BMW Sport

Witam,

Jestem nowy na tym forum. Jeden z moderatorów doradził mi, abym w tym dziale zamieścił swoje pytania odnośnie zakupu BMW. Dodam, że najprawdopodobniej w najbliższym czasie będę zmieniał samochód i jestem zainteresowany właśnie BMW. Przez trzy lata jeździłem E39 i uważam, że to naprawdę doskonały samochód. W swoim życiu jeździłem wyłącznie dieslami (Golf IV 1.9TDI, E39 525TDS i przez ostatnie pół roku Audi A6 2.5TDI), ale postanowiłem sobie, że następny samochód będzie w benzynie. Rynek używanych BMW jest niby bardzo szeroki, ale już znalezienie BMW w dobrym stanie nie jest łatwą sprawą, dlatego chciałbym abyście pomogli mi w ustaleniu takich ogólnych (mniej, więcej) przedziałów cenowych dotyczących poszczególnych modeli, które mnie interesują. W dziale giełda często forumowicze piszą, że dane BMW jest ich zdaniem zbyt drogie, innym razem że cena jest podejrzanie niska. Chciałbym wiedzieć, z jakimi kosztami zakupu liczyć się za samochód zadbany, w dobrym stanie i przy okazji do jakich ogłoszeń podchodzić z przymróżeniem oka z uwagi na niską cenę. Podstawowym warunkiem jest manualna skrzynia biegów. Swój obecny samochód mam w bardzo bogatym wyposażeniu, ale zauważyłem, że większość rzeczy jest przyjemna, jednak na pewno nie niezbędna, dlatego bardziej niż na pewnych elementach wyposażenia zależy mi na tym, aby samochód nie był zniszczony, a jego silnik był w dobrej kondycji. Problemem w wielu oferowanych na rynku E39 są na pewno domowe tuningi, czy m-pakiety, lub na przykład kilka drobnych rzeczy wzbudzające podejrzenia (np. poliftingowe lampy przy zachowaniu zderzaka sprzed liftu itp.). Bardzo proszę o wasze porady, na co zwracać uwagę przy podanych niżej modelach BMW i jakie przedziały cenowe brać pod uwagę.

1. BMW E39 528i (raczej sedan, ale kombi też do rozważenia)
2. BMW E39 523i (jw)
3. BMW E46 328i (tylko sedan)
4. BMW E46 323i (tylko sedan)
5. BMW E46 coupe (w tym przypadku bardzo proszę o rozwinięcie pewnej kwestii, a mianowicie powszechna opinia mówi, że E46 coupe w dobrym stanie jest bardzo drogie, natomiast modele w atrakcyjnych cenach są: na pewno mocno bite, na pewno mocno żyłowane i na pewno mają kręcone przebiegi).

Jeszcze jedno pytanie, które mnie mocno ciekawi. Zdecydowana większość E39 w ogłoszeniach ma jakby lekko zgiętą zaślepkę airbagu, czy to po prostu oznacza, że ma przeszłość powypadkową, czy na przykład te zaślepki pod wpływem temperatury zmieniały swój kształt?

Pozdrawiam i bardzo liczę na Waszą pomoc. Mam nadzieję, że już niebawem - także dzięki Wam - znów stanę się szczęśliwym posiadaczem BMW.

z tego co doswiadczylem 3 razy szukajac bmw- nawet nie patrz na te najtansze, ogolnie uzywane bmw maja potezna rozbieznosc cenowa, a to jest skutkiem tego, ze nowe bmki maja bardzo czesto dzieciaki ktorym ojciec na 18-stke zafundowal auto ich niedorozwinietych marzen, ktore potem jet juz tylko katowane i nic wiecej- seria 3
seria 5 natomiast rozbiega sie tak poniewaz ogolnie to jest to limuzyna do komfortowego przemieszczania sie w dalekich trasach... gdy ma ponad 500- 600tys km niemcy pozbywaja sie jako przedmiotu zuzytego, polak kupuje, przywozi, cofa i sprzedaje za 18tys...

nie kupuj najtanszej, o najtansza to nawet nie dzwon, szkoda zachodu.
zycze powodzenia.

też tak myśle najtańsze to zazwyczaj bubel

A szukałeś czegoś w dziale Giełda? Chociaz wróc ty nie masz dostępu

No więc na forum są na sprzedaż obecnie

BMW 330Ci 231 km aukcja ponizej:

http://otomoto.pl/bmw-330-C14925443.html

oraz na sprzedaż jest 523 sedan:









moze cie któres z aut zainteresuje

Ma, nie może jedynie pisać

Tak na szybko, bez wchodzenia w detale.



10-25k, zależy co się trafi, nie ma reguły że droższe=lepsze, tańsze=gorsze.
Napewno E39 jest tańsze od E46.



Takie tam pieprzenie o szopenie, coupe jest droższe, im ma większy silnik tym bardziej, jak ma automat to tańsze. Rozstrzał cen jest mega, R4 z automatem do 15k, 328 z manualem nawet do 30k ale to już musi być super sztuka. 330 i polifty nawet więcej.

Jeśli chodzi o E39 to nie zgadzam się że najtańsze to buble. Uważam że jeśli chce się coś naprawdę kupić trzeba oglądać wszystko co ma potencjał. Czasem auto ma uszkodzoną jakąś pierdułe a poza tym jest w pełni ori i często okazuje się że może być lepszy od tych z górnej półki. Sam przez ostatnie miesiące kupowałem E39 i często to co było piękne i drogie, było jak to w naszym kraju bywa picowane i do D. A auta tanie do rejestracji okazywały się oryginałami które potrzebowały dopieszczenia. Tak kupiłem swoje 2.0 kombi do opłat za 9100. Auto było brudne i zaniedbane, miało zjedzoną kanapę z tyłu przez psa poprzedniego właściciela. Ale..... okazało się w pełni ori, kanapa wymieniona, środek sprzątnięty, lakier polerowany i czyszczony, zmiana opon, skasowanie błędu poduszki, wymiana oleju(oczywiście przebieg 246000 i nadal pełen syntetyk), filtrów i płynu i auto jedno z lepszych na rynku. Oczywiście sprawdzone i nie było nigdy malowane. Wszystko wyniosło mnie 12,5 a auto było o niebo lepsze niż rodzynki po 15 i więcej na allegro. Auto już trafiło w dobre ręce
Drugie auto kupiłem z zagiętym tylnym błotnikiem i klapą do poprawki. Oczywiście nigdzie nie malowane ale brudne. Do tego sprzedający dał extra cenę bo silnik świrował. Wymieniłem czujnik położenia wału, lakiernik już poprawia błotnik i klapę, auto po wymianach początkowych i znów w pełni ori i od pierwszego właściciela (49r). Książka do końca, pełen syntetyk. Razem ze sprowadzeniem wyniosło mnie mniej niż poprzednia 520i. A jak gość to pokazał to wyglądało jak kupa. Niebawem będzie w galerii
Więc warto oglądać i szukać wszystko co na rynku...... takie jest moje zdanie.

nuhi: Nie brałeś pod uwagę e38 ? Kawał auta, sporo wygodniejsze i jest ich więcej na rynku wtórnym

Czy ktoś tak obiektywnie powie od ilu można szukać 7 ki ?

madonkamil, jak to się mówi: jedna jaskółka...

Bartek9856: E38 bardzo mi się podoba, ale póki co nie rozważałem zakupu. Większe koszty i kilka innych czynników. Raczej jeszcze nie teraz.

madonkamil: Powiem Ci, że w tym co napisałeś odnajduje jakiś sens i z pewnością będę rozważał szukanie BMW do dopieszczenia, w które warto byłoby trochę zainwestować.

Z każdym dniem obserwowania wszelkich ogłoszeń odnośnie BMW przekonuje się, że zakup używanego BMW to ciężki kawałek chleba. Nie jest to niestety jedynie kwestia kwoty, bo często mam wrażenie, że samochody za 10-12 tysięcy nie bardzo różnią się od tych podchodzących pod 20. Jeśli chodzi o modele po liftingu to w grę wchodzi chyba tylko 530d, a jednak wolałbym benzynę. Dobrze, że jeszcze trochę czasu minie zanim będę jeździł po Polsce za samochodem dla siebie. Jak już wspomniałem zastanawiam się też nad opcją, o której napisał madonkamil.

Poszukiwanie mojego BMW dobiegło końca kilka dni temu. Wszystko potoczyło się bardzo szybko, dość spontanicznie. Wybrałem opcję zbliżoną do tej, o której pisał madonkamil, czyli BMW wymagające trochę doinwestowania, z niezbędnymi kilkoma poprawkami. Wszystko skalkulowałem i uznałem, że będzie to dobry wybór. BMW spełniło moje najważniejsze wymagania, czyli silnik benzynowy 2.8, manualna skrzynia biegów, ksenony, czarny kolor i ciemne wykończenia środka (osobiście nie mam nic przeciwko drewnu, miałem je w mojej pierwszej E39, ale nie pasowało osobom z bliskiego otoczenia ). Myślę, że będę zadowolony. W najbliższym czasie zaprezentuję ten samochód także na forum.

Pozdrawiam i dzięki za wszelkie rady!