BMW Sport

Lekkie koło założone, nie występują żadne wibracje. Silnik pracuje równo.


Stare ori koło ważyło 4,1 kg, czyli równo 3 kg więcej.

postanowiłem pozostawić ori koła pompy wody, wspomagania alternatora, aby na minimalnych obrotach nie występowało niskie ładowanie.

Odpowiednio dobrane paski - główny 6PK 1495, klimatyzacji 5PK 813

Na dupo hamowni nie zauważyłem raczej zmiany, ale patrząc parametry pracy silnika, zapłon idzie ładnie do góry, bez żadnego cofania się. W związku z tym można wnioskować że przyrost jakiś musi być.
Live data ori koło


Live data lekkie koło


Co do szybszego wchodzenia na obroty, oceńcie już sami

ori koło


lekkie koło

ciezko tu cos wylapac... moze jakby zestawic jedno i drugie np. z 1500obr do odciny, to moze bylaby widoczna jakas roznica. No i ciekawe, jak to na drodze wplywa w kazdym razie, cudow nie ma, musi byc przyrost, bo zmniejszyles straty mechaniczne silnika

Przy zmianie koła zamachowego (-9kg) i koła pasowego (-3kg) na kołach + ok 17 koni u mnie było.

3 kg na kole jakimkolwiek to już sporo dobrze, że wszystko podeszło

Sprawdzałeś tą DISE czy Ci nie zamyka przy odcince?

Po zapalaniu autka DISA włączona czyli zamknieta, po przekroczeniu 4000 i tak do samej odcinki - DISA wyłączona, czyli otwarta.

Dobrze działasz dalej w temacie. Czasem żałuję że sprzedałem swoją Odwiedź hamowanie jak dasz radę. Ja bym tu widział jeszcze lekki zamach to był jeden z tych elementów który super u mnie wpłynął na osiągi. No i szpera obowiazkowo

Po odelżeniu koła mam mieszane uczucia. Trakcja się pogorszyła, subiektywne odczucia na +, ale nie przełożyło się to za bardzo na przyspieszenia (100-200km/h 0.5s), a pogorszyło jazdę codzienną.
Co do zmian wag to cały układ powinien być wyważony od nowa (nie ważne czzy zmieniamy korby, tłoki, koła pasowe, czy inne), ale przy zachowaniu rozsądku to może jedynie wpływac na większe wibracje pod okreslonymi obrotami/obciążeniem.

forest
Wiem masz rację co do lekkiego zamachu, ale mniej więcej pół roku temu wstawiłem nowe sprzęgło, nową dwumasę, nawet i nowy dyfer z x3. Wszystko teraz chodzi idealnie,Zawieszenie również całe nowe, maglowniece kupiłem nowa z TRW m-pakietową bez żadnych już regeneracji itp.

Silnik pracuje idealnie, a autkiem i tak jeżdzę sporadycznie, bywa i tak że wyjadę nim tylko raz na 2 tygodnie. prawda jest taka że wiecej cos przy nim robię niż jezdzę. Wiec czy jest sens, chyba że dla własnej satysfakcja.
Autko jest pod względęm technicznym, wizualnym, w dużo lepszej kondycji niż nie jeden dużo nowszy model.

Lincoln
gdy by przez koło pasowe powstawały spore wibracje na układzie korbowo tłokowy, dochodziło by do stuków a tym samych do cofania, zbijania zapłonu. W tym przypadku patrząc na parametry zapłon idzie idealnie do góry, bez najmniejszego cofnięcia, lepiej niż na ori kole, a zapłon mam bardzo ostry.

Co do dalszego dłubania, na dana chwilę poprzestanę, zwłaszcza ze w aucie i na aucie pojawiło się takie coś..
Teraz czas poszukać drugiego większego rodzinnego auta.

Potwierdzam auto jest wymuskane i dopieszczone w każdym detalu




To już jesteś szczęśliwym tatusiem?

tak zgadza się
Głośny układ wydechowy, momentalnie ją usypią

To gratulacje

Przyzwyczajaj córkę do dobrych dźwięków.

Nawiasem mówiąc kolegi syn zasypia nawet jak usłyszy kosiarke spalinową i martwimy się żeby nie został fanem hondy

kedzior001, gdzie dorwałeś ten magiel ?

kedzior001, ile przejechałes już na tych tarczach nawiercanych Zimmermann Sport i jak się zachowują ?

Przejechałem chyba cos okolo 10 tys, wszystko w porzadku, nie pyla, dobrze hamują.

skrzacik
Dostaniesz w InterCarsie na zamówienie.

Mateusz118
Wczoraj, dziś jeździliśmy drugim cichym już autem. Co 10 minut musieliśmy robić postoje, non stop płacz, a w tamtym głośno a ona śpi jak aniołek.
Ale teraz te upały też dają jej popalić.

W ostatnim czasie mielony jest tylko temat turba i kompresora, a jak ma się do tego nitro.
Ostatnio miałem klienta na ustawienie vanosów oraz korekte softu.
A tu pod maską instalacja podtlenku azotu, z dyszami wydajnymi do 300km+.

Jedyny słuszny i akceptowalny gaz w aucie hahaha
Widać co raz większe zainteresowanie dodatkami. Choć tutaj to konkretny zawodnik widać po systemie nie byle jakim.
Ile faktycznie przyrostu dodawał strzał i ile w serii? Czasami się pochwalił?

Lol... direct port , gruba liga... W czym to ma gościu?

Tego to jeszcze nikt nie wie, instalacja założona, ale nie odpalana ze względu na cofajacy się zapłon. Doprężony silnik - kute dobrężające tłoki.
Zapłon po korekcie jest już ok, więc w niedługim czasie dowiem się jaką mocą autko dysponuje.




e46 m54b30
Autko przygotowane pod tą instalację, głownie wzorowane na projektach za oceanu.

pisząc 300+, miałem na myśli + 300 czyli łącznie prawie 600km

ładnie czysto z gracja tu wszystko zrobione.......