BMW Sport

Ano... tak kolorowo jak w e46 niestety nie jest Dlatego lepiej wiedzieć to wcześniej bo dla dużej ilości ludzi takie zmiany nie są po prostu akceptowalne

rozmawiamy o samochodach, których wiek jest już 2 cyfrowy. U mnie w e91 wydech był zdrowizna ale np w e46 w tym wieku z końcowego było sito. Reguły nie ma, czasami można coś zrobić przy okazji

Temat o N52 https://bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=8&t=111567

http://www.dcauto.pl/kontakt robi takie przeróbki Włącznie z przeróbką tłumika. Koszt około 4.5tyś zł.

N52 szły do końca produkcji w wersjach na USA czyli oznaczenie 328i, chyba 234 konie.

taką przeróbkę chyba każdy zakład powinien ogarnąć. Jeśli sami nie ogarniają spawania - to w okolicy na pewno jest jakiś "zaprzyjaźniony" zakład czy mechanik ogarniający wymianę tłumików. W Czewie na pewno http://www.macarautogaz.pl/ by to zrobił. Płyta w bagażnik - zlecenie w firmie która posiada laser do cięcia blach, na podstawie wnęki wycinają blachę która siada na oryginalne szpilki w bagażniku - p&p

W każdym aucie bez zapasu, robią się schody. Ale jak się chce to przy montażu LPG, za jednym razem wydech Ala M3
Jak ktoś musi Podtlenek gazotu to nie ma wyjścia ... N52. Byle trupa nie kupić (ale to jak ze wszystkim) i będzie cieszył właściciela.

u mnie wylądował 3 komorowy Magnaflow, nie drze ryja ale w środku jest na granicy tolerancji, przynajmniej dla mnie. Po e46 nie chcę już głośnych wydechów