BMW Sport

Lexus LS
http://www.auto-motor-i-sport.pl/m/93/i ... 41afd5.jpg
tez to zauważyłem.po Częstochowie jeździ taki.Jak go zobaczyłem pierwszy raz między autami to przez chwile myślałem że juz f01 po czewie jeździ

Głos oddałem już dawno na F01/F02, ale zdziwiła mnie polemika nt. lamp. Ja jakiś dziwny może jestem, ale nie widzę tutaj analogii:



Przy takim porównaniu widzę jednak nawiązanie do tradycji marki:

w ruchu patrząc pod kontem z ukasa można sie pomylić tak samo jak wychodziło e63 wielu nie podobał sie tył a niektórzy twierdzili że jak sie dobrze przyjrzeć pod odpowiednim kątem to światła przypominają te z porsche 911

a E90 wygląda z tyłu jak Lanos... ;p A4 jak E92, itp.

tak, tak, porównań nie ma końca, ale z drugiej strony - ile można wymyślić unikatowych kształtów lamp tylnych? ;p

pamo, właśnie miałem napisać to co Ty, lampy są WYRAŹNYM powrotem do klasycznych lamp e32 ... szacunek

na zdjeciach szpiegowskich nowa 7er wygladala slabo i bylem pewien, ze bedzie dramat


tym czasem 7ka zaskoczyla mnie totalnie, jest rewelacyjna z zewnatrz a wnetrze to po prostu poezja nie wspomne juz o nowinkach technicznych i smaczkach typu swiecace 7ki w lampach z tylu


glos oddaje na 7em ale uczciwie przyznam, ze S-Klasa dotychczas byla dla mnie wzorowym autem w tym segmencie . . . w koncu ma rownego sobie przeciwnika

oczywiście F01

chyba chodzilo mi o Infinity G35



ale nie jestem pewien...

2. Są takie sobie, lepsze z uwagi na nie ograniczanie przestrzeni bagażowej są siłowniki i zawiasy poza przestrzenią bagażnika, jak np. w E38 lub Pheatonie. Nie są złe bo są osłonięte więc nic nie zgniotą itd. Dziwne ogólnie, bo E32 miało gołe nie osłonięte zawiasy, E38 zawiasy na błotnikach, a F01 jakby wraca do "starych" zawiasów. Być może chodzi o wygode, trwałość, bo 140tka ma takie zawiasy jak te dwie limuzyny i lepiej się takie rozwiązanie sprawdza od siłowników z E38 (ale zmniejsza praktyczność bagażnika).

3. Bez przesady... tak ma w221 "otwieraną" podłoge

4. Przód w221 jest bardzo klasyczny, czerpie z tradycji w123, w124, w140, a to że SS ( ) kiedyś zgapiło taki przód nie oznacza że MB czerpie z tradycji tego cudownego producenta

6. Przednie nadkola w221 i c216 wyglądają świetnie (na żywo)

7. Ten lewarek i cała konsola centralna to moim zdaniem wielki plus BMW


8. W MB - ładne, w BMW nowoczesne i inne, a jednocześnie tradycyjne


9. Wiecie że F01 jest pierwszym "nowożytnym" BMW bez Mcphersonów? Przednie zawieszenie to bliźniacze rozwiązanie z zawieszeniami MB


10. Plus dla BMW że jest KLASYCZNY.

KotSylwester,być może takie też widziałeś i wydaje Ci sie podobne .... ale to tylko zarys świateł jest podobny, lecz w BMW zdecydowanie lepiej sie prezentują

Przemek, chyba wkleiłeś najbrzydszy samochód świata

1. przód MB
2. tył BMW
3. bok - zdecydowanie BMW
4. wnetrze - BMW

stones1, infinity m35x .. badziewie jakich mało ....

najbrzydsza jest honda civic city... jak jedzie to wygląda jakby wlasnie waliła w niski krawężnik






Zuważam ze linia boczna MB jest tragiczna, chodzi o panele blachy w okolicach nadkoli, wygląda całość jakby była po jakiejś stłuczce i nie została dobrze złożona

[quote="Boogie"]najbrzydsza jest honda civic city... jak jedzie to wygląda jakby wlasnie waliła w niski krawężnik

Obrazek



to nie civic. model City to rozwiniecie Hondy Jazz - dokleili bagaznik i tyle (ten sam pomysl jak z renault thalia)

Wydaje mi się że te zawiasy są spowodowane elektrycznym otwieraniem i zamykaniem klapy. Pewnie dużo latwiej siłownikowi wychać i zamknąć klape na takich zawiasach niż na takich małych.

wsio radno
paskudność tego czegość, bryły, złego osadenia kół, proporcji, jest porażająca.....




tylne nadkole i błotnik tfuuuu i ten bagażnik
obaczycie jak szybko sie zestarzeje ta linia...

czy to nie jest jakiś kurna światwy spisek psucia ludziom gustu, i napakowywanie ich siłą tandetą .. ?

mam Tobie wkleic zdjecie nowej serii 6?

odruch wymiotny gwarantowany

silvu ple !

też chętnie zobacze