BMW Sport

Bardzo ładne kombi,fajny kolorek i felgi Silnik bardzo zacny,a w połączeniu z automatem super sprawa Sam się przekonałem,tylko u mnie silnik niższa liga,ale jak narazie nie narzekam i oby tak dalej Jak dla mnie brakuje mi u Ciebie tych wspomnianych relingów i kubełków,a tak to poza tym jest

kolejny turas na forum fajna sztuk na wypasie jedynie drażnią te fotele i drewno... reszta OK

Ładny turasek w ładnym kolorze ;]

Nikt nie wie co to jest za opcja? Chyba zadzwonie sobie do serwisu.
Swoją drogą jakie świece proponujecie włożyć do tego silnika? Zbieram się z zamiarem wymiany na dniach.

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=8&t=70394&p=789340&hilit=+S1CAA+SELECTION#p789340

było na forum


a co do świeć NGK np

3L w dieslu z automatem idealny wybór

Co do skóry to też nie byłem jej zwolennikiem ale komfort jazdy na "taboretach", a np. SS w skórze jest nie do porównania ( na korzyść skóry oczywiście). Wiem o tym bo samemu zmieniłem i nie żałuje

drewienko mi chyba w żadnym 3er nie pasuje ale cóż, co kto lubi



Co do skrzyni, to ja u siebie nie wymieniam również. Ale jeśli tylko zaczniesz odczuwać jakieś problemy co do niej to pierwsze co należy zrobić to zmienić w niej olej.


Gratuluje zakupu

Skrzynia chodzi jak należy aczkolwiek nie jeździłem 3er w automacie więc nie mam porównania. W takim razie nie zabieram się za to w ogóle. W serwisie dostałem info, że oleju się nie wymienia i tyle. Oni chcieliby tylko wymieniać całą skrzynie za 15tyś zł oczywiście.

Bardzo ładna 3er
Silniczek i automat gwarantuje przyjemną jazdę.
Szkoda że nie ma skórki...

Dzięki wielkie.
Nie jestem fanem skórki. Chętnie wrzuciłbym takie fotele jak ma Serfer np., czekają mnie w takim razie poszukiwania, pewnie długie.

Z racji wolnego czasu jutro zabieram się za wymianę świec żarowych w moim 330d. Dzięki możliwościom forum znalazłem pdf'a z krokami jak się do tego zabrać. Mam nadzieję, że obędzie się bez problemów. Jeśli ktoś ma za sobą taką operację i wie na co zwracać uwagę to proszę o cenne rady.
W drodze również kompletna odma wraz z teleskopowym spryskiem do reflektora który cieknie.

no musisz uważać żeby nie ukręcić bo będzie big problem porządny klucz i z wyczuciem nie na siłę

Z wymiany świec zrobiło się usuwanie feralnych klapek, które szczęście w nieszczęściu ( 2szt ) trzymały się już tylko poprzez zblokowanie w kolektorze.
Odziwo nie puściły nity lecz tulejki które są odpowiedzalne za trzymanie i okręcanie. Klapki wycięte, zaślepione wkrętem, nie było jeszcze przejażdżki ponieważ po 6ciu godzinkach w garażu musiałem spocząć na dłuższą chwilę.
Co do świec, nie wiem czy obrałem dobrą metodę ale Voltomierzem łącząc plus ze świecą sprawdzałem je po kolei, okazało się że tylko w 1 przypadku voltomierz się nie zaświecił na 12V. Chcąc nie chcąc mając 6 nowych sztuk w kartoniku wymieniłem je wszystkie. Korzystałem sporo z WD40 następnie odczekując chwilę małą nasadką odkręcałem sztuka po sztuce, z wielkim strachem ale ostatecznie wszystko zakończyło się szczęśliwie. Świece wymienione, jeśli będą kolejne błędy w tej instalacji pewnie będzie trzeba sprawdzić przekaźnik na który dziś już zabrakło czasu i oleju w glowie.
Swoją drogą nie wiem czy nie ukręciłem jednej z 12 śrubek trzymających kolektor. Nie wiem czy to wielki problem czy nie ? Jak go można rozwiązać? Czy mogą wystąpić z tego tytułu jakieś nieszczelności ?
Korzystałem z nastepującej instrukcji:
http://w425.wrzuta.pl/plik/5a0lKfoceUf/wymiana-swiec-zarowych-w-silniku-m57

Całe szczęście że żadna z tych cholernych klapek nie poleciała do środka... szkoda byłoby takiego motoru.

toś zdąrzył w ostatniej chwili szczęściaż


P.S. 800x600 fotki wrzucaj najlepiej

widzę że praca nad autem cały czas trwa

bardzo ładny samochód trzymaj tak dalej

Panowie
Szukam interfejsu do mojego autka. natkąłem się na nastepującą aukcję
http://allegro.pl/interfejs-bmw-obd2-usb-adapter-20pin-inpa-dis-i1300547147.html

Z opisu wynika, że powinien pasować.
Jeśli ktoś ma taki sam prosze o info.
Moje auto: e46 330d 11/2003.

PS Nie odczułem na razie żadnych róznic w dynamice. Zrobiłem kilka pomiarów od 0-100 i wychodzi zawsze tak samo.

Ale masz świety spokój z tym , ja dopiero sie za to zabiorę tuz przed świętami.

interfejs dobry tylko nie potrzebujesz tej przejsciówki na 20 pin
ale nie zaszkodzi mieć jak byś chciał inne diagnozować

http://allegro.pl/interfejs-tester-bmw-dis-inpa-na-usb-instrukcja-i1303034190.html

obojętnie jaki jak jest napisane że do bmw to bedzie działać a jak nie to negatywa wystawisz i oddasz

Witam
Panowie nabyłem interfejs, nawet nie było wiekszego problemu z połączeniem się i odczytem błędów itd. jednak po wejściu w communication system i nawigację wyłączył mi się ekran mojej nawigacji z komunikatem jak na zdjęciu. proszę o poradę bądź info czy komuś coś takiego się stało i jak to naprawić
Opcja:

Komunikat:

Odpowiadając sobie sam na pytanie udało się, przy okazji nabyłem polskie menu

Polskie menu:

Korzystałem z tego Softu ( Ostatni dla MK4):
http://chomikuj.pl/pinokio666

Kupiłem od tego sprzedawcy i kabelek działa poprawnie. Wielkie dzięki Serfer. Swoją drogą czego wystrzec się podczas korzystania z INPY żeby auto nie zaszkodzić ?