BMW Sport

poduszke do spania wyciągasz z kierownicy czy jak ?

Przecież kolega Lucca napisał,że było "pocałowane" lekko z przodu,więc nie ma się co dziwić,że poduszka wystrzelona.Widocznie nie miał czasu doprowadzić tego do porządku,ale oprócz tego wnętrze całkiem przyjemne

Ok, mam chwilkę czasu więc powiem co i jak dokładniej

Auto było własnością mojego znajomego za granicą.
Pewnego gorącego dnia jechał sobie za innym samochodem który nagle mocno wyhamował,
chciał uciec ale wskoczył na krawężnik i uderzył w tyłeczek w auto zaparkowane na chodniku.
Dupka też lekko ucierpiała ale nic strasznego się w sumie nie stało.
Osobiście wymieniłem cały przód na nowy (tj, błotnik lewy, maska, zderzak, lewą felgę, nerki etc.)
Kolor był ładny ale znalazło się troszkę zarysowań więc bez zastanowienia poszedł do malowania dookoła,
szczególnie ze względu na to że mam tym jeździć, zawsze mi się podobały E46
Szczerze mówiąc zawsze szukałem coś typu 330Ci, 330Cd, jednak gdy zobaczyłem tego turasa, długo się nie zastanawiałem

Na dodatek autko dostało ode mnie kilka prezentów:
- Wahacze Lemforder'a
- Zawieszenie Bilstein (Miało być w miarę nisko i jest, chociaż nie byłem pewien czy dobre amory wybrałem)
- Lampy przednie i tylne + pomarańczowe kierunki ( z tym właśnie muszę zrobić jakiś porządek )
- Nowe tarcze Brembo + klocki
Dodatkowo wyczyściłem wszystkie zapychające się elementy silnika, nie cierpię syfu

Auto jeszcze nie jeździ, czekam na przypływ gotówki żeby dać je do elektryka który zajmie się klemą piro.,
sprawdzi wszystko co i jak aby odpalić. (stało ponad rok)
Muszę też dokupić kilka szczegółów, plasticzków, spinek, zaślepek itp.
Później opłaty + rejestracja i gotowe.


W planach mam jeszcze kilka poprawek jak i nowych części

- Boczki przednich siedzeń (od str. drzwi)
- Poduszka kierownicy ( kolego Świder nie, nie spałem na niej )
- Wykończenie przedniego zderzaka (halogen + kratka)
- W zimę felgi idą do malowania żeby było idealnie
- Pomyślę też nad tylnymi szybami, są przyciemnione ale prześwituje mi delikatnie fiolet
- Na koniec kilka nowych akcesoriów typu dobre żaróweczki, dywaniki
te które mam są okropne, niby M/// ale mają dodatkowo kawałek blachy
może takie powinny być, jednak mi się nie podobają, straszy AGRO.


Myślę też o dużej navi "Dynavin" + dobrym dynamicznym głośniku basowym na wzmacniaczu. byle bez dudnienia.
Ale to na samym końcu.
Harmana niestety nie ma, za to wszystkie kąty zajmują głośniki Infiniti. Nawet gra to dobrze.


Mam teraz 2 pytanka

- W aucie brakuje tumnika końcowego... cały układ wydechowy jest przerobiony. Rura jest dość gruba,
idzie troszkę inaczej niż oryginał, (przelot? czy niemożliwe ?). Chciałbym dokupić jakiś ala sportowy tumnik,
byleby bez buczenia i dobrze wyglądał. Najlepiej prosta, cienka dwururka. Ktoś mi coś podpowie, poleci ?



Przebieg to 172.000 km. Potwierdzony.
Siedzenie nie tak przetarte jak po prostu pozaginane dolne boczki, troszkę poszarpane.
a na oparciu kierowcy przy drzwiach jest dziura wielkości środka dłoni. Gryzie w oczy.
Zdjęcia wnętrza świeżo po praniu.
Kolejne zdjęcia będą jak autko będzie w perfekt stanie- bo taki jest plan

Pozdrawiam Wszystkich

Zdrowaśka i TopasBlau

Ja tu hiszpańska pomarańcze widzę w kierunkach

Te kierunki przednie są piękne, długo ich szukałem.
( Zakochałem się w nich przy 330Cd 2004- )
Jednak nie pomyślałem o niezgodności z tyłem.
Jak Wam się to widzi ? po bokach biały czy pomarańczowy kierunek ?
Chyba że się zdenerwuję, to na przód pójdzie czarny

P.S.
Nawiązując do mojego poprzedniego, wylewnego i nocnego posta,
Drugiego pytania zapomniałem.. Za późno na myślenie

Z kierunkami to trzeba być konsekwentnym ;] Jak dla mnie to białe są najlepsze, ale pomarańczki przy tym kolorze tez będą dobrze wyglądały. Albo tak jak u mnie czyli białę kierunki z pomarańczowymi żarówkami jak w ori. Wyglada najlepiej w tej konfiguracji ;]

Widze że ten zderzak nie jest ori, nie miałeś problemu z dopasowanie? Bo słyszałęm że te zderzaki z allegro to średnio się układają. No i jak z jakością tego zderzaka?

super diesel

bardzo ładny trumniak..

po Twoich planach myślę, że doprowadzisz ją do stanu idealnego, a wtedy będzie malina...

Bardzo fajny kolor! Do tego Mpak w E46 bardzo mi się podoba.. Nie do końca tylko drewno pasuje mi do E46, ale to już kwestia gustu

Ładny ten Twój turasek

I dobrze, bo w tej chwili to radio które masz kompletnie się nie komponuje

Sprawa przemyślana, Kierunki przednie zostają takie jakie są,
na boczki pójdą również pomarańczowe a na tył pomarańczowe żarówki
ew. coś się przerobi jak nie będzie to pasowało



Przedni niestety nie jest Oryginalny, po czym to zauważyłeś bo jestem bardzo ciekawy ?
Co do samego montażu, troszkę jest problemu. Gdy pasuje na środku to boczki odstają
i odwrotnie. Ale Lakiernik sobie poradził, troszkę na ciepło i jest dobrze
Szczególnie jak na cenę ok. 700zł z przesyłką.
Zderzak na tyle jest już oryginalny. założony bez najmniejszego problemu.


Plany są ale to co pisałem wcześniej troszkę potrwa z racji że
mam dopiero 20 lat, nie mam jeszcze dobrej zadowalającej pracy i studiuję
Ale wszystko z czasem, powolutku


Tutaj się zgodzę, radio jest niedziałające, nawet nie jest wsunięte do końca,
zatkałem tylko dziurkę bo kable wystawały Poprzedni właściciel autka miał tu
bardzo ładne radio z wysuwanym ekranem. Nie chciał dorzucić, ale to w sumie dobrze
bo w planach jest co innego jak już pisałem



W sumie na początku też miałem takie wrażenie, jednak źle nie wygląda, bo nie jest zniszczone.
Osobiście wolałbym te szare, podchodzące pod carbon wykończenia..

dopracujesz kilka szczegółów i będzie pięknie

Chętnie zamienię Czarno-Chromowane NERKI na całe Czarne
Gdyby ktoś był chętny to pisać na PW
Wiem że wielu osobom stąd się nie podobają na tym kolorze,
widziałem komety u dan_jo, i również w jego aucie mnie urzekły

no coz moge powiedziec tak od serca.

LADNY KOLOR

Zima nastała okropna, jutro jak będę miał chwilkę czasu to zrobię kilka zdjęć morsowi

A tym czasem wrzucam oczekiwany, rozkodowany VIN

Wartość
Numer podwozia WBAAP71060JL34225
Kod typu AP71
Typ 320D (EUR)
Typoszereg E E46 (3FL)
Seria 3
Rodzaj konstrukcji TOUR
Układ kierowniczy LL
Drzwi 5
Silnik M47/TU
Pojemność skokowa 2.00
Moc 110
Napęd HECK
Skrzynia biegów MECH
Kolor TOPASBLAU METALLIC (364)
Tapicerka STOFF LASER/ANTHRAZIT (G7AT)

Składanie Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S210A DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy
S226A SPORTS SUSPENSION SETTINGS Sportowe dostosowanie podwozia
S249A MULTI-FUNCTION FOR STEERING WHEEL Wielofunkcyjność dla kierownicy
S302A ALARM SYSTEM Instalacja alarmowa
S338A M SPORTS PACKAGE II M Pakiet sportowy II
S386A ROOF RAIL Reling dachowy
S403A GLAS ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny, elektryczny
S411A WINDOW LIFTS, ELECTRIC Siłownik szyby elektryczny przedn/tylny
S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S431A INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D Lusterko wewn. ściemniane automatycznie
S438A WOOD TRIM Wersja z drewna szlachetnego
S473A ARMREST, FRONT Podłokietnik przedni
S481A SPORT SEATS F DRIVER/FRONT PASSENGER Fotel sportowy
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC)
S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa
S534A AUTOMATIC AIR CONDITIONING Klimatyzacja automatyczna
S550A ON-BOARD COMPUTER Komputer pokładowy
S632A COMPL PREP. BMW CELLULAR PHONE(MOTOROLA) Instalacja tel. kom. BMW (Motorola)
S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43)
S710A M LEATHER STEERING WHEEL M Kier. sport. wielofunk.
S716A M AERODYNAMICS PACKAGE II Pakiet aerodynamiczny
S760A INDIVIDUAL HIGH-GLOSS SATIN CHROME Wysoki połysk Shadow-Line
S775A INDIVIDUAL ROOF-LINING ANTHRACITE Podsufitka antracyt
S785A WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS Lampy kierunkowskazów białe
S788A M LT/ALY WHEELS Obr. BMW, st. le. indywid.
L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy
S863A EUROPE/DEALER DIRECTORY Spis dealerów, Europa
S879A GERMAN/OWNERS HANDBOOK/SERVICE BOOKLET Instrukcja obsługi, jęz. niemiecki
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S915A BODY SKIN CONSERVATION, DELETION Brak konserwacji pokrycia zewn.
S936A REQUEST BMW MOBILE PHONE ON DELIVERY BMW Handy b. Ausliefer. anfordern

Składanie Wyposażenie seryjne
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S548A SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING Licznik kilometrów
S832A BATTERY IN LUGGAGE COMPARTMENT akumulator w bagażniku
S851A LANGUAGE VERSION GERMAN Wersja językowa, niemiecki

Auto kupiłem we Włoszech, ale wygląda na to że tam przywędrowało z Niemiec

Pozdrawiam wszystkich !

Witam wszystkich po dłuższej przerwie.
Wreszcie mogę powoli zabrać się za moje autko i tutaj mam pewien dylemat.

Na forum jest trochę podobnych tematów ale żaden nie daje mi konkretnej odpowiedzi
co dalej robić. Dlatego też nie chcę zaśmiecać działów temu poświęconych i piszę tutaj.
Każda pomoc z Waszej strony będzie na wagę złota.!

Jak wcześniej wspominałem, samochód był lekko uszkodzony,
został naprawiony kosmetycznie i przyszedł czas na odpalenie.
Klema została wbita ponownie, niestety rozrusznik nie zakręcił.
Pod komputerem wykazało błąd związany z EWS'em.

Nie wiem też dlaczego wskazówka temperatury po przekręceniu na zapłon wskakuje
na czerwone pole a po 30 sek. uruchamia się wentylator..

Dochodzi również problem kluczyka:
po 1: Auto stało 2 lata, kluczyk mógł się rozkodować
po 2: Człowiek który lakierował mi auto chciał zabłysnąć
i odpalić auto bez mojej zgody, w efekcie zniszczył cały kluczyk
prawdopodobnie przecinając go bosch'em.. masakra...

wygląda to mniej więcej tak:








W skrócie pisząc:

- Auto po 2 latach nie chce odpalić
- pompa paliwa się uruchamia, rozurusznik nie ręci.
- Kluczyk nie ma środkowego przycisku, może też być uszkodzony.
- Komputer pokazuje błąd EWS'u


Teraz kilka pytań:

1. Co robić ? Za co się najpierw zabrać ?
2. Jak naprawić to tańszym kosztem ?
3. Czy jest opcja naprawy i ponownego zakodowania
kluczyka bez wymiany EWS'u ?
4. W najgorszym przypadku czy można zakodować EWS z Kompem silnika
bez konieczności jego wymiany ? (mam zrobiony program, nie chciałbym go stracić)



Zapraszam do rozmowy a szczególnie proszę o Wasze porady.

jak kluczyk jest uszkodzony ale moze elektronika cala....

no musisz cos wybrac, kupic surowke i dociac i wrzucic elektronike.

jesli raqbnieyta elektronika to trzeba dokupic jakas uzywke i zakodowac klucz i zakodowac immo bo nie odpalisz auta.

nie masz 2giego kluczyka bez elektroniki tego maluchowego??

starscream Zgadłeś ! Nie mam drugiego niestety

Najpierw spróbuję dolutować środkowy przycisk i zakodować ponownie kluczyk (chociaż nie wiem czy jest rozkodowany)
jak to nie pomoże ( a pewnie nie pomoże) to będę działał dalej, tylko nie wiem czy sam kluczyk dorobić nowy
czy wymienić całość z EWS'em. może coś tam w nim nie styka, a może po prostu błąd wyrzucał przez to że kluczyk był uszkodzony/rozkodowany ? ?

Dobrze by było żeby zajął się tym jakiś elektryk z prawdziwego zdarzenia, zna ktoś takiego w okolicach Kielc ?

starscream Zgadłeś ! Nie mam drugiego niestety

Najpierw spróbuję dolutować środkowy przycisk i zakodować ponownie kluczyk (chociaż nie wiem czy jest rozkodowany)
jak to nie pomoże ( a pewnie nie pomoże) to będę działał dalej, tylko nie wiem czy sam kluczyk dorobić nowy
czy wymienić całość z EWS'em. może coś tam w nim nie styka, a może po prostu błąd wyrzucał przez to że kluczyk był uszkodzony/rozkodowany ? ?

Dobrze by było żeby zajął się tym jakiś elektryk z prawdziwego zdarzenia, zna ktoś takiego w okolicach Kielc ?


P.S.

A czy przy wymianie zestawu typu: kluczyk + pętla stacyjki + EWS konieczna jest też wymiana kompa silnika czy można nowy EWS zgrać ze starym kompem ?
Kompa mam z programem +30 i nie chciałbym tego zmieniać...


PS2
sorry za podwójny post, nie wiem jak to się stało