BMW Sport

Być może wprowadzą to pod inną marką. Może będzie to mini-mini, lub mikro-mini.

Albo Isetta

Dokładnie, i właśnie co do Isetty, myślę, że mógłby to być całkiem udany pomysł marketingowy.

Jakoś można przeboleć te straty napędu na tle reszty zalet. Jeżeli miałoby wyjść auto klasy A lub B zbudowane jak w artykule to ok... i nazwa np. BMW 0er. Jednak jak to ma być zamiast obecnego kompakta 1er to pomyłka.

Z tym średnio trafionym pomysłem to bym polemizował.
Segment C to już nie są takie małe gówna. A 1er jest obecnie chyba jedynym RWD w tym segmencie (?) (mowa oczywiście o rynku europejskim).

Mnie odrzuca i rzygać mi się chce jak pomyślę o tym.
Moja żona ma fajnego compacta RWD. Dziś ten compact to seria 1.

Nieduże, kapitalne autko, ktorym się kapitalnie jeździ. Nieduże autko które ma pazura, aukto w którym w zimę lekko narzuca tył, której jest inne niż ta szara sraka innych marek.
Chcą to autko zabić.

Panie i Panowie. Nie ma wuja we wsi. Zakładamy petycję i wrzucamy na inne fora.

Jutro się tym zajmę, jak ktoś ma jakieś propozycje co do treści i wie jak się robi te takie internetowe petycje gdzie ludzie się podpisują, niech mi wysyła PW.
Trzeba to zrobić w j. polskim, angielskim oraz niemieckim, żeby zrozumieli, skoro ze zrozumieniem dlaczego ma być RWD mają problem.


Niech to będzie głośny krzyk sceny, żeby BMW nie mordowało Serii 1 i swojego wizerunku.

BMW ma być Premium, więc niech nie obtaniają Serii 1.
Kosztuje więcej od golda, bo jest lepsza niż golf. Jak ma być lepsza, ma być RWD.

Niech metroseksulalnego krótkomaskowca sobie wsadzą!

Tylko czekać jak takie BMW 1er przód napęd będzie popularniejsze od Gulfa i Astry

Już nawiązałem kontakt z Julianem Assangem i anonami z 4chan, od wtorku BMW AG będzie miało zablokowane wszystkie konta bankowe.

Jest jedyna tego typu konstrukcja, pozostale auta tego segmentu maja silnik umieszczony poprzecznie. Dlaczego jest srednio trafionym pomyslem? Bo 1er przeczy rzecza, ktore licza sie w tym segmencie, nie jest tez autem lifestylowym (jaki Mini), aby moc mu wybaczyc niedoskonalosci, glowny problem polega na przestronnosci wnetrza (przy wielkosci calej bryly, silnik wzdluzny wymusza duzy przedni zwis), wielkosci bagaznika, wadze, osiagach vs. spalaniu. Zauwaz, ze firmy takie jak Mercedes czy Lexus, rowniez choldujace tradycji samochodow RWD nie byly slepo przywiazane do tego typu napedu w swoich autach klasy C.

Mnie to Mercedesa B klase przypomina

To nie tak źle bo mnie to Mitsubishi Colt'a przypomina

Szkoda pracy na petycje.
Bmw badało sprawę od kilkunastu miesięcy, a od kilku toczą sie pracę. To już przesądzone. Tylko czekać na premiere i niektórzy mogą popełnić sepuku.
Mnie póki nie tykają 5,6,7 ew. 3 lata to koło dupy.

Co z tego, petycja i tak będzie.
Niech więdzą, że są ludzie, którym się to nie podoba i że jak to zrobią, to będą osoby które tego nie kupią a mogli by kupić.

Takim myśleniem że szkoda pracy bo i tak nic to nie da, to mamy to co mamy, czyli brak autostrad, śnieg, mordor bo i tak szkoda czasu....

Mnie to będzie kosztować tylko czas, Fryderyka też, może jeszcze kogoś, możemy się w to pobawić

Nie sądzę alby Bmw, przejęło sie petycją kilkuset, nawet kilku tysięcy osób z Polski, bo jak na razie to pokazują, że mają nasz kraj w głębokim poważniu.
Co innego gdyby zaangażować poważny klub miłośników marki z Niemiec, z nimi naprawdę się liczą.

To czytaj co napisałem dokładniej, nie będzie petycja polska, tylko ogólnoświatowa w kilkujęzykach, umieszczona na zagranicznych forach.

Kwestia rozdmuchania.

popieram petycje

W sumie też popieram

Nie wiem czy by to coś zmieniło, ale ten pomysł z FWD w BMW mi się kompletnie nie podoba. Więc i ja popieram petycje.

Petycje to lepiej zróbcie pod tytułem "piszę poprawnie po ... ". BMW nie zrezygnowało z "tylniego" napędu jak ktoś napisał tylko z tylnego. Tacy fani RWD a nie wiedzą że pisze się TYLNY.

A odnośnie tematu to uważam że to całkiem niezły pomysł. Ja np: oczekuję serii 1 E82 w chwili obecnej i zdecydowałem się na nią m.in ze względu na tylny napęd. Jednak czytając informacje na temat przednionapędowego BMW na zagranicznych stronach jest tam napisane iż w obrębie gamy serii 1 klient będzie mógł wybrać czy zamówi wersję z rwd czy z fwd. Różnica w przeniesieniu napędu będzie szła w parze z rodzajem jednostki napędowej a to myślę całkiem rozsądny pomysł ze strony BMW. Po pierwsze fwd jest tańsze w produkcji, po drugie istnieje grupa potencjalnych klientów którzy chętnie nabyli by BMW ale napęd przenoszony na tylną oś ich przerasta a na X drive ich nie stać. Myślę że było by to bardzo dobre uzupełnienie gamy modelowej. Sam też skłaniał bym się ku opcji aby stworzyć dla tego autka nową serię 0 a serię 1 zostawić w każdej specyfikacji RWD ale myślę że BMW decydując się na taki krok wie co robi. Poza tym napisane też było że FWD znajdzie się w serii 1 z wyłączeniem wersji Coupe i Carbrio niezależnie od wersji silnikowej więc nie ma tu nad czym płakać.
Pzdr