BMW Sport

Nasz forumowy kolega dziś zamieścił takie o to ogłoszenie viewtopic.php?f=15&t=170773 nie mówię że to jakiś wyznacznik ceny ale za zdrowe autko to chyba adekwatna kwota.

Szczurek1986, Śliczne, do Warszawy od mojego domu wychodzi jakieś 400 km Czyli od 20 wzwyż dopiero coś konkretnego można trafić

Zawinek, Po pierwszą betę jechałem 500km, po drugą 450 W obu przypadkach forumowe, w obu przypadkach wiele dogadane na telefon i przez neta, na miejscu zaskoczenia nie było i było warto.

Kolego za 25 tys zorganizuje Ci taaaaaką 330d pokochasz te auto tak jak kochales swoja pierwsza dziewczynę to auto sprawi, ze bmw stanie sie dla Ciebie synonimem niezawodnosci, oszczednosci i mocy za jednym zamachem W zasadzie to nawet nie masz innego wyjscia jak 3.0d 231 koni. W manualu bedzie Ci palic 7.5 litra po miescie przy normalnej jezdzie

Brak xenonu powinien dyskwalifikować każde Bmw z tamtych lat. Alduwiel ma racje, za ~4,5k euro ma bardzo przyzwoite 330d w oryginalnym lakierze, które w razie co sprzeda za rok czy dwa bez straty. Tylko rozrząd trzeba ogarnąć po zakupie.

Ja bym za 25k 330d nie ryzykował, na auto plus ogarnięcie serwisu po kupnie trzeba mieć moim zdaniem minimum około 30k. Co do spalania 7.5l w mieście to pamiętaj o tym ,że alduwielowi m3 pali w mieście 11l ,a innym od 16 w górę...Miałem E60 530d 218hp to auto pali około litra więcej na 100 niż 330d i po mieście spalała około 13l przy dynamicznej jeździe w łodzi (kawałki 10km). Jeśli chodzi o miasto typowo miasto to trzeba liczyć te 10/11l ,mnie 120d spala 9/10l więc w sumie różnica niewielka...Po trasie natomiast spokojnie po krajówce spalanie takiego 3.0d może zaskoczyć bo wyniki w okolicy 5l są dość częste(320d często pokazuje się natomiast 4.x) ,na autostradzie 3.0d pali tyle co 2.0d Ogólnie jak możesz poczekać ,albo dobrać 5k kredytu to ja bym poczekał i kupił 3.0d ,chodź te 320d 163 też są w miarę ok ,tak jak mówię mam go w 120d i ogólnie jestem bardzo zadowolony więc jak nie możesz czekać bierz 2.0d. Zawodność tych jednostek jest moim zdaniem nieco wyolbrzymiona ,mam w rodzinie 3 auta z silnikami m47 i nikt nigdy nie miał problemów ,problemem są jedynie stare 136hp z e46, w wersji 150hp i 163hp z e90 o problemach nie słyszałem Można zrobić jakiś program w okolice 200hp i nawet dość sensownie to się odpycha Co do benzyn moim zdaniem ta małe silnik w bmw nie są warte specjalnie zainteresowania ,raz że to nie ma siły jechać(w porównaniu nawet do 318d) umówmy się samochód który waży ponad 1500kg i ma np 160 czy 180nm... Minimum 320i ,ale tutaj najlepiej czysta benzyna(gaz ponoć szkodzi tym motorom ,miałem w rodzinie e90 z tym motorem i lpg cuda się działy) i ogólna niezawodność tych silników z serii N46 jest tematem spornym Ogólnie ponoć jak się dba i regularnie serwisuje nie jest źle ,ale nie miałem osobiście więc za wiele nie powiem bo i nigdy małymi benzynami w bmw zbytnio się nie interesowałem

Akurat tak się składa ,ze miałem 330d które kupiłem zaraz po m5 . Autem jeździłem przez 2 lata i sprzedałem je potem mojemu bratu który jedzil nim 3 lata i sprzedał kuzynowi rok temu. Tak więc mojemu bratu po miescioe palila 7,5 bo mi 6.5 a kuzynowi pali zimą teraz 8,1 moze przez to ,ze egr był wywalony. Zaznaczę tez ,ze miałem chipa na 282 konie i po tym chipie tak mało mi paliła. Do Kołobrzegu z mamą na pokładzie w jedną stronę 5,2 na trasie. W drodze powrotnej 6,1 bo juz deptałem... Nie porównuj ciężkiego e60 do e90 A m3 pali mi teraz okolice 16

Nie wiem dlaczego tak mało mi paliła ,a le na forum klub wielka wrzawa była ilekroc napisałem ile mi pali moja furmanka (w tamtym czasie palila mi okolice 6,5 po mieście bo ja ecodriving lubie) Był nawet zakląd na który się koles nie stawił bo chciałem wszystkim udowodnić ,ze dam rade zejść poniżej 6 litrów w mieście o 12 godzinie. Koles nie przyjechał na zakład, ale sam go zrobiłem - kamera na zagłówek i jazda na stację- zalałem do pełna i trasę zrobiłem na Poznaniu - wynik 4,6 litra po 50 kilometrach, wiec jak się chce zamulać to można... ale przy normalnej mojej jeździe to paliła mi 6,5 litra z osób które na bank pamiętają ten zakład to Kacpercio i na bank Randal było to 5 lat temu w czasie gdy waldek jeszcze nawet o Gpowerze nie śniul. Zaraz po tym jak Kacpercio swoją 330d przerobił na 303 konie czy jakos tak - no może poł roku po tym

Koledzy z forum najpierw sie smiali twierdząc z,e gadam glupoty a jak zobaczyli filmik to stwierdzili ,ze przy takiej jedzie to kazde 330d tyle pali

Musiałeś mieć walnięte somdy lambada Alduwiel, 330d 6.5 po mieście ? Jeżdziłem taką i spalanie było w granicach max 5 litrów. 335d po czypie pali 0.2L więcej.

Ale 330d E90 też trochę pojeździłem i paliła tak jak mówię około 1.5l mniej Ja ci mówię po łodzi 120d pali mi teraz 10l...średnia prędkość 22km/h. Jak bym zamulał i robił eco driving to jak kiedyś tak próbowałem było w okolicach 8l...W 530d w lato 10l w zime poniżej 11l nie chciała zejść, a tobie 3.0d 4.6l po mieście? Grzesiek? Serio? Mnie 120d przy eco drvigu po trasie najmniej wyszło z 40km 3.6l ,jadąc 90km/h za ciężarówką ,530d w takich warunkach paliło 4.4 ,e91 330d 4.1 ,335i E92 6.7...Alduwiel M3 ile?

Liczylem , kupujac 335d ze spalanie bedzie w okolicy 10 litrow. Niestety moja palila mi 11... po modach 12.... inic nie dawalo jezdzenie powoli....a ecodrivingu w 335d sie nie dawalo robić. Na trasie 335d palila 10... min 8 ale zwykle kolo 10 i tak

Tak zalalem do pelna . Zrobilem dokladnie 48 km i zalalem znowu- wlazlo 2.3 litra !!

Auto to byl bezwypaadek golas e91 330d 2006rok be katow i bpfa egru i na seryjnym icku wyszlo 282 konie w Geckocars. Auto mialo 17 felgi te najlzejszez palety bmw. Moze dlatego...
Mam foty tego zakladu, ale filmik przepadł


Z tą moją e91 wiązaly sie jeszcze inne historie trudne do uwierzenia jak np cena jaka dalem za te auto w tedy... bo na gotowo wyszla mnie 30 tys z tablicami ! W tamtym czasie bylo to trudniejsze do uwierzenia niz te spalanie, wygladalo to na gadanie debila ale z reka na sercu tak bylo jak mowię


Stwierdziłem ,ze poszukam tego tematu na bmw klub i co znalazłem?



Michał dzięki teraz juz wiem kto był tym ... co mnie zbanował... Zresztą i w moim temacie o m3 się od początku czepiał ... teraz ucichł ciekawe dlaczego
Dzięki Michu i BanDai ,ze mnie broniliście


A tu link do tego tematu z zakładem. Niestety filmiki wykasowałem z yt (bałem sie ze dostane mandat za to) a z twardego dysku jakos mi wyaprowału

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic ... t=alduwiel


O! Waldek tez potwierdzał

Kurczę ciężko mi uwierzyć w dobre 330d za 25k. To też zależy co dla kogo znaczy dobre Tylko początkowe roczniki i bardzo wysokie przebiegi są w zasięgu. Ktoś tam wyżej pisał o rynku niemieckim - ok tylko pamiętajcie o akcyzie 18.6%

2 lata temu kupilem 330d porobione na 330 koni z turbina od Perun turbo i wagnerem za 33 tys i bylo w stanie perfekcyjnym na ful wypasie ze wszystkim, bezwypadek 100% pierwszy lakier - typowa forumowa igła do jakiej mojej m3 daleko daleko....
Przebieg to bylo chyba 220 tys ale na oko w srodku wygladala na 60 tys max ( moje fotele z m3 przy tamtej wygladaja na 120 tys przebiegu!) Sprzedalem ja 2 tyg pozniej za 38 tys ... sory. Wystawilem za 38 i poszla za 36
Mysle ze idzie dopasc na chwile obecna piekna 330d za 25 tys kwestia czasu na poszukiwania i umiejetnosci w targowaniu

Być może - nie przeczę, ale będzie dużo szukania i nerwów. Obserwuję pato-grupę e90 polska na fb i to co tam się pojawia do oceny w przedziale 15-25k to w większości takie szczury że wolałbym e46

No dokladnie hahaha ta grupa tam to szczyt! Szkoda ,ze moderator tam wszystkich wywala z automatu za byle co bo teraz się boją już tak pucować ,ze swoimi komentarzami


Tak czytam teraz ten temat ,,video testy spalania'' jaa 7 lat minęło ja wtedy moje 330d czipowałem ,a tu Waldek na 4 stronie się własnie pucuje skąd wziął się napis Gpower na jego trzysta szesnastce dopiero planował się wszystkim pochwalić co założył , chyba pierwszy filmik wstawił jak jedzie 316i na gpower a teraz wszystkie filmiki pokasował (i dobrze w sumie bo przez tego Froga się nagonka na to zrobila) i nie ma co oglądać nawet na Wujektube c zas ucieka a my dalej na forum bmw Pozdro dla wszystkich
ciekawe jak będzie wyglądać sytuacja za kolejne 7 lat. Kto zostanie , a kto się wykruszy...

Większość e90 da się kupić za 25 koła do puki nie wybierzemy się na oględziny a wtedy wychodzi szydlo z worka...

Bo po dobre samochody się jedzie do Niemiec. U nas 30% droższe forumowe trupy z przebiegami pół miliona. Nie nie nie.

Ps. Alduwiel e90 wazy raptem 80kg więcej niż e60

To też już nie jest tak piękne jak było dawniej


Sam zainteresowany coś się nie odzywa...

.

Tak jest zdecydowanie taki trend, że im większy benzynowy silnik w BMW tym lepiej. Zainteresowany bardziej skłania się ku benzynie, N52 byłoby fajne w takim razie Benzynowe R4 mają różne opinie i głównie to jednak kwestia bardzo indywidualna utrzymania konkretnego egzemplarza. W budżecie 20 tysięcy z hakiem szukałbym najpewniej jakieś 320 z "i" lub "d". Diesel wydaje się bardziej pewny i rzeczywiście nie jest taki straszny jak powszechne opinie krążą. Tutaj 163KM będzie nie dość, że optymalnym wyborem to bardzo bezpiecznym. Celowo piszę bezpiecznym, ponieważ zawsze można spróbować np. N47 lub inną wyższą wersję. Dla zasady muszę dodać, że w e46 nawet 136KM nie przysparza ciągłych problemów Wydaje mi się, że z tym silnikiem jest podobnie jak bywało na temat tds'a.

alduwiel, temat sprzed lat a widzę pierwszy raz, i w sumie dobrze. Widać wesołe jest tamte forum