BMW Sport

bo taki niepozorny kawałek pręta potrafi sporo zmienić w prowadzeniu

david, czyli do 2.0d podejdzie ?

Kunio, Musisz sprawdzić, ale raczej nie powinno być problemu

Kolejny element układanki czyli:

Downpipe 3"

Piękna 'rurka' . Spawy super.

Kto zrobił 'toto' ? ......................

RM wyrobili się co?

Dodam, że po zimie, cały wydech będzie 3", i pewnie końcowy będę modził tak jak u Ciebie sirek, było

Nie ma sprawy , jakbyś miał pytania to PW .
P.S. Pamietam pierwszą myśl o tym wydechu i jak położyłem się pod kumpla auta na parkingu pod galerią aby wymierzyć tylny zderzak Mpakowy. Chwile potem wiedziałem że to wyjdzie ale nic nie mówiłem.

Kumple tylko 'Co on znowu bedzie modził? "

super ten DP

morphi wybierasz się na "dyno day" jutro do Tarnowa sprawdzić swoją serię ?

///david,

dzięki niestety jutro odpadam

Po pieronie się wyrobili,jeszcze na dodatek wtope zaliczyli

Galeria cały czas żyje autko coraz świeżej wygląda

Spot w Tarnowie:
Morphi, ///dawid, pawkog

morphi,masz brudne auto
Spot fajny,szkoda,że nie odebrałem telefonu na czas

Muszę napisać małe sprostowanie do tego co napisałem stronę wcześniej, że po wrzuceniu sprężyn standardowych auto źle się prowadzi...

Problem okazał się bardziej złożony, lecz błahy...

Wraz z sprężynami wleciały 17" zimówki 205/50 i 225/45.

Udałem się na geometrię po wymianę sprężyn i całego zawieszenia z tyłu tych prawie 20 tulejek na tyle... (wszystkie lemforder).

Ustawili mi chłopaki geometrię wszystko ładnie pięknie...

Wyjechałem na drogę i auto pływa, źle się ogólnie prowadzi powyżej 120km/h prowadzenie beznadziejne, ciężko utrzymać stabilny tor jazdy... bez zastanowienia uderzyłem do nich po raz drugi na korektę opisałem przyczyny na to prosili abym wjechał na szarpaki, więc wjechałem oni posprawdzali mówią, że zawieszenie jak nowe, ja do nich, dziwne jak by nie było skoro tył ma 2 dni a przód również jest świeży.

Następnie wjechałem stanowisko z geometrią i jeden z nich wpadł na pomysł sprawdzenia ciśnienia w oponach (szkoda, że wcześniej tego nie zrobili przed ustawieniem geometrii) no i zegar pokazał 4 bary z przodu i prawie 5 barów z tyłu

Po spuszczeniu powietrza do odpowiednich ciśnień ponownie zrobili lekką korektę w geometrii i auto nie do poznania

Wreszcie prowadzi się jak po sznurku

Ja wg. zaleceń producenta napompowałem 2.2b przód i 2.6b tył...

Okazało się, że zepsuł mi się manometr w domu przy pistolecie kompresora...

Autko zaczęło się prowadzić super stabilnie. Grube stabilizatory pokazały teraz na co je stać.

Zakupiłem nowy pistolet firmy Stanley, i porównałem wyniki to stary zaniżał pomiar x2.

Dziękuje za uwagę.

Downpipe

No to ładne jaja
Dobrze,że opony wytrzymały takie ciśnienie,zwłaszcza w tym Tarnowie,bo inaczej nie było by za ciekawie.

morphi, po to dopompował, żeby lepsze czasy kręcić

i poskutkowało : 100-200 24s , jak na niedomagające turbo to wyszło ok; jak w przeciętnym e46 330d

mierzyłem po spuszczeniu powietrza, licznikowe 24s wyszło na autostradzie:)

z tym, że turbo od dołu nie wstaje jak powinno, chociaż nie wiem czy ma to wpływ jeśli nie jadę dołem.

morphi, to wiele wyjaśnia :v jako, ze po liczniku zawsze wychodzi optymistyczniej i jechales na zimie na ktorej czasy zazwyczaj sa lepsze o co najmniej sekundę... ROB PROGRAM BO 320D BY CI WYDMUCHALO MIÓD Z USZU !

CZEKAM NA 300+ !!!!!!!!!!!



Jezu jak seria 330d nie jedzie