BMW Sport

Jak wyszło E36 w m pakiecie to byłem mega zajarany tym autem.
Jak pierwszy raz zobaczyłem E46 coupe w m pakiecie na ulicy to jęzor miałem do pasa ogromne wrażenie zrobiło na mnie to auto od razu marzyłem,żeby kiedyś mieć taki model.
Jak zobaczyłem w salonie pierwsze E92 w m paku od razu wiedziałem,że chce kiedyś mieć to auto bo mega mi się podobało (poza wnętrzem).
F32 nie robi wrażenia jest po prostu fajne widać,że nowszy model ale nie powoduje u mnie palpitacji i chęci zakupu. Od pierwszego spojrzenia wiele rzeczy mi nie pasuje i wygląda nie tak jak bym chciał z żadnym poprzednim modelem 3er coupe tak nie miałem tamte auta od razu rzucały mnie na kolana.

--==Mały==--, dobrze, że to napisałeś.. to ja już nie muszę mam dokładnie takie samo zdanie.

Nie tylko Wy. Jeszcze srałem w pieluche jak już niemiłosiernie kręciło mnie e46 i robiłem sobie przy nich zdjęcia

Właśnie dzisiaj pod blokiem spotkałem f32, niebieskie, ciemno było, i coś mnie tknęło żeby sie przyjrzeć, bo to auto jakoś tak za bardzo nie zwraca uwagi, i można go było prawie nie zauważyć, jest jakieś takie spokojne, obłe jak sie od tyłu do niego zbliża... i tył jest jakby jakieś Audi czy coś - fota nr2.
Mam wrażenie że A5 bardziej drażniło oczy i zmuszało do patrzenia.

Detale i wnętrze wygląda mega tandetnie, nie widać zbyt dużej różnicy w stosunku do nowych koreańców itp

Bo mam wrażenie że BMW spoczęło na laurach i nie rozwija się tak szybko jak kiedyś, a konkurencja strasznie goni. Sam ostatnio miałem dylemat co wybrać, szukalem czegos z malym motorkiem do jazdy po mieście jako samochód firmowy. Odwiedziłem wszystkie salony które miałem pod ręką. Pierwsze co zrobiłem to jazda f30 316i. Trochę doposażenia, navi, bixenon, grzane stołki, audio i pach 160 tys zł za coś co dało mi pewien niedosyt. Poszedłem do konkurencji i kupiłam samochód który nie prowadził się gorzej, był przestronniejszy, z ciut słabszym silnikiem za połowę tej ceny. Również bixenon skrętny, ledy, navi, multifunkcja, klimatronic 2 strefowy, bluetooth. Nigdy nie przypuszczałem że kupię samochód innej marki, ale niestety...
,
Gdybym szukał czegoś do zabawy, pewnie zdecydowałbym się na 435i, ale to już inna kwota i samochód do czego innego niż tani w utrzymaniu dupowóz firmowy

Widze automat sportowy... testowales funkcje Launch control?

Powiem szczerze, jezdzac do klienta to gdzies na mokotowie w okolicach pulawskiej/raclawickiej stoi bardzo czesto zwykle biale 420d... no bjeda jakich malo, auto w ogole nie robi wrazenia wygladu.

W Mpaku nie powien, nie wyglada zle.
Ale prawdziwa perelka jest M4 - bardzo ladne auto

Mysle ze 428i nie bedzie ulubionym autem fanow marki, ale moze stac sie ulubionym autem wielu potecjanych klientow, cena nie jest przytlaczajaca, a auto mimo wszystko wyglada nowoczesnie, ma dwulitrowy oszczedny silnik, dobre osiagi no i jest to BMW (=prestiz(?)) Mysle ze bedzie to jedno z najczesciej sprzedawanych aut dla mlodych przedsiebiorcow.

Nawet ciekawa ta "czwórka". Cember666 może teraz w ramach porównania przetestujesz C klasę coupe ?

Szczerze mówiąc jeśli chodzi o Mercedesy to jest szansa że w niedalekiej przyszłości przetestuję E-klasę w coupe, czyli de facto C-klasę tylko inaczej opakowaną i drożej sprzedawaną oraz CLA, ale póki co nie mam pewności, w razie czego to gdzieś coś wrzucę, albo chociaż napiszę.

wujekwaldus wspomniał coś o nieprzytłaczającej cenie F32 - cóż pojęcie względne, egzemplarz którym jeździłem wyceniono w granicach 260 tysięcy złotych i jak dla mnie za te pieniądze takie auto choć piękne,szybkie itd. to jednak specjalnego szału nie ma, bądźmy szczerzy...
Co do porównania wnętrza auta do koreańskich to może nie oddają tego zdjęcia, ale według mojego odczucia jest to niebo a ziemia, jeździłem KIA Sportage z 2013r., nieco starszym Genesisem Coupe oraz Velosterem i mimo wielkiej poprawy koreańskich aut to wciąż daleko im do niemieckiej konkurencji i bynajmniej nie mówię o kwestiach designerskich-te zależą od gust prywatnych, a użytych materiałach.

Z resztą egzemplarz którym jeździłem to dokładnie ten ( niech admini nie biorą tego za reklamę ) http://otomoto.pl/bmw-inny-428i-bmw-428 ... 61127.html

Cena dla mocno napalonych na ten model... Ciekawe byłoby porównanie z tym E coupe Przymierzałem się do takiego w Olsztyńskim salonie i z bliska te wnętrze jest jakościowo nawet OK. Nie wiem jak w porównaniu do F32, ale jednak użyte materiały wydawały mi się trochę gorsze niż w moim E39. Niedawno byłem w tym samym salonie Mercedesa i mają już E klasę sedan po lifcie i ten środek jest już trochę lepiej wykonany. W Mercedesie ogólnie widać za co płacisz, ale mieli słabe wersje silnikowe np. E220CDI cena 170 000 zł. Salonu BMW niestety nie mam w okolicy, a szkoda bo bym chociaż usiadł do takiej 428i

cember ..............fajnie że się pochwaliłeś ale mnie ciekawi ten silnik sprawdziłeś go na monetę czy moneta stoi czy od razu leży w starszych modelach to ludzie chociaż się starali aby ta sławną moneta stała a silnik ładnie czysto chodzi anie tańczy a jak dzi,,, przy rurze w remizie... a jak pali kampcia jak mół czy od razu środek miałeś kolorowy nie powiem .............wiec kupujesz już go

No co Ty tak na powaznie ? w F32 nie siedzialem ale F30 porzadnie "obmacalem" na auto targach na poczatku roku i jest duza roznica pomiedzy BMW a koreancami czy japonczykami.

Wczoraj miałem przyjemność pojeździć/hamować F10. Jakość wnętrza jest mega. Wyciszenie jest mega. To tylko na zdjęciach może się wydawać że plastik bombastik. W porównaniu do E60 - inna epoka.

Za to F30 nie powaliło mnie na kolana

True, ale 90% klientow ktorzy kupia te auto zaplaca za niego nie 260 tys tylko 180 tys (+koszta leasingu - vat - dochodowy)
albo 216 k pln (+koszta leasingu -6k vatu, - dochodowy)

I to juz sa ceny wlasnie akceptowalne
Malo jest juz takich co ida do salonu, zamawiaja full opcje 260 tys auto i mowia "biere i place gotowka"... to sie nie oplaca

Jak zobaczyłem E92 w M-Paku to jarałem się jak Bober a czwórka... samochód jak samochód, nie wzbudza we mnie kompletnie żadnych emocji.

Za 260tys to brałbym historyczny już model np. taki egzemplarz:
http://otomoto.pl/bmw-m3-edc-harman-kar ... 68173.html

Stawiam, że w Polsce po raz pierwszy od wielu lat 2.0 benzyna będzie się lepiej sprzedawać od 2.0 dizla.

no bo jaki jest sens kupowania diesla skoro nowe benzyny nie pala duzo wiecej

Jeżeli patrzeć na dane deklarowane przez producenta to może i tak, a jak będzie w rzeczywistości to zobaczymy

W rzeczywistości różnice spalania są większe na korzyść diesli, a do tego te silniki już dawno nie brzmią jak traktory i nie toczą się, dlatego myślę że jakiejś " rewolucji " nie będzie, z resztą to zależy od auta i marki, z tego co mi wiadomo to jeśli ludzie kupują auta typu seria 5,E klasa to rzadko kiedy są to u nas benzyniaki, a jeśli już to raczej te mniejsze.

Obszerny opis, nie ma co