BMW E46 318 CI Coupe-wszystko o tym modelu

Zakov

Kuba.Krk napisał(a):

VANOS fakt faktem daje piekny pomruk ale jak juz zawiedzie to nie wiem skad wezme 7-8 tys. na jego naprawe.

7-8 tyś ??? :zdziwko:

renoraines · **Posty:** 15736

Przemoo napisał(a):

TAk jak powyzej pisali. Jak R6 to ponizej 323 nie schodz no chyba ze 320 (170ps) ale raczej kasy nie starczy. Kupujac dobra R6 qp musisz szykowac 30k

320i/2200/170KM/210Nm szału nie robi, rozsądniejszym wyborem (niższe opłaty przy sprowadzeniu i niższe zużycie paliwa) będzie 318i/2000/143KM/200Nm.

Przemoo

Dzis mialem okazje pojezdzic 328 kumpla i na tle mojej 323 smiem twierdzic ze roznica nie jest az tak znaczaca jak myslalem. Napewno odczuwalna ale szczerze to myslalem ze 328 duzo lepiej pojedzie od 323 a przepasci nie ma

Mysle ze jakbym wsiadl do 330 to bym dopiero mogl powiedziec "potworek" Nie wiem jak bedzie wypadac porownanie 320 (170ps) a 323 . Myslicie ze bedzie porównywalnie ? testowal ktos kiedys?

Zakov

Kuba.Krk napisał(a):

A jak jest z elastycznością takiego silnika? Czy są jakieś możliwośći tuningu czy też sa ograniczone? Ile taki motor pali(średnio,miasto na trasie) np. w przypadku Twojej E46 sedan-Pięknej z resztą

Elastyczność jest nawet dobra i niezła dynamika jak na 120 koni. Spalanie około 8 litrów, jeśli jeździsz z głową... Ogólnie fajny silniczek - prosta konstrukcja, niezła żywotność, kultura pracy też wysoka jak na R4. Zawieszenie w E46 często wymaga napraw podczas eksploatacji na polskich drogach, ale tragedii z tym niema. Elektryka nieraz potrafi robić psikusy...

BMW Sport

BMW E46 318 CI Coupe-wszystko o tym modelu

Kto przegląda forum