadają. Wyrobione były te otwory mocujące w tarczy.

W drugim kole było wszystko i nawet linka cała ale tak zardzewiałe i zapieczone że w cale nie reagował na ruchy dźwignią. Tego hamulca chyba nikt nie ruszał od 88r. Rozebrałem, poczyściłem nasmarowałem i założyłem nowe elementy. Naciągnięcie nowych sprężynek było piekielnie trudne ale udało się. Teraz ręczny żyleta


Tak wyglądają stare części


Dziś do tego przeczyściłem kopułkę i palec rozdzielacza bo zaczął w wilgotne dni coś prychać. Patrzcie sami co było. Papierem p800 idelanie wyczyściłem i problem zniknął Na dniach jeszcze świece wymienie. Kable są jeszcze oryginalne ale przebicia nie mają ani nie świecą po ciemku wiec chyba ok Dodatkowo wymieniłem olej i wszystkie filtry bo kolejne 10kkm pykło

A ile taka nowa kopułka kosztuje, że zabrałeś się za jej czyszczenie ? Mówisz 5 lat jeździłeś bez ręcznego ? Nie dziwie się, że wszystko było zapieczone. W zasadzie mając manualną skrzynie to ręczny się przydaje np. jak chcemy mieć zapalone auto i wyjść na chwilę. Dobrze, że już wszystko ogarnięte

Ps. przewody bym wymienił razem ze świecami jeżeli są od nowości

ladne auto, dobrze dzialasz - zmiany na duzy plus chociaz widzialbym tam inne kolo

Jakoś nie doskwierał mi brak ręcznego. Dopiero teraz dziewczyna mnie zmotywowała do naprawienia bo będzie robić prawko za niedługo i chciała nauczyć się ruszania ze wzniesienia a tu nie ma Kopułka nowa oryginalna bremi 230zł. Moja po wyczyszczeniu jest w dobrym stanie to po co miałem zmieniać. Przyczyną tego osadu była wilgoć. Podejrzewam że winą tego była pęknięta osłonka izolatora. Miałem z innego silnika w zapasie to podmieniłem. Kable też bremi spryskiwałem wodą i nie ma przebić, styki czyste wiec po co robić koszty. Nowe przewody 800zł. Nawet przyzwoite zamienniki NGK to 400zł. A żadnych tam sentechów nie chce widzieć nawet. Przerabiałem temat w poprzednim silniku. Nawet nie ma jak na nie założyć impulsator bo jak raz zdejmiesz końcówkę bo już kabel do wywalenia. Nie mówiąc o tym że silnik lepiej chodził na starych kablach Jak bedzie się coś dziać to kupię nowe.

Coraz mniej e32 na drogach, dbaj o nią
Co jaki czas regulujesz luzy zaworowe?
Silnik cyka?
Co do dywagacji o pojedynku z E39 520i 150KM, to myślę że z manualem u Ciebie e39 nie ma czego szukać,
kierownik będzie oglądał tył E32 od startu do mety tym bardziej jak jest szperunek.

Pawel! masz rację Jedynie w przedziale 60-100 na 4 biegu będę szybszy lub 100-0

http://www.zeperfs.com/en/duel2768-2501.htm

Dziś przeszedł zawias klapki... pasuje jak świni siodło. Kupiłem ten zamiennik który polecał Byczus i za cholere nie mogę zamontować. Raz że ledwo go wcisnąłem w klapkę to w dodatku nie mogę go zamocować na aucie bo zatrzaski nie chcą zaskoczyć. W dodatku okrobałem troszkę farbę na mocowaniu bo myślałem że grubość farby robi taką różnicę ale niestety. Zawias do wywalenia albo przyklejenia na jakiś czarny klej do szyb bo innej opcji nie widzę. Mogłem się nie słuchać i kupić oryginał. Teraz sprawdziłem, że bym dopłacił ok 40zł...

Co do luzów zaworowych to od czasu kiedy wymieniłem silnik to nie regulowałem bo nie było potrzeby. Przy okazji zmiany uszczelki pokrywy zaworów sprawdziłem luzy i są w w granicach dopuszczalnych luzów. Aha i jeszcze jedno bardzo ważne w silnikach m30. Sprawdzajcie pod pokrywą czy jest dobrze przykręcona rurka która rozprowadza olej po wałku bo lubią się popuszczać. U mnie jedna się odkręciła i leżała sobie pod dźwigienkami. Przez to nie smarowało prawidłowo. Ale wałek ok wiec tylko dokręciłem i dobrze skontrowałem.

Uwielbiam e32, piękna klasyczna limuzyna. Coraz mniej ich na ulicach i zawsze gęba mi się cieszy jak widzę mijający mnie zadbany egzemplarz.

a co do kopułki...nieźle przepłaciłeś

Jakbyś dokładnie przeczytał wcześniejsze wątki to byś wiedział że nie przepłaciłem Bo styki tylko przeczyściłem i śmiga.

powiem tak, w mojej byłej E34 zamiennik zawiasu kalpki pasował bez problemu, teraz w E32 ostatnio przy tankowaniu wyłamał mi się zawias i na dniach też będę wymieniał..

Ty... może e34 ma troszkę inaczej. Cieńszą blachę czy coś. Do e32 nie zamawiaj tego zamiennika bo nie ma sensu. Jak bede miał możliwość jakoś tam w zakamarku zrobić fote to Ci pokaże na czym polega problem.

Klapka zamocowana. Było trochę piłowania tego zawiasu ale w końcu wlazło...
Dziś przyszedł taki detal na który już dawno polowałem.

No cały temat przebadałem, naprawdę godna BM'ka Fajnie że ktoś jeszcze dba i odremontowuje prywatnie takie starsze autka 7er najlepsze z wypuszczonych w świat siódemek jak dla mnie, co do tego plastiku z ostatniego postu który wstawiłeś, ASC Twoja siódemka posiada? Również w planach mam zakup takiej siódemki, piękno w klasie

Nie mam asc. Szukałem drewna pasującego do reszty listew. Była jeszcze jedna konsola bez asc ale w tym miejscu były jakieś ślady po kleju. Zapewne od jezuska czy czegoś w tym stylu ;/ Wolałem taką z guzikiem bez funkcji niż czekać kolejne pół roku aż się trafi ładna.

To konsola po lifcie czy po prostu z jakiejś grubszej wersji ?

po lifcie. Już mam zamontowaną. Musiałem kostkę do zapalniczki zmienić bo się różniły. Na początku olałem sprawę bo mówię nie pale ... ale po zmontowaniu uświadomiłem sobie że jak bede ładował GPS i tel. xD

Pokaż jak wygląda teraz środek

ok pokazuje.








Obszyłem na nowo maskownice pod biegami. Kiedyś oddałem ją do obszycia skórą bo kupiłem deskę w kolorze szarym. Okazało się że skóra została przyklejona na starą... facet poszedł na łatwiznę. Cała deska za ciasno wchodziła w konsolę i mieszek ciągle wypadał przy wrzucaniu wstecznego Po prostu za gruba warstwa obszycia była. Zerwałem starą do plastiku nakleiłem nową gąbkę tapicerską 3mm i dorwałem taki ładny kawałek skórki wiec sam naciągnąłem i wygląda o niebo lepiej

a faktycznie, człowiek widzi to co chce zobaczyć
co do wnętrza - piękne