BMW Sport

kle kle kle

Ciekawe, z jednej strony Alpina sprzedaje te swoje D ale z drugiej to pierwszy lepszy tuner z turbo diesla wyciągnie tyle samo jak nie więcej za 1/10 ceny.

W sumie nie głupie stworzenie takiego "superdiesla" ale żeby od razu M5diesel
Niech będzie po prostu 550d

Nie M5, a 550dM z 3.0d

eMka dla oszczędnych

M5 EcoDriving

Nie wiem co mam o tym myśleć

Alpina oferuje tylko i wyłącznie jeden model w dieslu - D3 (2.0) (e90)
Papier przyjmie wszystko, tyle tylko że D3 Alpiny ma dołożoną drugą turbinę więc porównywanie jej do e90 po chipie jest nie na miejscu. Alpine też możesz poddać chip-tuningowi.

BMW zapożycza masę technologii z Alpiny, np silnik z e39 D10 biturbo był w momencie swojej premiery najmocniejszym silnikiem diesla na świecie (samochód osobowy).

Tu jest źródło tego artykułu o 550dM:
http://www.thedetroitbureau.com/2011/08 ... lications/

Nie rozumie problemu skoro bedzie mial osiagi takie/lub lepsze jak benzyna to co za roznica co pod maska. Wazne,ze rwie ostro do przodu.

3 turbiny? Paaaaaaaaanie, przeciez diesel sie psuje

Niech będzie 550TDI

spider, biały_wilk, mam takie samo zdanie

wydaje mi się że BMW wie co robi, dużo potencjalnych kupujących szuka diesla, a jak może przy tym dobrze się odpychać to czemu nie... Na początku pomysł 550dM wydawał mi się dziwny, a wręcz kiepski... Jednak po przeanalizowaniu tego co robiło Bmw w ostatnich latach, przestałem mieć wątpliwości, oni chyba wiedzą co robią... Na początku 7er E65 mi się okropnie nie podobała, to samo E60, E87, modele te budziły skrajne emocje. Czas pokazał że te modele świetnie przyjęły się na rynku, podejrzewam że z tym może być podobnie, choć na mniejsza skalę oczywiście

Ale zamiast robic 826387126387146turbo mogliby pożyczyc jednostke z e66 4,4 V8 Diesel 330km 750nm zmodernizować ją (sądze, że spokojnie 550 km i 1200 nm) zrobić xDrive i sądze, że żadne auto nie ma podejścia

Albo zrobić wieksze R6, a nie kolejny TwentyTurbo

Vanduch,

i wolniej opróźnia portfel

Świat się kończy.

a spamerz zawsze ci sami.

Jestem tego samego zdania. Ale przez tą modę na ''downsizing'', nie ma szans.
Pojemność zastępują suszarkami.
Ogółem pomysł z 550dM uważam za dobry, brakuje w gamie BMW silnika, który będzie konkurencyjny dla mocnych TDI.

po co robić V8D, to już nie ekonomia...