BMW Sport

Witam
Kolega nosi się z zamiarem kupna e60 w benzynie. Mam pytanie który z silników tego modelu bmw ma najlepsze opinie odnośnie bezawaryjności, i na co zwrócić uwagę przy kupnie e60 jakie są jej typowe usterki?

napisz jaka kwotę może przeznaczyć na zakup. Będzie wiadomo, w jakich rocznikach szukać. Czy chce gaz czy nie, czy mniejszy silnik czy większy.

tez przymierzam sie do kupna e60 ale myslalem o 3litrachw dieselku
entualnie benzynie
mialem przyjemnosc jezdzic e 60 z 2006r z silnikiem 2.5 i osiagi nie powalaja co polecacie auto robilo by ok 70 km dziennie plus wypady w weekend
myslalem nad kupnem za granica nie z naszego rynku

kwota do 35 tys.
chce wstawiać inst gazową prawdopodobnie firmy brc

Może być ciężko.
Rozumiem kasa na pierwszy serwis jest?
ja bym szukał 530i
z tym brc bym się tak nie upierał...

przekaż koledze, że jak chce cieszyć się e60 to musi mieć minimum 50 000.

Nie każdy potrzebuje 545i. E60 był zawsze kasztanem a teraz jest w dodatku mega tanim kasztanem. Bardziej prestiżowa alternatywa dla samochodów marki KIA bo poziom wykończenia podobny.

z M54B30, do tego lpg.

za dobry egzemplarz tyle trzeba dać żeby się pocieszyć i wcale nie musi to byś 545.
przedliftowa e60 jest piekielnie awaryjna i stąd takie ceny. zauważ że ceny są tego samego rocznika od 35-45
i uwierz że pakiet startowy do takiego auta to 1x xxxzł i jest to wielokrotnie udowodnione na innym forum.


ja na ten przykłąd miałem kryształ, krajowa, aut właściciela aso bmw a i tak wpompowałem 6 000 i nawet nie wiem za co i kiedy. poza tym e60 to pierwsze auto które nie dowiozło mnie do celu... teraz mam e90 i jest o miliard razy mniej upierdliwe jak e60 (dlatego że nie ma tylu posranych modułów)

tak

530i, jeździłem z silnikiem bodajże 260 kucy, nie znam dokładnie mocy nowszych silników, i zaskoczyło mnie pozytywnie,
Diesel? trzeba mieć sporo kapuchy żeby jeździć dieslem, takie moje zdanie. Benzyna to zawsze benzyna, nie ma co się popsuć a jak dobrze zamontujesz instalke na fajnych podzespołach to jeździsz półdarmo i nie klekocze ci nic spod maski.

6 tyś to nie dużo przy samochodzie z tego segmentu. Kupując Renault Megane trzeba się liczyć z pakietem startowym na jakieś 1.5 tyś więc i adekwatnie jest wyższy w BMW.

też jestem tego zdania że e60 to kasztan , zwłaszcza w porównaniu do e90. Miałem dylemat przed zakupem e90 czy e60 - jak pojeździłem to stwierdziłem jednoznacznie ze wole e90

a jeśli już musiałbym kupić e60 do 35tys to wybrałbym 520i m54b22 (bo za około 30tys kupiłbym zadbane, niezmordowane auto) + pakiet na start + landi renzo omegas.

dla mnie i dla Ciebie nie dużo, ale moja teoria jest taka - ledwo uzbierałeś 35 koła, nie pchaj się w e60 bo będziesz płakał!!

jak ktoś tak robi to jest kretynem. Wolałbym śmigać idealnym technicznie kebabem czy tam jakimś e46 i mieć na porządne serwisy niż e6X czy e9X za oszczędności całego życia

ostatnio szukam czegoś na zmianę (e9x, może e60), miała być benzyna, ale mały wybór więc trochę rozglądam się za dieslami, jak ta awaryjność wygląda w polifcie 530d?

e60 530i z początku produkcji w germanii to min 9 tys eur, do tego akcyza i wychodzi z 45 tys pln i to kupując najtańsze egzemplarze

z tego wynika ze lepiej poszukac e 90 niz e60 ???

Tak, a taką kase to najlepiej e39 albo e46

e90 też trzyma cenę i może być różnie ale prawdopodobieństwo miny jest mniejsze o jakieś 70%

no kur.. patrze teraz i po 32 chodzą jakieś smierdzące vectry c a nie e60

to chyba ze złota to e39 albo e46 - ewentualnie jak za 35 tys to e39 m5
co do głownego watku to takie auto wydaje się być przyzwoite ; z gazem , oplatami i pierwszym przeglądem w 35tys by sie mozna bylo zmieścic (tylko dla niektórch to moze byc potworne uszkodzenie ) :
http://otomoto.pl/bmw-520-C30506590.html