BMW Sport

Witam wszystkich,

Od niedawna zamierzam nabyć BMW E46 Coupe 318 Ci. W związku z tym proszę o wasze opinie na temat tego modelu zarówno te obiektywne jak i subiektywne


Pozdrawiam serdecznie

no fajne jest no



spreczyuj dokladnie o co ci chodzi.....

Silnik tzn. czy zapewnia odpowiednią dynamkię, koszty utrzymaniu oczywiście nie mam na myśli ASO no chyba że zajdzie taka konieczność:) słyszałem że najmniej awaryjne są egzemplarze z początku produkcji tzn. 1998-1999 ale mimo wszystko również w tej kwestii chciałbym prosić o radę. Właściwie narazie tyle na pewno jeszcze o coś bede chciał zapytać

Chociaż sam nie mam coupe ale miałem przyjemność jazdy. Jeśli od auta nie oczekujesz zawrotnych osiągów to powinno wystarczyć. Silnik konstrukcyjnie nie jest specjalnie zaawansowany ale też względnie bezawaryjny, pomijając stałe bolączki.

Jeżdze teraz Peugeotem 206 1.1 60 km, więc myśle że przesiadka z tak małego silnika na 1.8 to i tak będzie coś.Powiedz mi jeśli możesz jak jest z zawieszeniem słyszałem że tylne zawieszenie w e46 sedan to bolączka, jak jest w coupe?Interesuje mnie też elektronika w takim aucie co najmniej 10cio letnim wiele rzeczy może się zepsuć a koszty naprawy są na pewno duże...słyszałem że w nowszych egzemplarzacj e46 psuje sie elektronik częściej niż w e46 z początku produkcji Podobnie jest z reszta podzespołów

Kwestia zawieszenia jest trudna, często się psuje, źle znosi polskie drogi. Nagminnie uszkodzeniom ulegają wahacze, w zasadzie niewymienne, przekładnia kierownicza w większości egzemplarzy ma luzy, niezbędna regeneracja.

Gdzieś w tym dziale, tj. Wszystko o BMW jest podpięty temat o typowych usterkach modelu E46.

Co do mocy, to nie sądzę, żeby starczyło. Ja kupiłem swoje E46 właśnie z taką samą myślą i trochę żałuję, że to nic mocniejszego.

Ja osobiście nie miałem żadnych problemów z elektryką czy elektroniką.

Jeśli masz założony budżet a zapewne masz to na początku radziłbym kierować się bezwypadkowością, stanem technicznym auta a dopiero później silnikiem. Lepsze skromne ale zdrowe R4 niż mocne R6 po ciężkich ewolucjach.

Rzeczywiście 120 km hurra optymizmem nie napawa:) jest jeszcze ten sam silnik w wersji 140 konnej na podwójnych wałkach rozrządu, który chyba jest znacznie lepszą propozycją ale niestety mało jest aut z tym motorem w Polsce...mam do wydanie 25 tys. zł plus minus czy za takie pieniądze kupie "wiarygodny egzemplarz"?

Faktycznie to nowsza konstrukcja z oznaczeniem 318i/Ci (silnik N42), 143KM i chyba 200Nm. Podobno całkiem nieźle sobie radzi nawet w rywalizacji z najsłabszą 6 cylindrową jednostką M52. Za 25.000zł może nie być tak łatwo.

A jak jest z elastycznością takiego silnika? Czy są jakieś możliwośći tuningu czy też sa ograniczone? Ile taki motor pali(średnio,miasto na trasie) np. w przypadku Twojej E46 sedan-Pięknej z resztą

Dzięki. Wszystko zależy od stylu jazdy. Moje auto w czasie zimy pali trochę nieco ponad 9l/100km w mieście ale przy normalnej jeździe latem wynik w okolicach 8.7l/100km jest jak najbardziej realny. W trasie jazda 110/120km/h zaowocuje spalaniem mniejszym niż 7l/100km. O tuningu zapomnij, to są proste jednostki wolnossące, które przyniosą niewspółmierne wyniki do poniesionych nakładów. Osobiście polecam mocniejsze silniki, na pewno przyniosą więcej frajdy z jazdy.

Jeśli miałbym duży zasób pieniężny to oczywiście wybrałbym 328 Jest to motor jak dla mnie rewelacyjny który ma niesamowitego kopa a w trójce to juz w ogóle. Martwi mnie tylko ten VANOS fakt faktem daje piekny pomruk ale jak juz zawiedzie to nie wiem skad wezme 7-8 tys. na jego naprawe. Oczywiscie mowie to czysto hipotetycznie mimo wszystko balbym sie ze nie utrzymalbym takiego auta...o spalaniu akurat wiem podobno da się znieść.

Nie boj sie silnikow M52, to sprawdzone jednostki. I nie musi byc od razu 328i, sa inne opcje.
Ale budzet jak na ladne Coupe bardzo skromny.

a ja ci proponuje poczekać jeszcze trochę dozbierać troszkę kasy i kupić nie mniej niż 323. w innym wypadku będziesz później odczuwał niedosyt.

wipeer ma racje. E46 to juz nie taka maja trojka, swoje wazy.

rzeczywiscie coupe wazy dokladnie 1405 kg jakby na to nie patrzec to poltora tony...

Koledzy ale wprowadzcie mnie najpierw w arkana VANOSA ze tak to ujme;) co w przypadku kiedy zawiedzie musze placic tyle kasy tj podobno 7-8 tys czy istnieja moze jakies wyspecjalizowane warsztaty ktore zrobia to taniej..

ja rowniez polecam R6 bo odczujesz niedosyt jak kupisz wersje "tylko 120km"

Celuj 323/328 . ja kupilem miesiac temu 323 i jestem bardzo zadowolony !

Spalanie 8.5-9 litra srednie czyli nie wiele wieksze jak 318 a jazda calkiem inna


TAk jak powyzej pisali. Jak R6 to ponizej 323 nie schodz no chyba ze 320 (170ps) ale raczej kasy nie starczy. Kupujac dobra R6 qp musisz szykowac 30k

Kuba.Krk, musiałbyś mieć niezłego pecha żeby vanos ci się posypał albo samochód z mega przebiegiem.

a skrzynie jaką preferujesz?

Pytałeś jaka skrzynie preferuje oczywiście manualną.

323/328 i tyle w temacie. Nie boj sie spalania. Ja tez sie balem ze bedzie palilo nie wiadomo ile a jest o frajdzie z jazdy nie wspominam :0