BMW Sport

Myślę że taka okazja jaka była, czyli prawie nówki za 2,5k zł się na 100% już nie trafi


A mało jest ich na świecie?

Bardzo tajemniczy jesteś. Rozumiem, że kupiłeś te wałki ?


Znów jesteś tajemniczy. Tematu EMU nie zgłębiałem. Wiem, że używają tego ludzie w szeroko pojętym motorsporcie po to aby wykrzesać ostatniego konia z silnika lub w przypadkach swap'ów, dokładania wszelkiego rodzaju kompresorów, turbin, stoker'ów itp. aby to wszystko wystroić. Jak widzisz w mojej galerii nie driftuje, nie uczestniczę w żadnych zawodach na 400m oprócz tych klubowych i nie zobaczysz mnie co tydzień na tptd w poznaniu więc nie mam też ciśnienia na żyłowania silnika do granic możliwości.
Zdaję sobie też sprawę, że Siemens ma pewnie sporo ograniczeń i dlatego nawet seryjne S54 na EMU może wypluć te 360 koni ale rozważył bym to tylko gdybym znał kogoś (najlepiej z wwa) kto by mi to zainstalował, ogarną jak trzeba i miałbym spokój bo nie chce mi się tłuc po całej Polsce na ponowne strojenia jak. np. wywalę katy lub założę sportowe, zmienię kolektory itd.....bo mam te upgrade'y od evolve za w miarę dobrą kasę.

EMU , ktoś od Lesia jest nazywa się chyba Zibi Soft ? musialbyś napisać do Lesia , wydaje mi się , żę by to ogarnął a lajcie.

Z tego co kojarzę to Kucharza E28 z ITB S38, wałkami Schricka też Zibi Soft ogarniał.

Nie, nie kupiłem, nie mam s54. Śledzę na bieżąco wszystkie fora żeby samemu coś kupić ciekawego w ludzkiej cenie ale do innego silnika
Apropo jak bym wiedział że szukasz ostrych wałków to dał bym Ci cyne zaraz po pojawieniu się ogłoszenia

Jako że temat się rozkręca chciałbym uspokoić, że ecumastara raczej nie mam w najbliższych planach.
Mam za to kolejne zabawki, które nabyłem a mianowicie kolektory Supersprint o większej średnicy jak również S-pipe, w który zamierzam wspawać katy sportowe

no i gitara rób po swojemu, nic na siłę, bo i tak spora część modów opisanych tutaj przez kolegów to nadaje się na baśni andersena
ps. nigdy nie zrozumiem tych Waszych walk o kolejne setne części sekundy

Proponuje założyć nowy temat na forum w kwestii Ecumastera i jego zastosowania w BMW jeśli ma ktoś taką potrzebę. Jest to dość ciekawe, a informacji na ten temat jak na lekarstwo. Ja pamiętam tylko jeden odcinek auto kup i zrób gdzie był Lotus wolnossący, w którym robili głowicę i wstawili ostrzejsze wałki i wystroili na ecumasterze i przybyło mu całe 10-15 koni o ile pamiętam.

Mody na plus, choć jak zawsze może to być jakaś kontrowersja.

Ogólnie też nie wierzę w takie przyrosty w silniku wyczynowym zrobionym przez Mgmbh... to nie m52b28, które jest stłumione fabrycznie i można wycisnąć z niego 25% przyrost robiąc parę podstawowych spraw. Myślę, że osiągnięcie seryjnej wartości CSL'a już będzie b. dobrym wynikiem.

Hipek, dobrze idziesz z tematem, sukcesywnie do przodu. Az miło będzie maskę otworzyć ostatnio widziałem Twoje byle kombi i nie jestem pewny czy dobrze do mnie dolecialo, że 400hp jest obecnie, albo po prostu wlasciciel zaokraglil w gore

Tak jak pisałem wcześniej graty które kupujesz są super Oby tak dalej!!! chociaż nie zavbardzo już jest co robić

Hipek, jak chcesz podrzucę Ci namiar do chłopaków którzy mogą Ci w Wawie wgrać Alpha-N. Latali na tym programie w S54 z trąbkami i wszystko było ok a auto naprawdę ładnie latało.

Dzięki Michał ale mam już sofy bez MAF i pod barany i wydech na kompie

jestem ciekaw jak to wyjdzie, byle e36 kombi od chlopakow z BRP wypluło 368 hp i 367nM 8300obr, ale tam wydech, zamiast dolotu trąbki, wałki i alpha N

no własnie o nich mówiłem. A podobno trąbki robią więcej złego niż dobrego więc z airboxem powinno być lepiej. Chociaż z alpha-N podobno auto nie nadaje się do jazdy na codzien.

PODOBNO Jak ja lubię czytać takie wypowiedzi

Nie miałem sam więc nie bedę gwarantował, ze tak jest ale użytkownicy którzy mieli nie byli zadowoleni.

Nie mam, nie miałem, nie widziałem, nie wiem to i nie komentuje.

W PL jest mało (nie znalazłem żadnego) opisanych projektów na airbox'ie z alpha-n i w pełni zrobionym wydechem wiec ja osobiście nic nie mogę powiedzieć w tym temacie. Na m-forum coś tak ktoś pisał ale jak się oficjalnie zapytasz cisza. Już niedługo się podzielę spostrzeżeniami. Postanowiłem chwile polatać bez katów..może łba nie urwie, a jak będzie urywać to wspawam katy. Moja eMka to typowy fan car więc nie bardzo się przejmuję, że coś może być uciążliwe w codziennej eksploatacji