BMW Sport

Poprzednie BBS-y dużo lepiej wyglądały, obecne felgi bardziej do jakiegoś Japończyka by pasowały.

jakie tarcze i zaciski wlecą na tył?

Leo ma po prostu inną wizję BMW, nie czepiać się kół, to auto mocno zmodyfikowane, na poczatku też mi bylo to ciezko zrozumieć, ale kazdy ma jakas swoja wlasna wizje auta..., ja np musze miec wszystko w oryginale, bo nie spie w nocy. nie czepiajcie się kółek z motywem japan

Coś z tym kołem jest nie tak ...niby sam MEISTER to kultowe koło, ale tutaj w ogóle nie robi WOW.
Moim zdaniem felga o takim wzorze i z rantem optycznie wydaje się mała i 18' w e46 po prostu nie siedzi. W 19' i w ciemnym rotorze to już inna rozmowa:

michaland1, tylko weź pod uwagę, że na zdjęciu pokazałeś M3, które ma znacznie szersze nadkola

poza tym ta m3 ma lepszy kolor jak e46 Leo. Wg mnie ta felga ogólnie jest słaba... ja bym tu upakował styling 313 albo jak 19" to za dużo to st 37

A ja zawsze chorowałem na meistersa i mam co chciałem

Wy patrzycie tylko pod względem wizualnym ja widzę tu o wiele więcej plusów...

Kolor rotora zawsze można zmienić ale nie będę tego już w tym roku robił, jak dołoże rantu wtedy się nad tym zastanowie.

Nie chce 19 cali bo opona naleśnik nie przeniesie mocy na asfalt, i nie po to mi szpera i 255 w semi na tyle żeby dać niski profil i dalej mielić w miejscu.

Dla mnie to koło to mistrz i już, zdjęcia nie wyszły bo było za duże słońce w realu to koło oddaje co ma oddać

Tobie ma to koło leżeć i super że tak jest!
Grzebie po zdjęciach google za tymi WORKAMI i dochodzę do wniosku, że to koło jest tak "japońskie", że ono po prostu najlepiej siedzi tylko na japońcach...

Kilka fotek z dzisiejszego detalingu







jeszcze po cm niżej przód i tył i będzie igła, z tyłu chyba muszę z 5mm dystansu jeszcze dołożyć

koło super widze że masz wgniota nad błotnikiem, w tym samym miejscu co ja

mam 4 wgnioty na błotnikach z tyłu bo komuś bardzo przeszkadzało, ale jestem już umówiony na ich wyciągnięcie

Leo, jest lepiej z powodu tych masywnych ratorów wydaje się mała ta felga i dziwnie tu wygląda, ociężale, przynajmniej na zdjęciach, na żywo pewnie robią wow mnie się podoba, jedynie rażą tylne ciemne szyby





to jakie te hamulce na tyle będą?

Ciemny rotor to jest to ! Bardzo ładnie by się zgrywał z czarnymi elementami np. listwami wokół szyb, nerkami i dyfuzorem. Dodatkowo poprzez fakt, że ciemny rotor trochę ginie to bardziej uwidaczniają się ranty i całość zaczyna wyglądać meeega. Ale swoją drogą autko wygląda i leży na prawdę grubo...

Ciemny rotor był by lepszy na VT od DaaN lepiej to wygląda

hmmm przemyślę jeszcze sprawę z ciemnym rotorem

co do szyb to mialy juz wyleciec 2 tyg temu ale kumpel cos sie ociaga co to bedzie zdejmowal i jeszcze są nad czym też ubolewam

z tyłu 4 tłoki z porsche na seryjnej tarczy 320mm

Moim zdaniem rotor jest w odpowiednim kolorze , jakby był ciemniejszy to koła by wyglądały jak koła z golfa 3 w niemieckim stylu (czarny rotor i szeroki parapet w polerce) a tak koło wygląda jakby było integralną częścią całego auta i przede wszystkim komponuje się z lakierem .

Z reszta moim zdaniem ciemny rotor wizualnie zabiera kilka cali całej obręczy.

a ja bym podniósł tył z 5 mm, bo przy przyspieszaniu i tak siada tył lekko. Poza tym skoro ma być funkcjonalnie to bym zostawił małą przerwę między oponą a nadkolem, a nie chował opony do środka.
No ale zrobisz jak chcesz
Tak jak DaaN pisze - można by zrobić kontrast rotorów do rantów

Jak dla mnie obecny kolor rotorów świetnie pasuje do całości i dobrze się komponuje z białymi kierunkami. W czerni felga wydaje się mniejsza i gubi się kształt rotora.

Super siedzie to kolo

auto przyciaga uwage