BMW Sport

Ostatnio dotarła do mnie informacja o BMW M8. W 1990 roku powstał jeden prototyp tego samochodu, lecz był niedostosowany do poruszania się po drogach publicznych. Posiadał silnik S70/1 V12 48V o pojemności 6.0 litra i mocy 550 KM. Nazywali go Ferrari killer. Ze względy na koniunkturę, jaka panowała na pocz. lat dziewięćdziesiątych, nie wprowadzono w życie tego projektu. Jednak(!) to nie był koniec tej jednostki. Przy współpracy z McLarenem silnik przeszedł pewne modyfikacje i został użyty w modelu McLaren F1, czyli w najszybszym aucie świata z tamtych lat (silniki V12 48V S70/2 627 KM i S70/3 635 KM, oba o poj. 6064 ccm).

Co do jedynego egzemplarza M8... jakość wykończenia prototypu nie pozwalała wg BMW wystawić go w muzeum Mobile Tradition. Jest on przechowywany do dziś w pewnym pomieszczeniu, zwanym Giftschrank i pilnie strzeżony. Pracownicy koncernu mają zakaz wypowiadania się na jego temat.



Informacje pochodzą z magazynu BMW Trends nr 3 (7) 2007 Czerwiec

odnośnie modyfikacji silnika S70:

S70 5576cm 380PS 24V , 850CSi 1992r
S70/1 6000cm 550PS 48V , M8-prototyp 1990r
S70/2 6064cm 627PS 48V , McLaren F1 1993r
s70/3 6064cm 635PS 48V , McLaren F1 1996r

Tutaj jest troche o tym cacku... plus dwa zdjecia .

JA GO CHCE!!

ha ha ha

Można by pomyśleć że prototyp M8 wyprzedzał swoje czasy, był zbyt kosmiczny, mocny w 1990r....
Czyżby.... ?

Mercedes, SL 73 AMG....
polecam zerknąć na to auto z 1990

M8 było zbyt drogie, aby wprowadzić je na rynek, a druga sprawa, ze w tamtych czasach BMW miało delikatny dołek finansowy, a szkoda, wielka szkoda.

Przez ten dołek powstało takie "coś" jak E36

Cholera! To gdyby nie ten dołek to dzisiaj jeździł bym M8? Kurde nie poszczęściło mi się...