BMW Sport

Witam, chciałbym przedstawić Wam moją Bmw E34 w kolorze Brokatrot Metallic z silnikiem M50b25 (2,5l 192hp Vanos) z pięciobiegową, automatyczną skrzynią biegów.


AKTUALNY STAN:















Zaraz po zakupie była w średnim stanie, lecz powoli staram się ją doprowadzać do fabryki. Cieszy mnie jej dość fajne wyposażenie m.in:

-Skórzana tapicerka Schwarz Leder
-Podgrzewane fotele przednie
-Telefon Motorola
-Rolety tylnych bocznych szyb
-Elektryczna roleta szyby tylnej
-Shadow line
-Sportowe zawieszenie M Sport
-Szyberdach elektryczny
-Przednie szyby otwierane elektrycznie
-Elektrycznie regulowane lusterka
-Podgrzewane lusterka
-Podgrzewany zamek drzwi kierowcy
-Podgrzewane dysze spryskiwaczy
-Ściemniane lusterko wsteczne
-Radio BMW Bavaria Reverse Rds
-3x podłokietnik
-System przewietrzania na postoju
-Pakiet oświetlenia wnętrza z 4x jupiterkami do czytania
-Halogeny soczewkowe
-Regulator zasięgu świateł


VIN:

Numer podwozia WBAHD61000GJ71344
Kod typu HD61
Typ 525I (EUR)
Typoszereg E E34 ()
Seria 5
Rodzaj konstrukcji LIM
Układ kierowniczy LL
Drzwi 4
Silnik M50
Pojemność skokowa 2.50
Moc 141
Napęd HECK
Skrzynia biegów AUT
Kolor BROKATROT METALLIC (259)
Tapicerka SCHWARZ LEDER (0203)
Data prod. 1993-06-28

Wyposażenie
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S314A HEATED WINDSCREEN WASHER NOZZLES Lusterko zewn. /Zamek kier. podgrz.
S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Brak napisu modelu
S339A SATIN CHROME Shadow-Line
S354A GREEN STRIPE WINDSCREEN Szyba przednia ziel. z klinem ziel.
S401A SLIDING/VENT ROOF, ELECTRIC Dach przesuwno-uchylny elektryczny
S416A SUNBLINDS Roleta przeciwsłoneczna tylna /boczna
S423A FLOOR MATS, VELOUR Dywaniki podłogowe Velours
S428A WARNING TRIANGLE Trójkąt ostrzegawczy i apteczka
S438A WOOD TRIM Wersja z drewna szlachetnego
S472A CENTER ARMREST FRT DRIVER/PASS Podłokietnik przedni kierowcy/pasażera
S494A SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera
S498A HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE Zagłówki w siedzeniu tylnym mechaniczne
S510A HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM Regulator zasięgu świateł
S520A FOGLIGHTS Lampa przeciwmgłowa
S529A MICRO FILTER Mikrofiltr
Kod

Nazwa (interfejs)

Nazwa (ETK)
S537A PARK VENTILATION Wentylacja na postoju
S564A INTERIOR LIGHT PACKAGE Pakiet oświetlenia wnętrza
S661* BMW BAV. CASS. III
S704A M SPORT SUSPENSION M Podwozie sportowe
S708A M-SPORT LEATHER STEERING WHEEL II M Kierownica sportowa, skórzana
L801A GERMANY VERSION Wersja krajowa Niemcy/Austria
S954 PREISAB.LEHNENTASCHE/LEDER


Poniżej przedstawiam pare fotek delikatnych przemian mojej 5er, niestety dopiero fotki przedstawiające jaj stan aktualny są dobrej jakości, gdyż poprzednie były zawsze cykane "na szybko" telefonem. Po kolei od początku:
















W niedalekiej przyszłości mam zamiar zmienić lewe szkło halogenu(prawe już zmieniłem, na lewe zabrakło czasu), listwy boczne przednich drzwi oraz, listwy krawędziowe drzwi, listwy na zderzakach, znaczek na tylnej klapie i uzupełnić ubytki lakieru na listwach pod szybami bocznymi. W troszkę dalszej kierownicę na tą, która była fabrycznie (M Technic II), kupić ori radio na płyty, dołożyć alufelgi, elektryczne szyby na tył i jeszcze trochę innych drobiazgów.

Niedługo postaram się wrzucić parę świeżych zdjęć w dobrej jakości i mam zamiar robić to co jakiś czas
Moją uwagę na tym forum przykuło E34 w takim samym kolorze kolegi Sybir i od tej pory jego egzemplarz jest dla mnie wzorem do naśladowania, jednak wątpię bym doprowadził kiedyś moją sztukę do takiego stanu (mimo szczerych chęci) Pozdrawiam

ładna,szkoda ze automat pomysl nad jakas słuszną felga

Kierownica jaka tam była fabrycznie to nie M-Technik II tylko taką jaką mam ja, Hamela, Sybir czyli M-Technik z poduszką i czarnym logiem BMW. Powinien Ci się palić błąd airbagu na zegarach bo w 93 roku każde e34 miało seryjnie poduszkę kierowcy. Duży plus za kolor i shadowline. Zmień kierunki z tyłu na białe albo z przodu na pomarańczowe.

wygląda fajnie

na pewno jakaś ładna felga zmieni to E34 na plus

Bardzo ładna "babka". Załóż jakieś koła i zmień tą paskudą kierownicę.

Zaraz się zlecą obrońcy pomarańczowych kierunków, zwłaszcza, że z tyłu są Bardzo fajna piątka, lakier jeden z moich ulubionych. Szkoda, że nie idzie w parze z wewnętrznym beżem, bo mało kontrastowo jest. Felgi jakieś będą?

bardzo ładne Bmw jakieś ładne felgi na pewno zmienią to auto na jeszcze lepsze

Świetne auto

Jak wszyscy dobrze wiemy cholernie ciężko znaleźć dobry egzemplarz E34 dzisiaj.

Piękna, aż się prosi o v8

O E34 z Braniewa
Fajna sztuka Automat przy 2.5L jest ok, wypas też fajny, kolor bardzo fajny (Podoba mi się odkąd zobaczyłem E34 Hameli )
Zrób to co chcesz i będzie super

E34 z Braniewa, teraz Elbląska
Felga i kierownica oczywiście będzie, ale w swoim czasie
Kolor mi również bardzo się podoba, automat też mi pasuje, co do kierunkowskazów to choruję na białe z tyłu, ale na razie Betka ma ważniejsze wydatki (tarcze na tył, wahacze etc.) chciałbym także założyć czarną //M blendę pod tablice rejestracyjną taką, jaką ma w swojej Sybir, no i fajnie by było mieć szerokie nerki, ale nie wiem czy to ostatnie akurat kiedyś będzie gdyż to dość duży wydatek biorąc pod uwagę że na 100% nie znajdę kompletu nerki,okulary+maska w takim kolorze i dobrym stanie lakieru.
Co do airbagu to o dziwo nic się nie pali
Z kierownicą się zdziwiłem bo po M-SPORT LEATHER STEERING WHEEL II M wnioskowałem, że będzie to M Technic II, ale widzę, że na fabryczną kierę będę musiał się więcej wykosztować

Piękna sztuka
dobre koło na pierwszy strzał gdyby był biały kierunek z tyłu byłoby cool no i czarna nerka... obowiązkowo

bardzo ładna seria i tak jak koledzy mówią ładnego koła brakuje i szkoda, że automat poza tym zmień sobie oznaczenie silnika bo na bank takiego nie masz

"poza tym zmień sobie oznaczenie silnika bo na bank takiego nie masz "

Nie bardzo rozumiem o co ci chodzi, bo jeżeli o oznaczenie M50Tüb25 to jest to dobre oznaczenie

M50-rodzaj silnika
Tü-Vanos
B25-pojemność

M50B25 (M50TUB25)
Liczba cylindrów 6
Średnica cylindrów 84 mm
Skok tłoka 75 mm
Pojemność 2494 cm3
Stopień sprężania 10,5:1
Moc maksymalna 141 kW (192KM) przy 5900 obr/min
Obroty maksymalne 6500 obr/min
Maksymalny moment obrotowy w E34 250 Nm przy 4200 obr/min
Maksymalny moment obrotowy w E36 245 Nm przy 4200 obr/min


Pozdro

następny, który powołuje się na wikipedie...bez urazy ale nie masz racji oznaczenie "TU" jest w silnikach M54 co oznaczało podwójny vanos a nie sam vanos jak Ty mówisz w kodach silników M50 nie było różnic w oznaczeniu w zależności czy był vanos czy nie, Twój kod silnika to po prostu M50B25 tak jak i moje M52B25 natomiast w M54 które miały już podwójny vanos oznaczenie byłoby M54B25TU

Nie gadaj głupot...
M54 wszystkie były z podwójnym vanosem. Nie było M54 z "tü". W M52 "tü" oznaczało podwójny vanos. Czyli kolega Krzysztof ma dobrze opisany swój silnik, bo jest to M50 z aktualizacją techniczną (technisch überarbeitet) jaką jest wprowadzenia Vanosa.

ładne koła wstaw i bedzie petarda furka, dla mnie kolor jest piękny

Co do M52 to masz rację bo takie oznaczenie też występowało w przypadku podwójnego vanosa co do M54 zwracam honor chociaż niektórzy mają oznaczenia TU w M54, a co do M50 to kiedyś takich oznaczeń nie było z tego co wiem..mniejsza o to nie róbmy ot, kolega ma świetne auto z mocnym silnikiem i to się liczy

TU z tego co wyczytalem do tej pory na mądrych forach BMW oznacza TECHNICAL UPDATE a nie zaden podwojny vanos

to jest zwykle M50B25 z vanosem,w 93 roku nie bylo ani TU ani podwojnych vanosow,TU pojawilo sie dopiero w poznych E36 z koncowki produkcji np:M43TUB18

Zmieniłem to, bo sam już nie wiem Na jednym forum piszą tak, na drugim tak...
W każdym razie dziękuję za dobre słowa i za krytykę także i oczywiście czekam na więcej.

PS.
Dzisiaj cały dzień pucowania i woskowania w garażu, natłuściłem także skóry wazeliną, bo podczas jazy skrzypiały, ale teraz jest super.

W niedługim czasie postaram się dostarczyć nową porcję zdjęć. Pozdrawiam