BMW Sport

Masz wytłumaczenie

http://www.youtube.com/watch?v=QyN5N9BhHe0

M-ej, zwracam honor, na szybko przeczytałem i źle zrozumiałem

Zwracam honor - faktycznie już jest ustalone, ile ma być gazu w gazie

To czysta profanacja.

Wracając do tematu tej M5:
NA PB przy 8psi (czyli 0,55 bara) - 660KM
Na LPG przy 0,6 bara (może być to kwestia zaokrąglenia, albo tego że gaz ma więcej oktanów i można bezpiecznie dać większe doładowanie) - 635KM

Podsumowując M5 na gazie jest słabsze, pewnie niezauważalnie ale jednak słabsze. Do tego znając ceny G-powera instalacja gazu od nich się zbyt szybko nie zwróci.
Napotkamy też inne problemy związane z taką instalacją. Np.:
W M5 e60 nie ma koła zapasowego ani miejsca na niego, więc zbiornik musimy wrzucić do bagażnika, a owy zbiornik musi być naprawdę duży gdyż seryjne M5 e60 pali średnio 25 L/100km, na kompresorze pewnie z 35 a do tego gaz mamy z 40L/100km, a więc żeby mieć w miarę nieupierdliwy zasięg rzędu 300km potrzebujemy zbiornik na gaz o pojemności 120L. To ile nam zostanie z bagażnika?

Ogólnie jeżeli chodzi o paliwa:
PB - najprostszy silnik, a co za tym idzie najmniej awaryjny, fajna charakterystyka do zabawy.
LPG - większa komplikacja = większa awaryjność (nie musi być to odczuwalne, ale tak jest), tańsza eksploatacja o ile jeździmy na tyle dużo żeby zwrócił się nam koszt założenia takiej instalacji. Większa masa, problemy z umiejscowieniem zbiornika itd. Ciekawe dlaczego nikt nie produkuje samochodów na gaz i ciekawe jak na to reaguje elektronika w tak skomplikowanych silnikach jak M5? Pewnie trzeba sporo pogrzebać przy oprogramowaniu żeby to chodziło naprawdę dobrze.
ON - Większa awaryjność niż PB, fajna charakterystyka do jazdy po drogach, niskie spalanie
hybryda - Realnie bardzo nieekologiczny samochód, produkcja komponentów do niego zatruwa środowisko dużo bardziej niż oszczędza na spalaniu. Pali więcej od diesla, a przy ostrej jeździe... chyba wszyscy widzieliśmy odcinek top gear'a M3 e90 vs prius pod względem spalania
prąd - mnie by szlag trafił z tym ładowaniem. 100-200km i ładowanie 2h o ile mamy odpowiedni punkt, a tak to 8h. Też mało ekologiczna produkcja. Przynajmniej na razie.

Mam poglądy liberalne więc moim zdaniem jak ktoś chce mieć gaz to niech sobie zakłada. Jest to kwestia jakiś wartości. Dla mnie porównywalna z wyjmowaniem lampek z deski rozdzielczej żeby nie płacić za kasowanie błędów. Można, czemu nie, jednak przy tak drogich samochodach co najmniej nie wypada.

Instalacja w tym m5 jest robiona przez Landii Renzo a nie Gpower

To ja mam pytanie do Nikodema. Napisz ile kosztuje zagazowanie takiej m5 i jakich kluczowych komponentow uzywasz?

Panowie ja myślałem że młode chopaki wkładają gaz tylko do serii E 30,tutaj duża pomyłka seria 5 też do niej należy.Gdzie lata historii,nasze bawarki może jeszcze na przedni napęd i co nas ma podniecać na zlotach, spotach wspomnienia...

O co tyle krzyku, to nie BMW zbudowało auto na gaz tylko jakaś zewnętrzna firma. Po co? R E K L A M A. Jak zbudują M5 z 635KM to nikt o tym nie napisze, a jak zbudują M5 z LPG to jest to jakaś ciekawostka w świecie motoryzacji więc więcej osób się zainteresuje co taka firma oferuje, więcej portali i gazet o tym napisze. Zupełnie podobna zabawa jak ekstremalnie silna M5 Hurricane - nikt nie pyta ile ona pali, jaka jest żywotność silnika, ale producent zdobędzie klientów na "cywilne" wersje tuningowanych BMW.

W przypadku M5 z LPG moglbym sie zgodzic. W przypadku Hurricane tego typu reklama to droga sprawa, gdyby mial powstac jedynie w jednym egzemplarzu (ale moze im sie oplaca). Powod jest prosty, aby przygotowac taki model i czesci do niego, trzeba miec konkretny budzet, pomijajac kwestie badan przekladajacych sie na osiagi, tego typu zestaw musi byc bardzo dokladnie przemyslany pod katem montazu. Zauwaz takze, ze jakoscia nie odbiega od fabrycznych podzespolow, nowe kolektory ssace sa odlewane (a nie spawane, tak jak robi sie przy budownie jednostkowych egzemplarzy), co automatycznie winduje cene na tyle, ze nieoplacalnym staje sie budowa np. 2-3 egzemplarzy tak stuningowanego samochodu. G-Power (zreszta tak jak Hamann i inni niemieccy tunerzy) ma dosyc bogatych klientow z Arabii Saudyjskiej i Rosji, wiec to glownie z mysla o nich sa przygotowywane tego typu projekty.

auto nie rozwija pełnej tytułowe nie uzyskuje pełnej mocy na LPG z powodu ze na PB ma wtrysk bezsporsedni a na LPG wtrysk pośredni

do tego typu wtrysków nie długo będą instalacje które wtryskują LPG przez wtryskiwacze benzynowe więc będzie pełna moc dla wtrysków bezpośrednich

Dobrze powiedziane.

Ogólnie nic nie mam do samego rozwiązania, fakt faktem biorąc pod uwagę inne czynniki, takie jak cena auta, cena instalacji, koszt utrzymania auta, to jest to sztuka dla sztuki

De gustibus non est disputandum

Moim zdaniem, to indywidualna sprawa co kto robi ze swoim autem. Jak dla mnie to mogą przerabiać M5 nawet na auto zasilane wodą po ogórkach. Ale póki w Polsce auta będą traktowane jako majątek, a nie jako przedmiot który ma nam ułatwiać życie, to zawsze tak będzie, bo liczy się przecież co powie sąsiad, czy ktoś nieznajomy jak nas przytnie pod dystrybutorem LPG.

tryall, AMEN

S85B50 ma wtrysk posredni http://realoem.com/bmw/showparts.do?mod ... g=13&fg=15

Nigdzie nie jest napisane czy te m5 jest tylko na gaz, czy ma dołożony gaz, ale skoro ktoś napisał, że to zewnętrzna firma montowała gaz, czyli pewnie ma i to i to tak ?

Polacy mają jeszcze jedną ciekawą cechę. Często interesuje ich bardziej podwórko sąsiada niż własne np. w galerii (ściągnij brewki-załóż brewki) a huk cie moje brewki interesują, to już nie brzmi jak sugestia tylko jak rozkaz. (sam nie lubię brewek ale nie przeszkadzają mi na aucie sąsiada) W Londynie jak się wchodzi do metra to nikt na ciebie nie spojrzy każdy ma własne sprawy, a w Polsce wchodząc gdziekolwiek wszyscy jak jeden wzrok na ciebie
Sorki za off-top tak mi się nasunęło co do gazu w M5 sąsiada

Dokładnie Poza tym, w egzemplarzu bez instalacji LPG wycisnęli "nieco" więcej... Ciekawe, czy to tylko przypadek

Marudzisz... To po co wstawiasz w galerię auto z prośbą o komentarze?

Ułatwiać życie to może 520i, 530i etc. Od M5 oczekuje się chyba czegoś więcej jednak Ale tak jak piszesz - nie moje małpy, nie mój cyrk, mimo że swoje zdanie mam

Jeśli ma wtrysk pośredni to zapraszam właściciela auta na poprawki - gwarantuje uzyskanie przynajmniej tej samej mocy - Druciarz monter !