BMW Sport

I jak się teraz śmiga ? Pewnie przepaść jeśli chodzi o każdy aspekt względem B20 ? Jak za spalaniem dużo większe ?

I jak spalanie? Prędkość maksymalna spadła? na 5 biegu przy 3k rpm jaką prędkośc masz?

Witam ponownie.
Niestety nie jeżdżę jeszcze moim sedanem na co dzień i nie jestem w stanie odpowiedzieć na wasze pytania. Przeprowadziłem tylko parę próbnych przejazdów a poza tym auto jest uziemione z powodu braku papierów i staram się doprowadzić część rzeczy do jak najlepszego stanu.

Od jakiegoś czasu zacząłem inaczej mówić na moją Śnieżynkę i teraz nazywam ją Białą Suką a oto jeden z powodów dlaczego ta nazwa bardziej do niej pasuje.

Wszystko działa więc postanowiłem zająć się sprawdzeniem silnika, na pierwszy rzut poszła DISA i po wyjęciu zaworu okazało się że nadaje się tylko do wymiany lecz nie to było najgorsze bo po dokładniejszych oględzinach dotarło do mnie "GDZIE JEST KUR*A BOLEC". Byłem pewien że nie mógł mi wypaść podczas wyciągania zaworu z kolektora mimo to próbowałem wyssać coś z kolektora za pomocą odkurzacza budowlanego lecz to nie przyniosło pożądanego rezultatu po czym sprawdziłem dwa najbliższe kanały dolotowe endoskopem i dalej lipa BOLCA niema. Zostałem zmuszony do demontażu kolektora ssącego.













Jak na razie BOLCA niema w poniedziałek przemyję kolektor benzyną i może coś wypłynie niestety nie jestem w stanie powiedzieć czy bolec w ogóle znajdował się w zaworze podczas zakupu silnika czy może wcześniej wypadł poprzedniemu właścicielowi. Przy okazji wymyję silnik i wymienię odmę wraz z uszczelką kolektora silnika.

Na pocieszenie udało mi się nabyć za okazyjną cenę tłumik końcowy Bastuck z jeb*nymi papierami do mojego przyszłego badania technicznego.



Końcówka nie bardzo mi odpowiada lecz na razie musi być, zobaczmy jak będzie prezentować się w realu gdyż jest to fota z aukcji.

maniak1985, współczuje grzebaniny. Człowiek chciałby na spokojnie zająć się swoim, iść do przodu a tu ciągle coś. Na bzdety jednak schodzi najdłużej.


Czuć, że jest krócej. Szczególnie na jedynce, gdy jedziesz spokojnie to tylko na niej ruszasz i zara dwójeczka. Prędkość na 5 biegu przy 3krpm to 100km/h. Za miastem pali mi gdzieś 9, w miescie 12. Teraz po miescie więcej z racji bardzo krótkich dystansów i niższych temperatur.

mam nadzieję, że po tym wszystkim nie będziesz już miał żadnych problemów - limit wyczerpałeś
3maj się i działaj

maniak1985, nawet nie zdajesz sprawy jak Cię rozumiem z tym że moja awansowała już do miana "Ku*wy" ale jest szansa że się niebawem nawróci

wydech sredniawy, delikatnie mówiąc...
życzę powodzenia w szukaniu czpienia
jak patrze na twój temat, to doceniam swój byly silnik M54... i współczuję
dise, odme, itd sprawdza sie najlepiej przed zamontowaniem motorku...

zrobione?

Bolca nie było nigdzie widocznie wypadł komuś innemu.
Silnik był zdemontowany z anglika i do Polski przyjechał na własnych kolach, nie chciałem nic ruszać przy silniku przed wsadzeniem go do e36 , wymieniłem tylko uszczelki bo nie miałem ochoty z nimi się później bawić.
Teraz gdy silnik odpalił i wiem że wszystko jest prawidłowo podłączone mogę sprawdzić elektronikę i na dzień dzisiejszy do wymiany jest tylko DISA.
Odmę wymieniłem przy okazji demontażu kolektora oraz sprawdziłem czy nie ma nieszczelności.

Na dzień dzisiejszy zajmuję się spodem auta , zawieszenie plus konserwacja. Następnie będą hamulce przód i tył zmieniam na z e46 330i.

Co do wydechu jak na razie zostaje ten co był wcześniej gdyż sprzedawca od tamtej padaki się na mnie wypiło i jak dotąd mimo przelania pieniędzy nie wysłał go jeszcze do mnie, sprawa ma się wyjaśnić do 20.02.2014 , na chwilę obecna szukam czegoś ze stali nierdzewnej z końcówkami w stylu DTM.

Nie jestem mechanikiem tylko entuzjastą który z powodu braku środków i niesamowitej przyjemności z własnoręcznie wykonanych modyfikacji robi wszystko sam, wiem że niektóre prace lepiej zlecić fachowcom lecz mieszkam w Niemczech i tutejsze ceny zwalają z nóg.

Ech te białe e36 . I jeszcze ten motorek

Prawda. A ludzie się dziwią dlaczego na mobilku można czasami znaleźć atrakcyjne ogłoszenia aut. Jak statystyczny Helmut ma płacić za serwis starego auta drugie tyle co jest on wart to się go po prostu pozbywa po kosztach.

ps. pomijając fakt, że lubisz majstrować przy autach. To nie lepiej było odżałować troszku Ojrosów i odstawić auto do Polski do jakiegoś Swapgaragu? Przy niemieckich zarobkach, ogarnięcie tego w Polandi by cię chyba tak nie zabolało.

Przecudownie piękne autko i podejście do niego . Pieszczotliwa nazwa "biala suka" troszke mi do gustu nie przypada, ale to raczej Malo wazne .
Z checia dalej będę śledził postępy prac .

Hylę czoła przed Tobą za tą pracę którą do tej pory wykonałeś Dołączam się do wypowiedzi odnośnie papierów na najmniejszą zmianę w aucie,w dojczlandzie troche z tym przesadzają ,wszystko musi być wbite w ten poje..ny brief

Widze, że długa droga przebyta juz za toba z tym silnikiem . ALe wszystko wyjdzie na plus także podoba mi sie , że wszystko z głowa robione jak to mówią, będzie żył

Minął rok jak moje e36 zgubiło korbowód gdzieś na autostradzie, od tego czasu nieco sie zmieniło pod maska i nie tylko jak na razie jeżdżę tylko po parkingu bo nieco mi jeszcze brakuje do zakończenia prac które sprawia że zalegalizuję związek m54 z budą e36.
A tak to mniej więcej wygląda.

Wygląda jakby go tam fabryka wkładała

Robiąc konserwację postanowiłem również zabezpieczyć zamknięte elementy mojego auta co spowodowało demontaż wykładziny w raz fotelami. Napotkałem na niewielkie ogniska rdzy po niefachowej naprawie progów którą wykonał Pan Jan tak zwany lakiernik (historie Jana można poznać na stronie 1 lub 2 mojej galerii). Wyczyściłem to po czym potraktowałem środkiem wytrawiającym rdze następnie dwoma rożnymi podkładami (rudy i tym po nim) i zamalowałem lakierem. Z okazji zdemontowanego wnętrza postanowiłem przygotować auto pod car audio jakie mam zamiar zamontować z bliżej nieokreślonym czasie.

Powracamy do gry, coś na przystawkę.

aż żal tłumik zakładać

Piękny dźwięk

https://www.youtube.com/watch?v=tYJTrDQim1k
graty