BMW Sport

dzięki wszystkim za odzew:) Sory, nie pisałem kilka dni, był czas na wakacje w końcu Za to dziś nie próżnowałem, pojechałem do aso po uszczelki pod kolektor ssący, bo jutro go czyszczę i wymieniam podciśnienie W związku z tym pytam uprzejmie, jak dokręcać te śruby od kolektora, żeby go dobrze przykręcić? Klucza dynamometrycznego nie posiadam, a nie chcę nic połamać/zepsuć

Byku, Hamela, dzięki za info odnośnie tych felg..., po 1 cena trochę nie ta (na alledrogo 4000zł), po 2 wzór sam w sobie też mnie nie powala na kolana... ten styling 37 o wiele ładniej wygląda:)
KoberNT - tego turasa widziałem w poznaniu kilka razy, oglądałem sobie... parapety ma ładne, fajnie to wygląda. Jakiś Twój ziomek?
Inur, no udało mi się udało, a co do felg to sam tego nie ogarniam

Proponuje kupić ze dwie zapasowe śruby od kolektora bo łatwo je przekręcić, na szczęście jest to tak przemyślane że jak już przekręcisz to po prostu się ją wymienia na nową, razem z gwintem. Kupisz je za grosze w aso. Powodzenia ;]

No można tak powiedzieć Tak jakoś się zgadaliśmy jak oglądałem jego e46 Kolega jest z Tomyśla ale mieszka w Poznaniu Ma jeszcze kilka ładnych kompletów kół do niej

Kober, to zabierz ziomka kiedyś na spota, co?:>
Prokot dzięki:) obeszło się bez wielkich problemów, w zasadzie bez żadnych problemów:)
Wężyki wszystkie wymienione, w zupełności wystarcza 4m:) Nawet 3,5 byłoby ok. Trudności nie było przy tym żadnych, tyle co uważać przy ściąganiu kolektora, żeby niczego nie urwać
przy okazji wymyłem kolektor ssący - najpierw oskrobałem tyle ile mogłem, później rozpuszczalnik i benzyna ekstrakcyjna a na końcu myjka ciśnieniowa, sprężone powietrze i 30minut suszenie suszarką do włosów

stare wężyki wyglądały źle, ale głównie te od żaluzji chłodnicy i sterowania klapami wirowymi (przy okazji sprawdziłem, czy śruby wkręcone zamiast klap się trzymają - siedzą pewnie)... nie zrobiłem zdjęcia jak to wszystko wygląda teraz, jutro dorzucę:)
Jutro jadę też na czyszczenie całego układu zasilania pod maszynę Liqui Moly Jet Clean Tronic. Ciekaw jestem co to da, ponoć daje dość fajne efekty przekładające się na spalanie/dynamikę/kopcenie. Zobaczymy, na pewno napiszę:)
a tu jeszcze 2 foty poniszczonych wężyków - myślę, że czas świetności mają za sobą:D

Jakie wężyki założyłeś nowe? jakieś foto zapodaj - bo w ASO nieźle sobie cenią kawałek wężyka...

Mówiłem mu już przy spotkaniu. Ale następnym razem jak się będę wybierał na spota to się do niego odezwę Jak się uda to podlecimy dwiema beemkami na PNT

Vis - kupiłem polecane na innych forach wężyki silikonowe z allegro, płaciłem coś koło 10zł za metr, nie pamietam dokładnie bo to ponad miesiąc temu było. Wężyk ma średnicę 3mm i grubość ścianki 2mm, silikon nie zmurszeje, jedyne czego się obawiałem, że gdzieś się przytopi, ale myślę, że będzie ok. W aso nawet nie pytałem, po tym jak mnie skasowali z te uszczelki pod kolektor... swoją drogą okazało się, że te moje stare były w dobrym stanie, więc się ich nie pozbyłem ;] Juto wrzucę fotkę jak to wygląda:)
Kober, tak tak, byłoby miło:)

tak jak obiecałem, wrzucam fotki tych wężyków silikonowych już pod maską:)





a tutaj korekcje wtrysków w trakcie i po czyszczeniu układu wtryskowego urządzeniem Liqui Moly Jet Clean Tronic. Uważam, że korekcje zmniejszyły się znacznie, silnik pracuje podobnie, może trochę delikatniej no i nie sprawdziłem jeszcze dymienia, ale przy dodaniu gazu na jałowym chmura jest minimalna, więc myślę, że różnica jest duża... Za czyszczenie zapłaciłem 200zł, myślę, że cena dość atrakcyjna:)

taka korekcja pokazała się na jałowym już na ropie z baku przed wyjazdem z zakładu

Piękny ten touring,dobrze,że zrezygnowałeś z zakupu tych RH. Styling 37 o wiele lepiej się prezentuje

polonez, ło popatrz kaziu , niebiesko pod maską w tym tałrinku , tuninkofo

pozdro

Prawie jak weze od turbo u kirsa

WYJDŻ!!!!!!!!!!!!!!!!!! na jakim ty jesteś forum..???

na tym stylingu wygląda genialnie...

Hamela, Mani - śmiejcie się śmiejcie:D niebieski dodaje więcej kucy niż czerwony ;P tuning pełną gębą:D teraz wasza kolej;P
Piotr320 dzięki dzięki, póki co cały czas buja się na s135 i jest spoko, szukam teraz dystansów
a co się z Twoją bumką dzieje?

to teraz z 2.0 jest 3.0

Nieźle wyglądają te niebieskie wężyki.


Nie podjarałeś się czasem za mocno? To chyba nie temat o mnie, więc nie rób śmietnika tylko pisz na pw jak już musisz.

KONKRETTT Delikatny negatyw z tyłu i


Bez komentarza

Wspaniała robota teraz silniczek jak nowy

No, no, profi robota Napisz po jakimś dłuższym czasie jak te wężyki zniosły wysokie temperatury, ale sądze, ze nie powinno być kłopotów

soda po tym co napisałeś nie mam o czym z tobą pisać..

polonez z dystansem na pewno będzie znacznie lepiej, ale zdecydowanie na stylingu 37 robi lepszą robotę... nie mogę oderwać wzroku od fot Twojego turaska z tymi felami..
a jeśli chodzi o moją to miał ktoś jutro przyjechać ją obejrzeć ale po dłuższym zastanowieniu i namowach innych BUMKA zostaje ze mną...

Hubson, no ten german na felach RH robi robotę, szczególnie pod tym kątem gdzie widać same ranty, bo felga weg mnie średnia... ni wiem, ale coś czuję, że ciężko mi będzie znaleźć felgi z rantem, które będą mi się podobać w 100%.
Barmali, do "jak nowy" to pewnie by się przydało wymienić wtryski, turbo i jeszcze kilka innych rzeczy zużytych z przebiegiem, ale staram się małymi krokami wyeliminować możliwe usterki, żeby mieć z tym spokój na przyszłość
Derive, trochę pracy było, ale generalnie ja lubię spędzać czas przy aucie, więc dla mnie rewelacja. A wężyki niby mają wytrzymać do 220stopni, więc myślę, że dadzą radę ze spokojem
Piotr320, w stylingu 37 robotę robił rant i fajny naciąg z tyłu z przodu by mogła wlecieć opona 205 to by jeszcze lepiej było. Nie powiem, podobało mi się bardzo:) coś wymyślę, szukam sobie jakiegoś fajnego koła, ale bez ciśnień:)
Cieszę się, że zostawiasz sobie sedanka, bardzo ładne auto i szkoda by było