BMW Sport

Nivo to spory koszt. Ogólnie jak sobie policzysz opłaty + to co jest do zrobienia i zrobisz to jak należy to nie wyjdzie mniej jak 10k, a i tak nie będzie szału (szpachel, nie ori lakier itd.), do tego pewnie jeszcze parę rzeczy by się znalazło do zrobienia... najwidoczniej mamy zupełnie inne standardy. Tomku, mam pytanie - gdzie na forum można obejrzeć Twoje auta?

To teraz znajdź mi dla odmiany coś wartego uwagi za więcej niż 10k. Bo z tego co widzę na allegro to we wszystkich tych ogłoszeniach sprzedającym się 1 z przodu zaplątała przez pomyłkę.
I to nie standardy mamy inne tylko rozeznanie w realiach rynku i obycie z samochodami



Nigdzie.

No wątpię, prawda taka, że za 6k to można kupić średnie 520i, a nie bdb 525i, więc cena była okazyjna tak, czy inaczej. Dlaczego nie chcesz pokazać swoich aut?

Tomek: Kupno doskonałej 520 a z Ty z takim czymś
Dla mnie auto doskonałe to takie co wygląda i jeździ jakby wyszło przed chwilą z fabryki. Samochód który ma więcej jak 100 tys przebiegu nie jest już autem doskonałym bo coś już tam jest. Doskonałe e34 to takie co ma góra max 50 tys przebiegu i jeździ nim dziadek do kościoła.

Jak już się tak sprzeczamy to dla mnie doskonałe to te co wyjechało z salonu, i to innego niż BMW
A moja dygresja była odnoście "dobrego" auta i wmawiania że niemalże 7000zł to "pół ceny" za zwykłe E34 M50.

http://allegro.pl/bmw-520-niesamowity-s ... 96771.html
co o tym sądzicie?

Ostatnio się nie odzywałem. Przed kilkoma dniami stało się coś, co naprawdę mnie poruszyło. Przewieziono mnie e38. nie napiszę nic. Tego się nie da opisać. Zacząłem się po prostu zastanawiać (poważnie) nad czymś takim. Niby drogie w serwisowaniu, ale będę robił naprawdę minimalne przebiegi.
http://otomoto.pl/bmw-728-bardzo-zadbany-C15832496.html mmm... ^^

Ja sądzę że jeśli masz 11 400,00 zł to powinieneś już się pakować

E34 jeszcze ciężko nazwać youngtimerem i chyba bym nie zapłacił tyle za b20, mimo wszystko. Kolekcjonerski egzemplarz to chyba też nie jest. E38 to odpuść sobie.

E38: Odpuść sobie - to auto dla ludzi z klapkami na oczach, czyli prawdziwych fanatyków. To jest auto dla fanów BMW, dla których inne modele nie istnieją i nie przeszkadzają im dość wysokie koszty użytkowania (porównując z E34, E36 czy nawet E39 lub E46). Ty nadal rozważasz E34, więc masz za mało fanatyzmu w sobie. ;]

E34: Wszystko fajnie i ładnie, ale płacąc tyle chciałbym przynajmniej dostać: M20B25, M50B20, M30B35, ręczną skrzynię*, elektrykę i klimę.

* znaleźć zadbany automat IMHO jest łatwiej

I jeszcze taki mały drobiazg:

Takie wgniecenie w tapicerce mogło powstać przy próbie zamknięcia drzwi, gdy zapięcie pasa leżało na krawędzi fotela. Haczyk w tym, że to nie jest Fiat i pasy nie psują się po 200 tysiach km (u mnie chodzą idealnie przy zegarowych 188 tys. km). Psują się natomiast przy ogromnych przebiegach lub po wypadku. Ostatecznie mógł się zerwać plastik blokujący zapięcie na górze, ale to też zdarza się w Fiatach, a nie BMW.
Co do reszty, to ciężko się do czegoś przyczepić, bo fotki są za małe.

Owszem, E34 ciężko nazwać youngtimerem, ale jeśli chcemy takowy posiadać, to jest to dobry moment na zakup - zadbane E34 nie będą już tańsze...

e34 jest jak najbardziej youngtimerem, pierwsze egzemplarze za 2 lata będą mogły jeździć na żółtych tablicach. Ta z ogłoszenia do mnie jakoś nie przemawia, szczególnie ta skóra, wg mnie jest nieoryginalna, drewno też nie jest oryginalne bo w tym roku drewno jeszcze nie występowało.

Ostatnio wyczaiłem:
http://moto.allegro.pl/bmw-e34-executiv ... 83445.html

Autor tematu ma pewnie 15 lat a do kupna jeszcze daleka droga. Uważam że bez sensu jest takie pokazywanie sobie aut i ocenianie ich na podstawie fotek.

A mnie to już śmieszy sam tytuł tego tematu

Kolego,samo założenie jest już błędne,myślisz ,że jak dodasz kilka tys. do średniej ceny starego auta to kupisz je "doskonałe"

Dodaj te parę tys. i szukaj 523iE39,skrzynia manualna i mimo,że to auta tej samej klasy to mamy tu zupelnie inną jakość, no i te wady E34 zostały usunięte w E39 nie mówiąc o wyposażeniu...

No fakt, na korzyść E34.



Jakie? Proszę o listę w trzech egzemplarzach, jeden w sztywnej okładce.

jiGsaw, rozśmieszyłeś mnie

Jakbyś pojeżdził np. 4 lata 520i E34 i ponad 2 lata 523i E39 to byś wiedział...

Miałem kontakt z dwoma modelami i mam nieco inne zdanie, nadal czekam na przykłady.

marekb też jestem ciekaw co różni te dwa modele, czekamy.
Możliwe że lepiej będzie dozbierać na e39, wszystko wykażesz argumentami

No bez przesady, ja nie jestem fanem ani E34 ani E39 ale jak ktoś chce auto do latania na co dzień to bez dwóch zdań nowsze E39 jest 100x lepsze od starego parcha jakim jest E34.

Ja jestem fanem E34!!! a po przesiadce do E39 jestem dalej fanem E34 ale wolę jeździć E39
I piszę to jako użytkownik a nie pasażer którego ktoś przewiózł raz czy dwa.

No też jestem ciekawy jakie to wady E34 wyeliminowano w E39